ага, мы истощили всю их партийную кассу. )

это я умею

Извините что вмешиваюсь, но раз уж такая лажа с законодательным обеспечением у парктронеков итд, то фраза "подпишите акт отказа, и мы снимем железяку" является тоже вымогательством. Кто такой работник блок-службы? Какие основания у него есть проверять ваши документы? У милиции есть "закон о милиции". У блокеров какой ЗАКОН есть? Контролеры в автобусах не имеют право никакого акта составлять, только могут милицию вызвать для составления акта... Поэтому снятие блокираторов, без того чтобы бегать за непонятно кем с просьбами проверить у меня документы и составить некий акт, это просто акция а-ля "за чистоту міста", а блокиратор это мусор на колесах.
Так-что пассивные скептики могут тоже смело участвовать в альтернативных "субботниках"...

Ребята, успехов вам!

Опять возвращаемся к старым обсуждениям.Прочитайте ,пожалуйста, все темы наши по этому поводу.Не хочется повторяться
Если коротко...Блокирование колес по закону украины незаконно.Т.к препятствовать владению личным имуществом могут только по решению суда или органов МВД. Блокирование называется "услугой".Любая "услуга" должна быть заказана. Акт выполненных работ это формальность,как и обязательный акт отказа от оплаты "услуг".Почему акты отказа не хотят выдавать7 да потому что не один суд не выиграли,кэш из рук уходит.Поэтому и начали бороться изначально чтобы законные акты выдавали.

K.P.D., После прочтенного осталось ощущение что я хожу по земле а Вы летаете в небе. Один громкие слова. Не буду допекать Вас нудными фантазиями. Я так понял теперь с бандитами (по крайней мере на парковках) точно вопрос решен, главное чтобы другие бандиты не стали вместо них.

а может кто-то подсказать, на каком основании проходит блокировка?
просто не сталкивался ни разу, тьфу-тьфу.
я всегда думал, что блокируют если ты не оплатил парковку или нет?

больше 5 минут бз талона.5 минут определяют блокираторщики
парковка может быть даже без разметки.Центр вообще общая зона парковки

Сегодня тоже помогли одной барышне! Но она оказалась юристкой так что долго объяснять не пришлось. Они ещё про K.P.D. вспоминали. Говорят, что он их хорошо знает... Мне стало смешно. Сказал, что им очень повезло.

Я правда не знаю полностью снимать все на видео или нет так что снимаю только как они убирают краб.

]]>Видео 3]]>

Уже жду не дождусь, что б поехать на рейд!

З.Ы.: для себя узнал интересненькое. То сколько стоит краб...

Сообщение отредактировал CryWolf - Mar 13 2010, 23:19

А,прикольно. Я сколько не ездил еще живьем не видел. Будем знать,что есть и такое уже в реале.

]]>тут]]> видно как новые блоки устанавливаются и ]]>http://kp.ua/daily/020310/217417/]]>" target="_blank">еще

жарковато тут

Кто-нибудь может сказать реальную причину почему в городе ввели платные парковки? в основном в "жирных", т.е. нужным всем местах. Интересно просто, догадываемся ли мы почему...

Для тех, кто думает, что заставляют платить за воздух и просто так за счёт парковок кто-то набивает свои карманы А реальная причина вот она.

Проект направлен на решение части транспортных проблем, накапливающихся по мере роста числа автомобилей. Крупные города задыхаются от перегруженности дорог, неэффективной организации дорожного движения, беспорядочной парковки. Все это создает препятствия и для эффективной работы общественного транспорта, так как припаркованные иногда в несколько рядов машины мешают движению, затрудняют подъезды к остановкам.

Цель проекта – улучшение городской среды путем внедрения системы «разрешительной» платной/бесплатной парковки в городских центрах.
Улучшение может проявиться в следующем: снижение транспортной нагрузки на центры городов, улучшение работы общественного транспорта, повышение культуры водителей.

Введение системы платной парковки и запрещение иных форм парковки неизбежно приведет к сокращению числа автомобилей в центре. Кому-то будет жаль денег. Кто-то не найдет места, т.к. число парковочных мест сократиться. Это приведет к тому, что водители будут отказываться от поездок на автомобилях и люди начнут отдавать предпочтение общественному транспорту. Разгрузка дорог в центре и на подъездах к центру создаст предпосылки для развития системы общественного транспорта: пропускная способность дорог для общественного транспорта возрастет. А на деньги от платных парковок, возможно, получится закупать автобусы и совершенствовать организацию движения.

Введение системы платных парковок будет встречено противодействием со стороны автомобилистов. Однако реальность такова – автомобиль уже становится роскошью. Даже не с точки зрения материальных затрат. Роскошь в том, что водитель получает персональное пространство в своем автомобиле за счет того, что наряду с другими водителями поглощает ресурсы городской среды: загружает транспортную сеть, занимает пространство дорог и тротуаров, загрязняет атмосферу, в конце концов. Только для того, чтобы добраться на работу и потом – домой. Роскошь с точки зрения времени: человек может потратить на дорогу на работу 2-3 часа, и тратить время – это, ИМХО, роскошь. Водителю, конечно, кажется, что он платит за роскошь персонального пространства – платит временем.

Тем не менее, за роскошь нужно платить деньгами, но эта идея не найдет сторонников, если то, что вчера было бесплатным, вдруг станет платным.Поэтому важно вводить систему платных парковок постепенно: выделить «горячие» зоны, в которых сначала в порядке эксперимента вводить новый режим регулирования парковки. Нужно, чтобы люди постепенно привыкали к мысли о новом режиме, чтобы увидели удобство системы, чтобы постепенно привыкали пересаживаться из автомобилей в автобусы. Нужно менять менталитет. Постепенно, но планомерно – расширять зоны с новым режимом парковок.

для меня звучит как полнейшая ахинея...
одной из основных моих причин покупки авто стала практическая невозможность ездить в общественном транспорте ...

ну почему ахинея, город реально задыхается уже..
если бы не кризис, сейчас точно уже не смогли бы ездить по городу, за эти 1,5 года количество машин точно удвоилось, а то и утроилось бы.. кредиты на халяву были бы доступны всем
хочешь ехать в центр на авто, там его парковать, плати за это, в чём проблема? это действительно роскошь
т.е. платишь за то, что создаешь дефицит пространства другим людям.
правильно автор проекта пишет, не хочешь платить, едь на общественном транспорте, во-первых будет свободнее на дорогах, во-вторых можно будет добраться до места назначения значительно быстрее, чем на личном авто..
просто наш менталитет пока не позволяет это всё осуществить.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 13 2010, 23:06

К сожалению, общественный транспорт в Украине:

а) Отвратителен (грязно, тесно, воняет);
б) Ходит как попало (за исключением метро, но метро есть далеко не везде).

Короче, сначала надо сделать такой ОТ, чтобы на него не страшно было пересесть с авто, а потом уже бороться с автомобилизацией, а не наоборот.

Например, когда читаю пост, вернее крик о помощи типа "Спасите, заблокировали на ЖД вокзале!!!" Просто становится смешно...
А не задумывались что будет там твориться, если парковка там станет бесплатной и без контрольной?
Да к вокзалу подъехать будет вообще нереально. Из-за припаркованных и в три ряда брошенных авто и выехать оттуда не получится, если таки повезёт где-то приткнуть машину.

avtoprofi, Не надо переходить на сторону врагов.)))

Менталитет
А ходит как попало.. часть причины этого как раз и от нереально загруженного города транспортом, который бросают где попало с нарушением всех правил стоянки по ПДД.




я просто реально смотрю на такие вещи.
Мне совсем не хочется платить деньги за парковку, но когда приходится, я понимаю, что в этом есть необходимость и свой плюс. Оставить машину надо, никуда не деться. Но если бы парковка была бесплатная, там бы точно стояла куча в 2-3 ряда, и я бы просто не знал что с ней делать и где её бросить. Разве в этом нет смысла?

Сообщение отредактировал avtoprofi - Mar 13 2010, 23:21

Виталик, согласись, не парковка в этом виновата....
Проблема многогранна, но ее никто и не думал решать ...
там, где можно(было) сделать нормальные развязки, отдают/отдавали место под застройку ...
теперь там никакие развязки не построить ...
когда начали вводить плату за парковку (тогда еще по 2 грн.), слёзно обещали, что на эти деньги будут строиться подземные или многоэтажные паркинги ..
хоть что-то построили? - нет ...
много можно приводить невыполненых обещаний за которые уже брали деньги .... так о чём говорим?
если всё разворовывать, то тогда решение действительно только такое... потому как есть что воровать ..

про центр вопрос отдельный ... речь здесь не о нем одном ...
бесплатные парковки превратились в платные не только в центре, но и там, где нет "дифицита" места ...
и создаётся искусственно монопольное положение, когда бесплатная парковка становится платной, а в окрестностях везде где только можно развешиваются знаки "остановка запрещена" ...
об этом речь ..


не нужно подменять одно другим ...
когда авто припарковано в три ряда, должен приезжать гаишник и эвакуировать такое авто .. у него для этого есть законные основания ...

Как раз об этом речь. Почему-то борьба и рейды на блокираторщиков проводятся как раз в центре и в реально проблемных местах почему там? Именно в тех местах, где если бы было всё бесплатно, оставить машину было бы просто нереально, а очень надо...
Хоть раз провели рейд где нет дефицита места, в окрестностях?