Фильтр меняли на плановом ТО у официалов на Петровке, а какой поставили я даже не знаю!

Кстати, спасибо за инфу о месте забора воздуха!
Еще раз хочу напомнить, что запах плохого бензина отличу от того, что происходит сейчас. Заправляюсь на ОККО и ОВИС, только евро бензом и даже в гараже при прогреве нету ЗНАКОМОГО ВСЕМ запаха сероводорода. Вряд ли это колодки, т.к. этот запашок есть и на первом светофоре в городе после трассы, а на трассе я лечу, а не торможу
Проверю фильтр салона... Еще есть подозрения на то, что мягкая обивка подкапотного пространства (на перегородке между салоном и подкапотным) могло заляпать какой-нибудь особо зловонной лужей и всё это дело подсыхая после длительной езды начинает давать запах. Тёплый воздух гонит вверх, он как раз вырывается из-под капота к воздухозаборнику! Млин, ну вот почему нельзя было сделать забор свежака так, как он реализован в 626 - в районе передних фар?



Родной поставили, однозначно. Проверю фильтр - отпишусь!

Сообщение отредактировал hirurg_segun - Mar 9 2010, 09:11

А у меня постоянно слышно горелое масло, но подтеков не обнаруживал.

+1 первый раз заметил после того как залил сотый бенз на Вог в качестве профилактики.

hirurg_segun, при прогреве такого запаха не будет. Попробуй после активного драйва, когда заглушишь мотор, понюхать выхлопную.

Здесь не привычный сероводород от тухлого яйца, а очень концентрированый. Этож активный газ, он при больших концентрациях даже метал разъедает.

У знакомой была подобная проблема: пересмотрели на подьемнике от выпускного коллектора до задка и нашли остатки прилипшего о расплавившегося кулька с тряпкой! Отшкрябали и все гуд!

Если воняет яйцами, то либо очень много серы в бензине, либо смесь богатая на переходных режимах, либо и то и другое . В обоих случаях катализатору хорошо не будет. Если воняет горелым маслом - это тревожный симптом, тут либо подтёк на выхлопную часть, либо проблемы ЦПГ. В обоих случаях машину на диагностику для выяснения причин

у меня, конечно, не трешка, но симптомы - один в один. уже 4 месяца заправляюсь исключительно на КЛО исключительно Супером (типа евро-4). то, что это не привычные "яйца" катализатора - 100%.
причину не знаю


у меня тоже есть такое подозрение - уж очень запах похож. недавно доливали немного масла в коробку, а там такой неудобный подход, что могли и упустить капельку... а обыскать его полностью не получается.

Сразу вопрос, почему доливали масло в коробку?

замер на горячую показал, что уровень на пару миллиметров ниже минимума. потому что нужно уже делать частичную замену, а руки все не доходят. на следующей неделе поеду.
кстати, хотел позвонить на АИ по поводу замены. глухо как в танке

что это ЦПГ? машина сейчас на ТО стоит , говорил что есть запах, вечером буду забирать.



что такое ЦПХ я знаю.

Сообщение отредактировал Fr@ - Mar 9 2010, 16:15

Выяснил я причину этой дряни! Бракованные амортизаторы Koni Sport выпрыскивали из регулировочных болтов своё вонючее масло на утеплитель капота, который после длительной поездки прогревается и начинает вонять, а т.к. забор воздуха находится прямо рядом с правым стаканом -...

Что касается Коней - есть интересная инфа для владельцев и ищущих альтернативу стоковым польским "амортизаторам" в теме ]]>Koni Vs. Bilstein]]> раздела "Тюнинг подвески".

Фокус не удался!!!
Запах все равно есть

А заправок сколько было?)

три

Мало, если верить темам форума и моим личным наблюдениям) Когда я дошел до понимания почему воняет выхлоп, а вернее довели на АИ, мазда 6 проехала 40тыс на плохом бензине. Запах пропал наверное спустя более месяца ооочень активной езды)
Потому троечку начал заправлять сразу Евро4 (кроме того сейчас с учетом Козырной карты разницы с простым 95м практически нет)

у меня на новой шестерке тоже самое, при чем уже как бы полтора года на ней езжу... а воняет горячим антифризом, открути крышку бачка и понюхай его, если до этого не разу не слышал этот запах. я так думаю из-за нагрева сбрасывается лишнее давление вместе с запахом под капотом. я честно говоря на мазде не смотрел как там сброс устроен, но на других машинах в бачка есть специальные трубки или крышка имеет свойство сброса избыточного давления... но это лишь предположения. но запах помоему именно антифриза и он был после зажигания с рождения машины

Так на крышечке ж написано не открывать при горячем двигателе или как то так, а ПоZиТиВ просто забыл это уточнить , полагаясь на опыт субъекта процесса проверки

забыл =) сорри. ну пусть понюхает на холодную, запах не сильно отличается


можно слегка остывшую нюхнуть, ну только нос туда совать не следует, аккуратно открутили и слегка принюхались...

и у меня появился запашок странный, только тогда чувствуется, когда останавливаешься, при езде не чувствуется))))но пованивает с левого колеса, такое ощущение, как будто колодки воняют))) Сам уже не знаю, что это может быть.