С уверенностью заявляют около 50кобыл!!!!

Mazda 6 2.5 170 170/226л.с. 185/245Нм 600уев!

]]>http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData]]>

ну попробуй, может они и с 2.0л 200лс снимут

А они не обманывают тебя. Тоесть ты замеряешься на их стенде, чипуешься, замеряешься еще раз. Второй замер будет показывать +50 кобыл. Честно? Честно. Реально? Нет, не реально Скорее всего тебе поднимут кобыл 10 и отрегулируют электронный дроссель на быстрое открытие, что даст ощущения "жопомеру" о быстром "подхвате". Распостраненная практика среди горе-тюнеров.

ну это ж нереально одним чипом

Ребят, конечно понимаю, что все занятые люди и на много интереснее чиповать турбированые и роторные движки. Но честное слово жду не дождусь, когда появится чип на наш атмосферник. Иногда хочется эту машину продать к чертовой матери...

Тоже слышал, что наши 2.5 очень зажаты и парень чиповал, 30 кобыл добавилось от чиповки. Одним словом, дайте чип на новую шестерку 2.5 =)

про зажатость этого мотора, похоже на реальность, если сравнивать с другими маздовскими отмасферниками 1.6-105лс, 2.0-150лс, а с 2.5-всего 170лс. но там же норма евро 5, если не ошибаюсь, так может если впуск, выпуск нормальный, каты в топку, топливо подкорректировать, может и машина поедет

Виталь, может, все может =)

Короче, я в теме отписался. Внешне машину я довел до ума, теперь готов поизвращаться. Если будет у кого желание и свободное время, то буду рад встрече

Ваши 2.5 это теже 2.3 прошлого поколения с большим объемом. Не может быть так зажат движок, чтобы легким движением руки с 2500 кубиков снимать 200+ сил. Так просто не бывает. Я понимаю, что вам очень хочется, чтоб так было, но взгляните на ситуацию объективно - даже не все надутые моторы объемом в 2 литра выдают 200+.

Я конечно не спец в этих всех делах. Только начинаю разбираться в этом. Но я точно знаю, что нельзя сравнивать 2 разных двигателя тем более старого поколения. Да и в любом случае даже прирост в 15-20 лошадок, это уже что-то чем ничего

никакой это не не развод, а чистой воды опечатка.. внимательнее посмотрите на табличку просто.. и поменяйте местами значения "мощность-после" и "момент-до"... и получится 170/185лс - 226/245Нм

а по телефону видать обычный манагер магазина отвечал, который к чип-тюнингу лично отношение не имеет, поэтому и опечатку на сайте своего магазина не смог бы определить..

Сообщение отредактировал Пат - Feb 8 2010, 15:02

Лехус IS250

Я про рядніе четверки а не про V-образные шестерки

при увеличении рабочего объема цилиндра КПД падает.. 2,5л для 4 котлов - много. Но японские производители традиционно избегают переход на V6, стараясь выжать максимум из четырех котлов..

дайте мне исправную стоковую Mazda6 2.5 на полчаса... посмотрю что там происходит хоть... после этого можно будет хоть о чем-то говорить..

ДА или НЕТ - это тоже ответ

Сообщение отредактировал Пат - Feb 8 2010, 15:59

я честно говоря не особо силен в чиповке поэтому могу дать тел данной конторы в Киеве дабы все уточнить в полной мере

да легко, только немножко далекова-то)) а так пожалуйста все что угодно))

Так на в скидку-Сивка Тайп R, 2 литра-201 НР атмосфера

Думаю дело в коробке...

И в прокладке между рулем и сиденьем

Окей... Мы нашли 2!!! машины! Одна V6, вторая В-тековская Хонда. Я только не понимаю, вы пытаетесь доказать мне, что я не прав? Или доказать мою безграмотность? ))