А вот интересно, существует ли мануал чисто по 323BG (турчанка) или только общие включающие несколько моделей?

напишы мне в личку свой почтовый адрес я те вышлю в PDF книгу по карбам
[/quote]

Спасибо за книгу, очень интересная.

Фуух...
Слава богу заработала.
Температура поднялась к нулю и дизель заработал, значит все таки топливо..
И скорее всего то, что я добавил антигеть ХОЛОДНЫМ - и ведь еще удивился, когда добавлял - почему он загустел - это антигель то ???
теперь понима, что антигель перед добавлением надо подогревать, хотя бы под ветровое стекло и печку.
Будет наука!!!

Теперь вопрос, загустеет оно опять при морозах?
если да, то что сделать. в бке 2/3 солярки, жалко сливать, да и как слить-то?
говорят можно добавить немного 76-го в бак.
есть варианты?

Вариантов масса, сам очень много читал по этому поводу, бензин мало, кто советует добавлять, т.к. за пайку бака в котором был бензин, хоть однажды никто не возьмется (жизнь дороже), хотя если есть выход на котельные, где его могут обдуть паром, тогда нормально. Разговаривал с дальнобойщиками, а им по роду деятельности доводилось видеть и не такие морозы, один говорил, что заливает тормозную жидкость, а второй - нашатырный спирт, причем во втором случае, по его словам, нашатырный спирт растворяет уже образовавшийся парафин. Сам не пробовал, побаиваюсь, пока добавляю Хадовскую присадку, пока, тьху-тьху, проблем не было и заправляюсь на одной заправке, где пока именно меня не обманывали. Кстати и на самой присадке написано, что рекомендуется разбавлять при плюсовой температуре, вот только не хочется солярку домой тянуть в канистре и хранить в кладовке, поэтому тоже задумываюсь об альтернативе, читал ещё о добавлении керосина.

Заливал евродизель зимний и при максимальных морозах (из тех, что были этой зимой -20) все заводилось и нормально работало. Без всяких присадок. Такчто лейте нормальное топливо и не насилуйте ни машину, ни себе мозги.

так можно рассуждать, если живешь в Киеве, а нас в Бердянске даже хваленая Воговская солярка замерзла, вот поэтому и приходится извращаться. А о евро пока думать можно только в мечтах

Привет всем маздоводам 323 BG!!!
Проездил на этой замечательной машинке 1994г.в. 1,7D 3 года и накатал 150 тысяч, сейчас на ней ездит отец, а я пересел на 9-й мицу лансер.
Вот созрели всетаки поменять дизель на бензиновый движок, надоели зимние проблемы, лишний звук и слабый разгон...
Никто не пробовал из дизеля323 делать "бензин"? PRO_100 что за движок у тебя, по идее на мою его можно поставить , только это инжектор, наверное с проводкой не судьба будет и топливный насос тулить как-то надо будет?
Кстати как ты карбюратор на инжектор заменил, проблемы были? А куда дел карбюраторный мотор?

и тебе привет

двигло В3 1,3 с коробкой автомат, можно, с проводкой проблем нет так как если купишь его то в комплекте идет все проводка, топливный обязательно!!
Просто купил двигло с навесным с мозгами и проводкой и поставил, трохи были но мы справились, ни куда стоит в гараже. А шо, надо?

Зы если есть желание можем пересечься я все тебе расскажу, писать долго о подводных камнях и плюсах

ЗЫ ЗЫ Огромный совет если хочешь чтоб тебя не забанили то скажи всем привет вот тут ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]>

Сообщение отредактировал PRO_100 - Feb 5 2010, 16:12

Привет всем форумчанам!...



у меня такая же проблема ... хотел спросить у 'zheka T' чего удалось достичь и какими затратами (ответ 'agro' я уже читал)?... заранее спасибо!...

Сообщение отредактировал kay - Feb 10 2010, 21:01

Горячий воздух дует.
Решение чистка радиатора печки или замена его. Если чистка то как снаружи так и внутри

Приветствую, господа! Подскажите, может кто сталкивался. Пришлось поездить в местах лишенных цивилизации, то бишь отсутствия снегоуборочной техники, где каждый последующий движется в колее первого, в общем загорелись у меня почти все лампочки на панели (ремень ГРМ, уровень масла, уровень жидкости в радиаторе, зарядка АКБ). Причем горят не ярко, а так, вполсилы. Раньше такое было, если движку мало оборотов на 2 передаче давал, теперь же постоянно. К электрику заезжал, тот по уши в работе. Обещает на днях посмотреть. В остальном, все нормально, заводится нормально, на дороге тоже никаких изменений не заметил.

Сталкивался с твоей проблемой. У меня всегда загораются лампочки на приборной панели в полсилы если вода попадает под капот на предохранители или на генератор, я пока ещё не определил, но у меня они всегда гаснут когда вода высыхает-а это обычно происходит быстро(т. е. за минуту, максимум две). С нашими дорогами и ямами вода попадает довольно часто (да ещё и защита от грязи на дне не стоит-не могу нигде найти родную)-пока ничем серьёзным оно не отражалось на машине

Спасибо за ответ, вот только проблема, что они у меня не гаснут уже как 100 км, а вот с защитой проблема, родной нет, нашел в Запорожье Полигон-авто (не сочтите за рекламу), на форумах хвалят (надежная и продуманная в плане охлаждения, слива масла), звонил - 650 грн., вот теперь и "думу гадаю" стоит или нет

Я не электрик, а ты под капотом никаких изменений не заметил-может снег или лед попал на обмотки генератора? а защита вещь нужная, хотя бы для таких погод, правда далековато

to agro

Начни с генератора так как возможно у тебя идет низкое напряжение. тоесть надо проверить генератор полностью потом провода что идут от него и акум , посмотри еще на сколько хорошо подключена масса то есть минус. это то что ты можешь сделать сам все остальное только электрик

по поводу защиты. Летом буду делать себе пыльник НЕ ЗАЩИТУ а именно пыльник из пластика, со всеми доступами и вентиляцией

Сообщение отредактировал PRO_100 - Feb 16 2010, 23:15

спасибо за советы, попробую на выходных все пересмотреть.
PRO_100, а относительно пыльника поподробней (если не коммерческая тайна), что, как, делать "на глаз" собираешься или какие чертежи есть?

та нема за шо
хм.. без лекала не получится полюбому, сначала сделаю бюджетный вариант а потом будет видно, может сделаю и матрицу для мелко серийного производства если будет спрос. Да кста я еще хочу попробовать переделать задние фонари и от заднего бампера до рычагов сделать своего рода тоже пыльник это даст лучшею аэродинамику. но это только в планах. если у кого есть желание можем вместе сделать, но для этого нужно время желание и трошки денег

Всем привет. Пишу из соседней Беларуси У меня MAzda 323S BG v1.6 16V 90 года
Хотел бы спросить, может кто знает размер передних динамиков в дверях? а то хочу поменять, а разбирать двери лениво по 100 раз. Заранее спасибо.

Ага и тебе привет но для начала отпишись в этой теме ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]>

размер не подскажу но карта снимается в два счета два шурупа и несколько заклепок и все карта снята. снимается за макс мин5

Привет, смотри когда будешь подбирать динами, учитывай размер по глубине, а то я купил машину уже с установленными динамиками но заметил, что стекло не опускается полностью, а когда снял карту, увидел, что стекло упирается в магнит динамика, пришлось его пока снять.

У меня вопрос, перед заводкой загорается красная лампочка с рисунком фары и надписью REAR, которая находится под лампочкой уровня жидкости стеклоочистителя, но после того как машина завелась, она гаснет. Раньше я просто не замечал загоралась она или нет, но недавно менял интегралку на генераторе (притулил с 10-ки) и заметил. Кто знает, что она означает подскажите.