Мордяшку можно вот такую:



Еще варианты с того же мульта:





Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 3 2010, 12:50

первый подходит)))


попье-маше рулит))))

Или такую

начнем с конструкции.


1. должна выдержать человека
2. не развалицца при толкании
3. ограничение по весу 180 кг
4. размах крыльев макс 8 метров
5. колесная база макс 4 метра

Кстати в зубах вместо деревяшки (дров) можно установить стабилизатор продольной устойчивости (типа того что у самолтов сзади - у нас будет спереди),... а с хвоста - рулевое (сдеалать его плоским ) для стабилизации поперечной устойчивости...



могу накидать 3D модель в КОМПАС-е, или AutoCAD-е, но вечерком....а то я счас "типа на работе"




А КАКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО МАТЕРИАЛАМ?

Дело в том что для крыла можно гдето намутить старый полуполоманый/полупорваный советский дельтаплан и перекрасить его в синий/черный/красный плащ (он как раз вписываться в размеры)...при правильном подборе угла атаки и скорости пролетит метров 10-15 с высоты 2-3 метра...НО...его рама сотосит из алюминевых труб и металических тросов, что при условыии посадки чела в не "предполагамемом" положении (а это подвес на веревке внутри рамы по центру) - может быть достаточно травматичным...

Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 3 2010, 13:05

У нас высота 6 метров.
денльтоплан могут не пропустить... :-(

Не дозволяється використання модифікованих літальних апаратів, наприклад, моторних і безмоторних парапланів, винищувачів, легких літаків, комерційних повітряних суден тощо;

делать все нужно с нуля воизбежания несоответствия регламенту

Сообщение отредактировал suslik - Mar 3 2010, 13:11

значит будем строить свой....метериалы : пенопласт, деревьянные планки/рейки, ткань...

план следующий:
1) изучаем матчасть по планированию на малых скоростях (т.е. тут понятно что принцып самолетного крыла не годиться из-за скорости).
2) дизайн каркаса с учетом минимального коефициента лобового сопротивления, безопасности при крушении о воду и т.д.
3) изготовление
4) тестирование (желдательно там где и длать будем).
5) доработка и устранение неполадок

будем делать с разделяющейся платформой?
несущая платформа + супербобер, команда разгоняет всю систему и в момент отрыва Супербобер с пилотом - уходит вперед, команда с платформой прыгает.


для облегчения конструкции можно использовать углепластик и эпоксидную смолу (для прочности)
для увеличения плавучести - есть пару идей.

Платформа - грубо говоря тележка с 4-мя или более велосипедными колесами в зависимости от размера основного Бобра.. если размер бобра будет большой то тогда команде спрыгивать не обязательно (всей команде) при разгоне и отрыве от платформы чтоб сделать больший угол атаки...

Сообщение отредактировал Бендер Родригес - Mar 3 2010, 13:32

обясните мне инженерно разницу между "с платформой" и "без"...

как я понимаю смысл в том, чтобы вывесить моментально на воздухе всю конструкцию летательного апарата (ЛА)....а для этого платформу надо сделать в два раза длиннее и тяжелее чем сам ЛА, чтобы она начала опрокидываться тогда когда уже весь ЛА находиться в воздухе....т.е. ЛА размещаетьсяна переднем конце платформы...а в задней части - толкающие. Коглда передняя половина платформы уже выноситься на воздух она начинает опрокидываться вниз (отпуская ЛА) ...но это должно происходить быстрее чем падение самого ЛА (скорость чего ограничиваеться крыльями)...

Мы же хотим чтоб наш ЛА хоть немного спланировал, а не тупо зарылся мордой в воду по сему нужно по максимуму его облегчить.

согласен, но продумать физику в этом случае сложнее....в принцыпе я тоже непротив платформы...

Вот нашел ]]>видео]]>, помоему нечесно тупо повторять кунструкцию дельтаплана...

а де строить будем?

]]>http://www.youtube.com/watch?v=kI7ujwuKwzE...feature=related]]>


очень многие используют платформы

вот это вопрос....нужен хотябы гараж гдето в Киеве или поблизости...

на крайняк счас можно заняться проктированием, продумыванием мелочей и т.д., на постройку можно гража будет арендовать на за месяц до события и поближе к гидропарку.

Как вариант делать конструкцию разборной на болтах, каждый у себя дома какуюто часть (кто морду бобра, кто плащ, кто хвост, )....можно будет погрузить их сверху на машины и непосредственно перед конкурсом/тестированием собрать...

Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 3 2010, 14:12

в принципе найти гараж не проблема... можно снять


главное что строить))) ты я так понял шаришь в аэродинамике. нам до турции лететь не надо но и сразу падать неохота)))

я так понимаю бобер будет пространственным каркасом (вероятно углепластиковые трубки) который сможет выдержать мой вес (возможно усиленный в месте сидения) обшитым бумагой или тканью с плащем-крылом аля дельтоплан

важна развесовка. я так понимаю пилота нужно садить либо посередине либо слегка смещенно назад

делать нужно в одном месте.

вечером буду рисовать))) в голове уже слегка прикинул что будет. только бы выдержала конструкция

а еще лучче заеду куплю пластилина и вылеплю)))

а еще он должен издавать громкие звуки)))

Сообщение отредактировал suslik - Mar 3 2010, 14:16

угу... тупо разгонная платформа, завышенная + дельтоплан.

Так...двигаемся дальше...я уже (из-за "нефиг делать" на работе) уже перешел к экскизному проэктированию:



Вот там в центре наш пилот....плащ частично держиться как-бы лапами....хвост "трубчатый" для поперечной устойчивости...






я не гуру в аэродинамике,... а, скорее, в оптике, хоть и работаю обычным "быдло-кодером", но у меня инженерное образование (красный диплом ПБФ КПИ), аэродинамку затрагивали лишь раз и то косвенно (боеголовки теплового наведения),

...в принципе, я уже 100% решился учавствивать вместе с тобой, и то за что я берусь обычно работает (....хоть как-то, но РАБОТАЕТ)....просто не ради победы, а ради участия и веселья ...


насчет конструкции, после ее компновки могу накатать детальную 3D (влоть до винтика) модель, соответственно будут известны размеры всех деталей (ну и их отдельные чертежи)...при наличии этой инфы на постройку (включая с закупкой материалов) уйдет не больше двух недель...

Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 3 2010, 15:41

по рисунку я так и думал))) только некоторые отличия: посадка пилота помоему должна быть ближе к центру и просто сверху (можно для антуража поводья придумать)

победа меня тож не особо инетересует)) главное погнать на славу)))

Ну тогда от дельтопланообразного типа ЛА можно отказаться, и просто замутить прикольную фигуру супербобра. :-)