Гарантия пох. Вопрос именно про Мотюл

Bit, по каталогу Мотюль на твою рекомендует X-cess 5W40.
Нашел в БЦ магазин Мотюль - и цены нормальные, и в наличии все есть.

ЛС.

+1! Именно такое рекомендовал бы. Тем более, если раньше ездили на не очень хорошем масле (наблюдается на машынках, которые обслуживались по гарантии), Мотул поможет помыть движку. Просто после перехода на Мотул первый интервал смены пусть будет немного меньше чем обычно-и долгой жизни Вашему движку!

спасибо за ответ. Последним был залит TEXACO 5w30, вродь нормально. Сейчас просто думаю на что менять. Меняю через 10 тык (ВСЕГДА)..........

Меняйтесь на Мотул. Как было справедливо замечено, цена на него не особо отличается от другого качественного масла, но результат будет налицо. Я думаю Вы не пожалеете.

пасиПП, буду пробовать.

На счет Декселии, думаю, это тоже вариант, но он больше попсовый, в стиле КУПИ ФИРМЕННОЕ

У меня американка, пробег 24тыс., сейчас залито MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30, если и буду менять на ТО, то только на 8100 X-clean C3 5W-30, разница в цене не значительна, а по подбору масел на сайте производителя X-clean C3 5W-30 заточено именно под турбо-движки с евро-4.

]]>СЮДА ТЫЦ - КАК ПО МАСЛУ]]>

Почему все так на motul заточены. Mobil покруче будет! 0W-40, 5W-40, 5W-50. Сам, пока на первом езжу.

Именно после Mobil,я технику перевел на Motul.В обычных режимах движения разницы никакой,но стоит выехать на трассу и Mobil волшебным образом куда-то исчезает.Приходилось с собой брать 3-4 литра на долив(Каен турбо) Сейчас от замены до замены уходит литр Motul.

Ну не знаю, у меня масло на месте.

Доброго времени суток,решил вклиниться в тему.Хорошо здесь пропиарили MOTUL-не спорю,масла хорошие делают.Но их правильно применять надо:8100eco-energy5W30-масла для экономичных моторов(не MRZ DISI !),8100x-max5W30-создано для мощных движков немецкой тройки(в составе масла эстэры!)-наСХ7 подойдёт,8100eco-clean5W30-масла с повышенными требованиями к экологии(пониженное содержание серы,фосфора и низкий уровень сульфатной зольности)-не для нашего БЕНЗА!,8100x-clean5W30-тоже,что и 8100eco-clean.Зря был заброшен камень в огород Mobil,есть у них очень хороший вариант для нашего мотора 5W30 supersyn(в Украину офф.не поставляется,но найти в продаже можно).Castrol SLX professional 5W30 C3-отличный продукт(тоже на эстэрах,как и Motul
x-max),а также есть аналоги ещё у некоторых брендов.Кому что по-вкусу и по-карману,но зацикливаться на одном Motul не стоит.

ВАХА, получается ты лучше Мотюля знаешь как их масла применять?

Motul делает масла в ассортименте,и из этого ассортимента для CX7,юзающих на нашем хреновом бензе и учитывая другие не самые лучшие факторы,нам подходит 8100 x-max5W30,я так и написал.(это для фанов Motul ,в хорошем смысле)

ВАХА, почему тогда Мотюль для СХ-7 рекомендует Х-clean, как лучшую альтернативу Х-mах, а для МПС - Эко-нерджи, как лучшую альтернативу Х-сlеаn?

Сообщение отредактировал YuraL - Mar 21 2010, 19:53

В Европе совсем другой подход к этому вопросу-на первых местах два Э(экономия и экология),там и топливо надлежащего уровня.У нас самый главный враг морного масла-наше топливо.Например офицально SHELL рекомендует сокращать межсервисные пробеги на его масле в1,5-3 раза!(здесь нужно учитывать несколько факторов инднвидуально) ну и т.д.По поводу применения Motul ещё раз повторюсь-в наших условиях-это 8100 x-max5W30(я ставлю приоритетом защиту двигателя и турбины).

ВАХА, а почему тогда на более мощные МПС Мотюль не рекомендует это масло? Не думаю что они приносят ресурс двигателей и турбин в жертву экономии.

Во-первых ypavel7 спрашивал за Cx7 американка(у меня тож такая),во-вторых 8100 eco-energy"Энергосберегающее масло,специально разработанное для производителей двигателей,требующих масла с уровнем HTHS(High Temperature High Shear)вязкости от 2,9 до 3,5mPa.s(Ford,Rover,Jaguar,PSA,Renault)С
тандарты ACEA:A5/B5,API;SL/CF" Так где здесь MAZDA?Хотя бывают исключения...

ВАХА, мазда есть в мотюлевском каталоге
]]>http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41]]>

Да и Форд к двигателям Мазда имеет большее отношение, чем БМВ и Мерседес, которые рекомендуют Х-мах.

Я перевел весь транспорт на Motul после того как гараж пополнился новой Impreza WRX,преобриталось авто с целью быстрого передвижения по стране,примерно в тоже время была куплена Mazda CX-7. Обе машины с турбинами-После первой поездки в Крым на Mazda в один конец четверть уровня масла Dexlia испарилось!Долил.Ехал обратно не привышая 120 км/ч,не взяла ни грамма,на импрезе пробег 34000 км,на Motul,от замены до замены!Причем на трасе постоянный отжиг.Второй авто Porche Cayenne Turbo(2 турбины)у которого фирменное масло Mobil 5W50,так же удачно испорялось с двигателя,как и бензин.Причем на доливку покупали у официалов,потом в Метро.За 10000км доливали до 5 литров масла!!!Сейчас авто на Motul 5W40,от ТО до ТО уходит до 1 литра масла.Есть еще MB 220,который катался на ELF,после чего по тойже проблеме был переведен на Castrol,проблема ушла, но там атмосферник,и мы не стали замморачиваться с переводом на Motul.Так что камень в огород Mobil был кинут не зря,все на личном опыте,ни какой выдумки.