Согласен дело каждого красить или катать. да и понятие о тюнинге у каждого свое. если едет машина в мате, я думаю не умногих мнение изменится если узнают что она закатанная а не крашеная. цель в этом выделить свое авто на фоне других(и это получилось)
кста. брызговики спарЦо и синие лампочки тоже тюнинг))))нех.

Машина реально получилась понтовая. И все только качественное было использовано. Не хочу говорить об этом, буду в Одессе обязательно с Вами встречусь и все покажу, тут бессмыслено вести спор.

Один вопрос, если ПЛЕНКА это так офигенно, пчему производители не уменьшат стоимость конечного товара используя пленку?

Машина тут, да она понтовая да люди офигевают когда видятее и так же офигевают от той цены сколько было на нее потрачено. (корону поправил) - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=31496&hl=]]>

и я того же мнения ))

а если прозрачной пленкой в целях защиты ЛКП, то тоже лох?

в этом случае нет.

если уж в мат, то только красить,ИМХО
тем более что разница в цене незначительная.Для примера сх поклеить на автомагии стоит 12к гр, а покрасить на СТО в мат 15к гр

Найди мне на мою машину карбоновый капот. Куплю, не вопрос.

Если серьезно, давай я как-нибудь приеду. Увидешь всю разницу сам пленки и матового лака. Просто отговорки, снял все ок, поклеил заного и т.д. Все сам поймешь, когда вживую увидишь, потрогаешь, пощупаешь, сравнишь глубину цвета и т.д. тут перечислять можно вечно....


Не путать защитную пленку с арокалом или нейлоном

если краска без металлика

разве что от мелких веток.
Долго все смеялись над чуваком , который перед оффроуд соревнованием решил "защитить " авто.Самое цезурное как его называли было "ганзерватив"
закончилось в итоге тем что он пол бампера смял об пенек
 132878180.jpg ( 258.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67



в смысле без доп отлива?

АААААААААААААААА!

Вот это жесть!

Купил ТИПА джип, который и так защищен пластиком по кругу, хочется на оффроад, но поцарапать боится Жлоб.

Ох и Саня ))))) Мои слова... уже радует )))
Если честно в матовой краске то же свой недостаток, лак ложится пятнами из-за неравномерного высыхания и неидеальных условий. Покрасить можно и в гараже, но что бы машина была без пятен, нужна камера с хорошей системой вентиляции и обогревом + рука мастера должна быть не после запоя. По этому стоит так дорого.

Ева, из синего превратить в черную матовую с разборкой-сборкой 3к енотов

чет я не заметил ... где тут сказали что тот кто машину пленкой клеит лох??? помоему у кого то комплексы )))

Я полностью с вами согласен, и с удовольствием встречусь))) Я же не писал, что пленка лучше чем краска (здесь и так все понятно) лично я катал, с расчетом, что-бы на след год поменять внешность и в случае продажи - снять пленку без проблем. Год прокатался с комбинированным серым и черным матом, а на этот год просто черный мат.... на след год что-то новое придумаю.
Если будете летом в Одессе, то обязательно маякните.

Едем в марте в Беларусь

О чем и я пытаюсь сказать!!!


Нет, спасибо)))

ну да, мы себя лохами просто почувствовали.Фджеи ,тойоты,прадо почему-то никогда таким не страдали. А тут блин ЛКП нежное))) веточек мы боимся) при этом ехать участвовать в трофи соревновании

вообще покупатели Тушканов меня весалят как таковые. Особенно, если Тушкан моноприводной

ладно, тема не об этом...

Все кто кидает галимые понты (дешевые) они все такие. ИМХО! Я машину тянул не для понтов, а для себя в первую очередь, и мне, мягко говоря, глубоко по х... кто что скажет или тыкнет пальцем что машина не крашенная а затянута пленкой. Мне так удобнее и практичнее....))))

ты сам отвечаешь на свой вопрос ))) здесь никто не говорил про лоховство ))) как тебе удобнее так и делай ))

Говорили о дешевом понте, а ведь есть люди, которые затягиваю машину (напр. черн. мат) чтобы выделить машину (чаще всего)и, более главная цель - сохранить ЛКП от выгорания на солнце.