Я что-то не помню что бы я говорил что CX-7 машина для драга....Если бы хотел погоняться брал бы немного другое авто!я лишь написал что это городские малометражки,которые не предназначены для гонок!И кстати,не помню что бы мы перешли на ты...

Сообщение отредактировал kanny-west - Jan 31 2010, 21:57

Этика интернет общения предусматривает унифицированное обращение "ты", особенно в форумных средах, так как здесь, на веб-площадке, нет возрастных, социальных и иных различий. Если вам это не приятно, мне не сложно обращаться на "вы". А выше хотел сказать, что для драга подходит любая машина, если она едет в своем классе. 22 сек. на квотере тоже результат, если соперник проехал 22.5.

Не буду спорить,вам наверное виднее!я просто высказал свое мнение...

Все эти гонки со светофоров не дают никакого результата... и нельзя по ним судить.
может соперник на сивике и не гонялся, а если и стартанул со светофора, может девушка закричала и он сбросил, может у него мешок картошки в багажнике... и т.д.

договаривайтесь о встрече на Чайке или в тупике, когда все понимают, что они гоняются - и тогда можно судить.

робот на 5D для гонок с места - это что-то невообразимое, там вообще тронутся хоть как-то проблематично - ездил.
но для города очень ничего

Сообщение отредактировал amerikanets - Feb 1 2010, 13:21

со светофоров дают, но мало.
а вот в шашки дают много, но не только показатели машины, а связки машина+водитель

в "шашки" тоже сопернику могут позвонить на мобилу и ему нужно будет ответить, а ты будешь думать, что его обогнал!
поэтому доказать что-то можно только на треке, ну или предварительно договорившись по городу (хотя это просто безрассудно и глупо ИМХО). хотя и тут находится куча моментов (резина не та, передачу не воткнул, радио работало....)
так что это все - только на откуп соперникам. если человек нормальный - признает, что проиграл, если нет - то ты ему ничего не докажешь, даже если объехал его на 20 корпусов!

извините, но на этом форуме, джентельменского поведения ("да, проиграл, согласен") я видел не много. только постоянные посты "у меня то не работало, у меня человек 100 кг сидел".

p.s. я тоже гоняю по городу (это чтобы не было иллюзий, что я весь такой правильный и делаю, как нужно), хотя и понимаю, что это неправильно. просто не могу ездить спокойно. по крайней мере пока

Сообщение отредактировал amerikanets - Feb 1 2010, 13:39

amerikanets, посмотри тему МПС против всех, там мало "отмазок", сам честно признаю, когда проиграл, даже если это была 2108

я не говорю, что все так поступают.
но как не зайдешь на новый пост - "да, там шумки было 100 кг... да вот в России наши ваших просто уничтожили... та тапок - ведро"... просто говорю, как вижу.

лично я заезжал с Ганцом - и все было нормально. покатались и адекватно оценили возможно машин и водителей.

то ты не те темы читаешь

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 23 2014, 22:00

Прошлый кузов тайп-р мог, ФН2 немогет

+1
EP3, насколько знаю, только с короткой ГП выехал из 14ти.
Хотя все решаемо и 6.6 до сотни не такой уж нереал

я тебе отвечу - потому что 3-ка (конкретно Ганцовская) с таким водителем, резиной и такой подготовкой едет примерно также как и тайпер 8 с таким водителем, резиной и такой подготовкой - вот и все!
кстати, мы не заезжали на разгон до 100 км/ч, мы соревновались на 402 метра! и да, честно признаем, что 6,6 до сотни на стоковом тапке достичь практически нереально!
Ни один стоковый тайпер 8 не едет квотер меньше, чем за 14,97 - где ты взял инфу про 14,5???? - сравнение с МПС вообще не уместно.
260 л.с. и 201 л.с.
а давай МПС поедет с турбированным тапком с компрессором Rotrex в 550 л.с - справедливо будет?

Такие разговоры - визитная карточка этого форума. Вcё уже все поняли - договаривались и заезжали и всё решили - зачем опять поднимать этот флуд?

и по моему с нашей стороны мы корректно относимся к Маздаводам и не пишем а ля "хваленные Мазды МПС". и если ты прочитал весь форум, то ты видел мое сообщение, где я предлагал заехать и все решить, а не заниматься клавастуканьем! так и сделали!

p.s. кстати, на телеметрии мы так и не заезжали - так что можно будет весной на Чайке еще раз проверить все и расставить точки в этом споре!

Сообщение отредактировал amerikanets - Feb 2 2010, 10:37

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 23 2014, 22:00

Ну тогда я тебя неправильно понял.

я признаю, что стоковый МПС быстрее стокового тапка на 402 метра. И тут споров быть не может!
я также признаю, что сам уже неединожды обращался по гарантии на СТО и , что качество деталей на 8-м тапке оставляет желать лучшего - это касается всего: от сверчков в панели до стука в рулевой рейке.

но мне нравится этот автомобиль - поэтому я его и купил. и когда садишься за его руль - забываешь обо всех плохих моментах.
на Чайке по треку в режимах, близких к максимальным - это просто чистый КАЙФ. и это и есть высокотехнологичность для меня. 201 л.с с 2 литров чистого атмодвигателя

p.s. может я какой-то неправильный хозяин Хонды - но, если моя машина слабее (в любом из параметров) - я это обязательно признаю, хотя это и не заставит меня поменять ее. таких, которые с пеной у рта будут доказывать, что их машина порвет любую - я не понимаю, владельцами каких бы машин они ни были (кроме GT-R Switzer R800 - ну или когда будет R1000)

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 23 2014, 22:00

Шурик777, да, турба съедает моцк не хуже БеМеВешного пропеллера

я в свою буду компрессор ставить - для турбы у нас сильно мало место под капотом - греется все нереально

Да вопрос ведь даже не в турбе на самом деле. Подвеска - вот что сводит на нет все попытки влиться в стаю хот-хэтчей. Ну не может быть на "горячем" хэтче зависимой подвески (балки) - это НОНСЕНС.
Какие бы не были крутые "подвесочники" у Хонды - законы физики не обмануть.

/

Сообщение отредактировал Шурик777 - Aug 23 2014, 22:00