это хорошо

не видел такого.
часто на холостых двигатель работает по 2-3 и более бывало часов - не дымит, падлюка хоть бы задымела до конца гарантии - поменял бы нашару

еще не вечер ))) у меня на 40 тыс км задымила...

А лучше бы если ни у кого нечего не дымило )))

Ибо компания мазда подпортила себе репутацию, актюаторами, турбинами, и прочей хренью...

уже 63+

Серега у тебя еще все впереди!!! Шучу!!! Пусть катит без поломок!!!

2 bezol или еще может кто подскажет
Вчера стоял с работающем движком и от нечего делать стал прислушиваться, если всё поотключать то чють слышно характерное дизельное постукивание движка + посмотрел масло - уровень упал на четверть деления и стало очень черное набежал с прод. замены 9 тис., осенью еще масло было прозрачненькое... машина пока недымит
что это может значить? и моей пришел конец актуатору? и примерно сколько км у меня еще есть в запасе????

Сообщение отредактировал LEMON - Dec 21 2009, 15:25

Чёрное масло и его уровень после замены 9тыс. км. это нормально. Пришла пора его менять уже.
Если нужен будет актуатор и остальное, что необходимо при его замене, пиши, закажем не дорого.

Cпасибо, соорентируй по цене пожалуйста.

Сань, черное масло ЭТО НОРМАЛЬНО и правильно, гораздо хуже када оно прозрачное как и было!!!

Актуатор L3K9124X0B
Натяжитель L3K912500A
Цепь L3K912201
Прокладка клапанной крышки L3K910230
Болт L32112428
Шайба L3K912429

За весь набор 400 долл., дешевле найти вряд ли получится.



Это нормально в плане, что это его естественное состояние при длительной выработке. Оно таким и должно быть, когда его уже необходимо менять.
А когда оно прозрачное, оно новое, а всё новое на много лучше, чем всё старое

Просто раньше, на Жигулях ещё, чёрное масло считалось следствием неисправности двигателя и т.д. Сейчас это индикатор выработки и потери необходимых свойств, но уже не так критично, как с ситуацией с Жигулями, потому и считается нормальным.

АИ говорят что цепь и натяжитель менять не нужно - это только если актуатор давно неисправен был и цепь с натяжителем повреждены...

По крайней мере в инструкции по данной проблеме от Мазды о замене натяжителя и цепи НИЧЕГО не сказано.

Сообщение отредактировал it_manager - Dec 21 2009, 19:06

если звук уже слышен из салона - поверь, они более чем давно неисправны ))))

Предварительная инфа - заказал у Автопрофи еще один комплект актуатора + цацки (описано выше), был клиент...
пока сорвался, могу отдать по себестоимости (опять же цена выше) зато ждать не надо.

Ап!
актуатор, цепь, прокладка, натяжитель на руках!
кому надо???!!!

Мне надо т. 067 382 1969 Олег

У меня ещё один комплект в наличии, так что если кому-то нужно, пишите.

Здраствуй мне нужен весь комплект. и пару советов 80962128038! спасибо

ответил в личку

Уважаемые форумчане!

Имеем опыт борьбы с подобной болячкой на СХ7. Есть приспособы и толковый моторист. Приглашаем на диагностику и ремонт. Если интересно - контакт 050 семь 14 два пять 32.

Необходима замена на новые детали, ремонтировать бесполезно.
Новые запчасти уже модернизированные, в старых недочёт производителя.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Jan 27 2010, 13:36

Так никто ж не спорит. Говорю потому что как правило приходится менять зп после криворуких предшественников. Например последняя маздочка прихала после официалов с сабжем. Оказалось что "мастер" пытался выставить движку в метки с помощью КАРАНДАША!!! Вырвало клапан из муфты газораспределения. Поменяли муфту, выставили движку в метки - утихла машинка ) Так что как-то так.