То что я не живу в Киеве абсолютно ничего не значит. Начиная с 2000 года я каждый день ездил в Киев на протяжении 3-х лет, пока учился в аспирантуре. Когда открыли с братом свой магазин, опять же пока раскрутился за товаром ездил сам. Да и жена у меня с Переяслава, бывает как станеш в пробке на Южном мосту часа на 3 - никуда уже не хочется ехать.
А выезд на тротуар это не показатель столичного водителя, это показатель хамства по отношению и к пешеходам, и к другим водителям.
Так что, ИМХО, если Вам не хватает терпения ездить по дорогам, комфортабельные вагоны метрополитена в Вашем распоряжении.

+
полностью с тобой согласен.
если не хочешь стоять в пробке, то выежай немного раньше. я так и делаю. если же попадаешь в пробоку, то надо иметь терпение и не лезть на тротуар. т.к. мы каждый день сами бываем в роли пешехода.
ненавижу когда по тротуарам объежают пробки и при этом еще и возмущаются на пешеходов, что те медленно ходят.

Нема пытань, давить и разгонять народ - это не дело. Но вот приведу частный пример - на вернадского, где я живу, ближе к палладина в последнее время ближе к вечеру пробка на ровном месте из-за тупорылых дорожников/гаишников, сменивших схему проезда перекрестка. Там тротуар в 95% случаев абсолютно пустой на протяжении всей пробки. Можете считать меня быдлом), но не вижу абсолютно ничего зазорного в том, что я по этому тротуару эту самую пробку уже несколько раз объезжал. Не мешая ни пешеходам (которых нет), ни водителям (кстати, в чем выражается хамство в отношении последних? Я им презрительные факи не тыкаю

P.S. Тулить 200 по трассе, подвергая опасности не только себя, но и окружающих водителей, ИМХО, ничем не лучше. А то и хуже по критичности возможных последствий. Тоже быдлом будем называться?

Это скорее исключительный случай. А хамство в отношении других водителей выражается в том, что те, кто едет по тротуару, через сто метров пытаются влезть в ту же самую пробку или уже в нормальный поток, заставляя оттормаживаться и усугублять ситуацию.
П.С. А никто и не говорит что тупить по загруженной трассе хорошо. ИМХО если дорога пустая, можешь ехать и 300, и по встречке, и в поперек дороги. Ты отвечаешь только за себя. Или весь поток движется 160, тогда оптимально двигаться также. Вобщем, главное не мешать другим, и не подвергать их опасности.

Можешь не пускать, если лезут с тротуара) Прям так все и тулятся, заставляя тебя оттормаживаться в пол, не придумывай)

Я частенько пробку по Победы объезжаю перед Воздухофлотским по карману возле бывшего военного универмага. Так однажды выезжал оттуда обратно на проспект, включил поворотник, стою, жду, никуда не тискаюсь (знаю, что всегда максимум 3-4 машина пропустит). Тормозит прям напротив жигуль, оттуда вываливается тело и начинает мне рассказывать, какой я а-яй-яй засранец, что объехал пробку, пока все стояли, и что теперь хер меня кто пустит и поделом) Ну не цирк?))))

А по поводу дороги - знать о том, что она пустая, ты можешь только до первого поворота. Так что это не оправдание.

Я не о себе, и не о тебе. Я говорю о ситуациях, которые наблюдаю на наших дорогах, и не только столичных.


А нехрен на извилистой дороге выпендриваться. Я помню только неськолько участков где можно нормально разогнатся без особого риска, это Бориспольская трасса и несколько участков на Одесской.

А я видел как с тротуара в уже номальный поток (40 км/час) возле Голосеевского парка прыгнула девятка. Так с оттормозившейся машины вышло тело и отвалило 3.14здюлей прыгуну. Вот это цирк.

Посмотрел спецификацию тройки на штатовском сайте (http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/specs_features/veh_specs_M3H.pdf)
клиренс 4,8 дюйма, что равно 12,192 см

похоже на горькую правду...

Наши тройки выше, однозначно

Американцы дают 12,2 см, АвтоРевю намеряло в России 13 см, АИ намеряло 16см...капец...где моя рулетка?

>>можно нормально разогнатся без особого риска, это Бориспольская трасса

А я там же видел двухлитровую треху, которую боковой ветер швырнул на отбойник, после чего ее завертело так, что слава Богу все обошлось только приземлением в кюветик.

Это шо ж там за ветер такой был? То ли тот ураган, что деревья недавно поламал, то ли такой водитель.
П.С. Кроме того, Бориспольская трасса на большей части защищена от бокового ветра лесом.

Вот такая вот скорость и вот такой вот ветер.

Я когда при довольно умеренном ветре еду там 150, приходится подруливать постоянно.

+1! М3 спорт со своим обвесом, залазит почти на любые бровки, тока еси в нем не 8 человек сзади сидит!!! Летом хронически езжу по природам итд, и тож ничьё не царапаю... так же соглашусь с Юрой в посте Сообщение #14!!!

гыгы расскажи это моему переднему бамперу

а кто тебя просит заезжать на бровку под углом 90 градусов... и на скорости 10км/ч...

с заездом проблем нет - проблемы со съездом

еще более так же... ненада съезжать под прямым углом со скоростью более 0,3км/ч... кароче начинаецца)))

ладно, забей

Раньше ездил на Ниве! Преградой были не бровки, а уже реальные бордюры. После того как перезсел в mazda3 привычка осталась! Ну не могу я стоять в пробке, если ее можно объехать! Испытал все бровки которые можно испытать до чирка бампера! Среднестатистическая бровка берется на ура! Вчера испытывал как мазда ездит по бездорожью! В районе села Безрадичи по Обуховскому направлению имел честь лезть пузом по подмокшей грунтовой дороге! Пролез и туда и обратно, несколько раз слышал звук перекатывающихся камней под дном! Конечно до нивы далеко, но в общем по бездорожью аккуратно можно лазить! Если стоит хорошая резина, то машина тянет себя по грязи нормально! И еще конечно зависит от правильного выбора траектории! По колее ехать - абсурд! Сядешь на пузо вмиг! Но вообще конечно, для грязи сделаны другие машинки! Уазики, нивнивки, джипы, дэфендеры, патроли, кубики и т.п. (]]>Клуб джиперов]]>) Хотя то бездорожье которые я тут описываю, можно назвать породией на то где ездят эти ребята! Мазда 3 там просто утонет и ее не будет видно!

Сообщение отредактировал Германия - Dec 12 2007, 21:50