Брат решил поменять авто. Предлагают ряд вариантов кредитных машин. Но! Основная проблема в том, что при покупке авто, которое в кредите, необходимо переоформлять кредит на себя (т.е. затраты на переоформление, но основной трабл - у него офиц.зарплата очень маленькая). Оставить кредит на владельце, а самому его выплачивать - стремно, ведь потом хозяин можен "кинуть" и после выплаты не передать машину.
Кто может подсказать варианты решения этой проблемы?

Также интересуют интересные варианты по авто, которые забраны банками или коллекторскими конторами за долги. Если кто-то может помочь с упрощенным получением кредита - то рассматриваются варианты приобретения нового авто (джип или Мерседес).

Всем заранее спасибо!

Сообщение отредактировал ХАИ - Feb 22 2010, 17:10

исходя из чисто правовых моментов и практике работы ИС точно знаю что часто бывают большие проблемы с признанием авто собственностью.

опс. капельку не о том. не дочитал вопроса
а вот по забраным авто как раз в тему )

Сообщение отредактировал karkass - Feb 22 2010, 17:14

Вот поэтому и спрашиваю совета у знатоков

В кредитных авто ниче стремного нет, такая машина покупается без особого головняка, главное брать именно у владельца, а не у банка. У владельцев машины еще более-менее живые, а забраные банком это хлам, владельци перед тем как заберет ее банк выжали с машин все соки и поснимали с них все что только можна снять.

Риск только в том чтобы владелец авто до его выплаты не крякнул
1-Сначала нужно пойти в банк в котором машина в залоге и взять в банке оф. письмо по выплатам и задолженностям, график платежей, узнать %, взять у банка письмо для нотариуса для доверенности (на право керування, т.к. генералку не выпишут), у страховиков где засрахована машина вписать в полис нового владельца.
2-В кассе когда платить за чужой кредит, нужно платить ОТ своего имени и кода ИНН за кредитный договор №.......
3-У нотариуса делается договор между владельцем и покупателем примерно вот такой, но это как мне сказали не самый лучший что могут сделать нотариусы:
Вроди так, насколько я знаю, но могу и чето упустить.

Сообщение отредактировал kiselek - Feb 22 2010, 22:13

kiselek, ну ты дал!
не хватает только паспортов участников сделки
хоть бы фамилии зарисовал

ХАИ, есть много нюансов, лучше по телефону конечно (в личке ) - долго писать!
в случае "переоформления кредита на себя" как вариант - поручительство по кредиту.
в договоре поручительства есть пункт, который приблизительно звучит так:
"Поручитель, що повністю виконав зобов'язання за кредитом Боржника, набуває усі права позичальника за Кредитним договором".
Только после подписания договора поручительства и внесения всех платежей от своего имени, потом можно будет отстоять свои права на автомобиль, в случае если заемщик начнет быковать...

Уже приходилось решать такую проблему. Как это не странно, пришли к выводу не переоформлять машину. Выплывают такие ньюансы:
1) Банки не переоформляют кредит иногородним, хотя об этом не говорят открыто и могут принять документы и долго парить мозги, а потом - отказ. Причину говорят только в частном порядке. Короче, в этом случае поик сужается до Вашего города, ну иногда - области.
2) При переоформлении, кроме всех "ГАИшных" платежей, банк ещё и комиссию взымает. Собственно, перекредитование в понимании банков - это оформление кредита заново на нового хозяина.
3) Как следствие пунта №2 - условия кредита банк скорее всего изменит (разумеется, в сторону увеличения процентов).
Такая вот ситуация была полугодичной давности. Может сейча что и изменилось. А если договариваться без переоформления, то основная гарантия - "честное слово" (90%) и обмен расписками (10%) , где одна сторона обязуется в дальнейшем выплачивать кредит, а вторая - передать автомобиль после выплаты кредита. Говорят, в случае чего в суде канает.

это 100%

как раз если крякнет, долга уже не будет, правда и машину не переоформишь ни на кого, кроме наследников


о, вот это неплохой вариант (из всего что написано, мне больше всего понравился)!


взымать-то он взымает, только как правило, не сказано с кого, поэтому владелец авто по договоренности с новым покупателем может и сам эту комиссию выплатить (лишь бы скинуть с себя кредит)
если в договоре не предусмотрено, то банк не имеет права требовать этого

а еще, Андрюха, есть старые всем давно известные виды страховки между физлицами:
1. владелец авто в случае, если он остается заемщиком по кредитному договору, а весь кредит все-таки погашает за него новый покупатель, дает этому покупателю доверенность на право распоряжения своим имуществом и в случае если после выплаты кредита не захочет переоформлять авто, покупатель сможет реализовать другое имущество заемщика (риск в том, что заемщик может отозвать доверенность в любой момент, но "свой" нотариус сможет тебя предупредить об этом)
2. заемщик (по кредиту) заключает с новым покупателем договор займа и расписку к нему, что получил от покупателя н-ную сумму и если не переоформляет авто, то покупатель подает в суд и взымает эти деньги (луше даже пойти дальше - подать иск, выиграть суд и получив исполнительный лист, держать его при себе, т.к. он действителен для предъявления 3 года, затем переоформление авто "меняется" на выиграшное решение и исполнительный лист)

Сообщение отредактировал Login - Feb 22 2010, 23:28

+100 к Саше!!!
кроме того, стоит обратить внимание на момент кредитной ставки, она на новом владельце с легкой руки банка может поменяться в сторону увеличения!

главное отобранные банком машины не покупать

ой, чет я єту тему пропустила - а єто ж мой "конёк"...
буду говорить как практик, который непосредственно занимается продажей залогового имущетсва по проблемным и "не очень"
кредитам.


часть правда, только часть.
первое: платить за чужой кредит - все равно не советую - да и вряд ли на это нормальный заемщик-владелец согласится - кто-то ездит на его машине, а кредит на нем.... вот это стрёмновато.
второе: дело не в том что с машины пред. хозяин снимет всё возможное... да мужчина который шарит в авто - сразу догадается, что колесА правого заднего, например, не хватает - хотя в базовой комлектации оно предусмотрено... на самом деле разница в покупке залоговой машины зависит от того каким методом продается машина:
а) у хозяина-заемщика нет задолженности и он продает ее добровольно, т.е. путем перевода и авто (не по доверенности!!!!!!!!!!! а по договору купли-продажи) и кредита на нового владельца-заемщика...
б)у хозяина-заемщика есть задолженность но дело еще не дошло до принуд. взыскания со стороны банка за счет залога (т.е. до суда) - это тоже добровольная продажа... но как правило в таких случаях заемщик, по-факту уже проблемный, будет минимум полгода пудрить мозги и себе и банку - пытаться выиграть максимум выгоды для себя... короче уже с проблемным человеком связываться не стОит - еще пойдет потом и напишет, что его "вынудили" продать машину по дешевке или вообще "били", чтобы он закрыл свою просрочку.
в) это продажа на стадии принудительного взыскания, т.е. после изъятия авто госисполнителем по решению суда, но до проведения первого аукциона - вот тут важно знать - где и сколько машина хранилась на штрафплощадке - если зиму 2 года простояла под палящим солнцем и снегом - ..опа.... если она была арестована по месту жительства владельца (и такое бывает - опечатали машину в гараже у владельца и там и оставили... долб...бы ) - то сами понимаете, что должник мог с ней сделать за период "хранения".
г) продажа на той же стадии исполнительного производства - но уже с торгов - знайте, что заемщик-должник может оспорить практически каждую букву из всех заключенных на этой стадии документов - аукцион признают недействительным.... и вы потеряете залог, как правило 10% от нач. стоимости авто и 51 грн. "налога".
короче, самый оптимальный вариант делать все "по-человечачьи" - до образования просрочки и по договору купли-продажи залога и по договору перекредитовки (или новому кред. договору)- по добровольной продаже - тогда и машину будет цела и нервы обеих сторон в порядке




+100, я хоть должна по идее придерживаться из-за солидарности противоположного мненния - Маздаклубу плохого не буду советовать.
я бы лично никогда не купила ни одну... ну разве что за 1000 грн.))))
зы. как правило, нормальные машины можно купить только до стадии просрочки. остальные "нормальные" покупаются сотрудниками банка до выхода на суд или торги.