Машина: 626 GD 90г.в. Генератор 70А. В общем проблема проблема состоит в том что когда завожу машину то все лампочки работают не постоянно с одинаковой яркостью свечения, а блымают. Когда машина заглушена на аккумуляторе 12,8V, при заведенном двигателе напряжение прыгает от 14,5 до 15,8 . Лампа заряда сразу же тухнет после того как заведешь машину.

Вопрос номер 1:

Какое напряжение должно быть на аккумуляторе на ХХ?
2
в чем может быть глюк: щетки, реле регулятор или же сам генератор?

Если не в спешку то завтра в книжке гляну отпишусь.

Посмотрел. У мну в книге написано 13,8-14,5 на ХХ.

Реле регулятор... точно.

Жека ХХ до 13,8 на рабочем ходу 14,5 предел 14,8 если не ошибаюсь
15,8 это явный перебор, у меня такая же проблема была, толко генератор стоял с ТАЗа 2110, угрохал в ремонт 450+грн, решил все заменой генератора(300грн+100ремень) поставил с форда мондео с легкой переделкой (без сварки и т.д) заняла установка мин 15-20, полетело у тебя реле которое подачу напруги контролирует, на ТАЗовском это шоколадка, она сразу с щетками идет, мицовский(родной) генератор не колупал не знаю, так что если будешь делать сам смотри шоколадку внутри генератора, если у электрика узнай сначала сколько будет стоить ремонт, а потом думай о целесообразности.
Я поставил 90А, по переделке нуно будет взять планку натяжителя ремня генератора(фордовскую) и скрутить со своей двумя болтами(ими и регулировать натяжку) и купить новый ремень(длинну ремня меряешь и топаешь на авторынок)
ЗЫ забыл сказать у меня двиг FE может на двухвальных двигах он немного по другому колхозится(там генератор кацца в другом месте стоит)

Сообщение отредактировал 314tbull - Jan 15 2010, 15:44

Вот еще один глюк: напряжение то скачет то нет! Иногда скачет с разбежностью 1 Вольт, а иногда стабильно 14,1!!!! В чем бок?? Контакт плохой????

Проблемма с регулятором. Испытывать судьбу не стоит. Многие приборы в автомобиле могут погибнуть уже и при 15 вольтах. Не ждать милости от природы починить генератор. Можно снять и самому и отвезти хоть в АГС там на стенде все смогут проверить и под нагрузкой. Напряжение не должно быть выше 14,5 вольта.

новое реле-регулятор стоит 1250 грн. Звонил на разборку есть генератор в сборе за 500грн. Что посоветуете????

На екзисте цена регулятора 570 грн. правда под заказ. Но цена 1250 явно завышенна. Я бы поискал еще. Но бу не брал. Кто знает сколько он проездит.

Electric, Нашел на екзисте вот такое РР: Transpo IM265 цена всего 144 грн. Как думаете стоит брать????
Написано что фирма изготовитель: Тranspo Electronics Inc - американская компания, сфера деятельности которой - производство электронных компонентов для электрооборудования автомобиля, включая систему управления двигателем и систему зажигания, потенциометры и т.д. Гамма производимых продуктов насчитывает 1500 позиций. Производственные мощности компании расположены как в США, так и в Германии (дочернее предприятие Transpo electronics GmbH).
Страна: Германия

]]>http://www.alibaba.com/product-gs/23318771..._regulator.html]]>

Сообщение отредактировал ganj - Jan 20 2010, 10:08

Что никто ничего не может сказать по этому поводу???

друг, возьми генератор с другой тачки б/у, грн за 250-400 и не парься

В общем было куплено реле регулятор Mobiletron на экзисте за 274 грн и поменяно самостоятельно. Теперь все отлично. Напряжение не скачет.

Ребят,а где это реле на 2.0 gc стоит???

У меня было подобное - стерлись щетки. Паяльник + комплект восьмерочных щеток и проблема решилась. По ходу смазал подшипники генератора.

Без вскрытия однозначно диагноз поставить нельзя (регулятор или щетки).
ИМХО: Но судя по тому что то напряжение то стабильно то скачет больше похоже на щетки

dallasdp, именно так и было! Но было подозрение на РР вот и купил всё в сборе!

Спасибо, что отписался

Амба диодному мосту, у меня на первой мазде было такое, цена вопроса с работой 250 грн , есть пани отправляют запчасти на стартера генераторы по украине ******* компания Модников г.Запорожье.

Сообщение отредактировал vasekman - Mar 18 2011, 22:15

Бюджетным вариантом решения вопроса является установка регулятора напряжения от "нашемарки", например от 2108 или 2101.
Цена вопроса от 20 до 35 грн. Пример на фото.

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

У меня установлен регулятор от 2108. Он более компактный. Но так как регулятор выполнен как единое целое со щёточным узлом, то этот узел просто отпиливается ножовкой. Расположить можно как угодно. Либо закрепив прямо на генераторе, либо вывести на моторную перегородку для удобства замены.
Китайские регуляторы напряжения, предлагаемые Экзистом и не только им, крайне ненадёжны.