С ГАРАНТИИ сниматься не советую!!!
"Вы просто не умеете их готовить!!!"

По запаху вонючих носков тебе ответили (с пеной для очистки кондиционеров). С котами бороться тоже есть хорошие действующие средства: на старой машинке котяра заструюячил ПРЯМО в воздухозаборник салона (я видел, шел к машине в 20 м) . Избавиляся от запаха за 1-2 обработки.
Окуда такие познания в козьих запахах?

Но это не твои случаи, если речь идет о горелом пластике...
Данный вопрос лежит в компетенции дилера и гарантии. Нужно просто ПРАВИЛЬНО их задавать и получать на них НЕОБХОДИМЫЕ ответы, причем ПИСЬМЕННО - САМОЕ ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ решения многих вопросов.
Но на это нужен "час и натхнэння"...
В Одессе по поводу гарантии общаться ОЧЕНЬ СЛОЖНО, НО МОЖНО. В Киеве с этим обстояло дело на много проще...
В Одессе основной принцип гарантии - РАЗВОД и ОТКАЗ. При этом мне они меняли по ГАРАНТИИ (под моим нажимом) резинки стабилизаторов, замки сдвижных дверей, устраняли ржавчину и красили усилитель заднего бампера, устранял ржавчину в арках задних колес - вначале был, конечно же, ОТКАЗ...

Если есть желание получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию по общению с дилерами по гарантии в Одессе - стукнись в личку.

З.Ы. Я за 100 ткм и 4 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТО оставил дилерам (и в Одессе, и в Киеве) денег чуть больше (в $), чем ты за это ОДНО...
ОНИ (ВСЕ) качают деньги только у тех, кто позволяет им это делать!!!

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Mar 18 2010, 16:59

ну с другими запахами мне тяжело эту вонь ассоциировать)





Дык там же нельзя торговаться Они тычат все свои расценки, которые входят в стоимость ТО. Раньше, когда я выбирал тип ТО (бюджет, бизнесс, VIP - я выбрал бизнесс, стоило 2500 грн. но это было 2 года назад, когда курс был 4.7, а не 8 грн )

в общем, щас выходит ТО дорогое + еше за этот фильтр салона с установка 750 грн отдал
поэтому не хочется быть лохом, с которого выкачивают деньги....всё таки зарабатываются они не очень легко.

Насчет лички - спасиб, но я уже не хочу к ним обращаться) Попробую еще узнать у ребят на СТО...почему идет запах гари...

Да не вопрос - каждый сам для себя решает...

Про эту систему "пакетного" обслуживания на СТО я никогда не слышал. Какие у тебя обязательства по ним? Попахивает очередным лохотроном!!!

З.Ы. Для справки:
ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр салона можно купить до 30$, за 150 грн польский не встречал раньше - но его можно ставить (в отличие от воздуха двигла и масляного)..
Если отвертку в руках держать умеешь, голова на плечах, чуток физических упражнений - и за 20-30 минут его можно поменять самому. На 1-й раз - неудобно, на 2-й - уже проще.

З.З.Ы. А при работе печки (с вентилятором) зимой (с климатом/без) этот запах присутсвует? Испаритель кондея не нагревается, а охлаждается - поэтому в нем "гореть" нечему, и воздух ч\з испаритель проходит всегда - не зависимо от того, ВКЛ или ВЫКЛ кондей...

Есть еще одна причина запаха, но она чаще проявляется на малых скоростях, в тянучках: отходит штатная тепловая защита в подкапотном пространстве, намокает (в т.ч. и от конденсата кондея) и касается катализатора/выхлопной и дает противный запах. У меня щас возникла такая трабла после 4-й зимы - надо выбрать время, снять металлическую защиту двигла и поправить.

З.З.З.Ы. Я живу на Поскоте - мог бы глянуть-"нюхнуть" и посоветовать нормальных мастеров - если чего..

я если честно так и не понял где проходишь гарантийное обслуживание ? у Официалов или на СТО которое предложил АВТОБУМ... просто не могу понять как купленная машина у Автобума может быть на гарантии у АИ

Думаю, что здесь кроется большой подвох..
Договор на ГАРАНТИЙНОЕ (а не просто) ОБслуживание с АИ (Интер-Авто в Одессе) у тебя есть?

Боюсь, что когда дело каснется какой-то гарантийной замены, ты будешь долго искать крайнего: АИ (И-А) отправит тебя к продавцу машины (Автобуму), тот попытаеся спровадить тебя на ДРУГОЕ СТО, те ответят, что гарантийных обязательств по этой машине НЕ НЕСУТ, а подписывались только на обычные ТО и ОПЛАЧИВАЕМЫЕ КЛИЕНТОМ или Автобумом, а не Маздой Мотор, ремонты... И далее по кругу... Или по обращению в Мазда Мотор..
НУЖНО ПОДНИМАТЬ ВСЕ ТВОИ ДОГОВОРА на эту машину и внимательно изучать...

Мой свояк год назад работал в Одессе в конторе, которая ставила новые серые машины на якобы гарантию производителя - полный фонарь, даже в докризисное время - расценки на ТО были чуть ниже официалов, но грузилово на объем работ было еще круче. Что-то меняли по "гарантии", но чаще съзжали с помощью различных ухищрений..

Если только за последний год Мазда Компани (производитель) не покрыл СВОЕЙ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ ВСЕ а\м Мазда соответсвующего возраста и пробега , не зависимо от места приобритения, эксплуатации и обращения к авторизованому дилеру - как это существует во всем цивилизованном мире - в Европе, например.. Но я такого пока не слышал...
]]>http://mazda.com.ua/ru/buyingamazda/grey/]]>
]]>http://www.mazda.com/d-list/europe.html]]>
]]>http://mazda.com.ua/ru/buyingamazda/warranties/]]>

Подобная гарантия производителя на ВСЕ машины, не зависимо от их путей попадания в Украину, до недавнего времени была у только у Мерса, но и ее пару лет как прикрыли...

Жесть....канеш...

насчет вопроса:

"Про эту систему "пакетного" обслуживания на СТО я никогда не слышал. Какие у тебя обязательства по ним? Попахивает очередным лохотроном!!!"

я пошел в автобум, заплатил наличкой (т.е. я не брал машину в кредит, поэтому мог ее страховать/мог не страховать, мог отказываться от Гарантии - мог проходить ТО и быть на гарантии)
но решил полное каско сделать и взять бизнесс план ТО (там можно выбирать было план технического обслуживания, а потом по нему проходить в течении 5 лет ТО).
В зависимости от выбранного плана - проделывается ряд работ по замене и проверки всего, чего только можно )

Машина куплена в салоне автобума, но...автобум - это салон. А Автолидер - это Национальный Оператор Гарантийного и Сервисного обслуживания. Вряд ли это лохотрон) просто каждая фирма делает свои деньги.

блин...пока писал, сердце прихватило))

По поводу вонизма - я ж писал Летом я вообще не чувствовал такого, видимо потому что кодишен на охлаждение работал, а не на обогрев. Именно зимой такой запах пошел и горелым воняло. Я еще умудрился постоянно открывать окна, чтобы проветрить салон от вонизма...из-за этого продул голову и начались сильные головные боли. так что - не советую ездить с открытыми окнами в холодное время)

Сообщение отредактировал Martini_DJ - Mar 19 2010, 01:25

О! Именно в Автолидере мой свояк и работал - специально уточнил.
Так шо...
Как говорят гайцы и еже с ними: "Без лоха и жизнь плоха!"...
Ничего личного - не обижайся!!

З.Ы. А на какую периодичность плановых (регламентных) ТО тебя нагрузил Автолидер - каждые 10 ткм, 15 ткм или 20 ткм?

Для справки: у АИ (официалов) регламент - 20 ткм, самое дорогое ТО (за 100 ткм) стоило порядка 2500 в "тех" ценах, остальные - по 700-1300 грн - у них у всех прямо в зале висели расценки ВСЕХ ТО до 100 ткм.. Но при умном подходе ПЛАНОВЫЕ заработки дилера-официала можно легко было сократить, что я успешно и сделал - колодки, фильтры (кроме масляного), свечи я покупал оригинальные самостоятельно на автобазаре в 1,5 - 2 раза дешевле и менял сам или у своих мастеров, и мне сыграло на руку, что я обслуживался и в Одессе, и в Киеве. А между ними не существовало единой базы обслуживания гарантийных машин..

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Mar 19 2010, 18:58

Ребята проблема аналогичная!
Летом купил м3 2.0. После зимы появилось ОНО - вонь. Пластмасса с сабочатиной какой то ..вобщем у всех приближающихся к моей машине ассоциации разные. Запах исходит от воздухозаборника.
Приехал на официальное СТО(на гарантии) рассказал проблему.... каким то балоном убивали бактерий. Не помогло. На след недели Убивали еще раз. Аналогично.
Терпение кончилось. Давай те фильтр! Причем на сто мне сказали что фильтр новый фильтр уменьшит запах на 20%. Обращайтесь в кузовной. Поменяли за 650 грн фильтр. В кузовном сказали обращатся к гарантийному мастеру мы не знаем что это такое.
Еду во вторник к мастеру.
Нашел статью в инете. Поеду с ней на СТО. Что получится расскажу после СТО.
]]>http://www.mazda-sto.ru/faq/9]]>

По дороге из Киева во Львов поселился сверчок ориентировочно в районе водительского места на стыке торпедо и лобового стекла. Плавающий звук - то чуть тише, то громче, по звуку похож на выходящий из строя кулер в ноутбуке-компьютере. Звук скорее даже журчания, стрекотания, чем трения. За 100 км до Львова он начал пропадать и пропал совсем, но в салоне появился конкретный запах горелого пластика. Выключил вентилятор, приоткрыл окна - за 10 мин. запах исчез, но при попытке включения вентилятора теперь идет громкий рипящий звук в районе аудиоголовы. Зимой без печки не прикольно
Попробую на днях во Львове поискать где поремонтироваться, может, у кого такое было - к чему готовиться?
P.S. пока читал, нарыл еще ]]>похожие темы]]> - я так понимаю, скорее всего подобная проблема и у меня...
P.P.S. резюме на СТО после разборки - сдох моторчик печки (электродвигатель обогревателя

Сообщение отредактировал olezha74 - Dec 31 2014, 17:08