Если мотор 2.0 то должны стоять иридиевые L3Y2....(РОДНЫЕ) Как то на MPS6 поставили по запаре L3Y2, а должны стоять L3Y3 так она при наборе дергалась как ненормальная, поставили шо надо и люкс. Вот такое бывает, одна циферка, а машинка не едет.

Спасибо,попробуем.Мотор 2.3

В общем был сегодня на СТО по поводу своей проблемы.Первым осматривали мотор и автомат,ничего не нашли.Затем перешли к ходовой и обнаружили простите за неграмотность люфт гранаты,то есть оси которая идет от нее,и все это с обеех сторон.В общем они не уверены что именно это дает результат тряски.

пагрызенные полуоси

поидее подобное должно сказываться в виде лязга при поворотах и резких стартах... на ямах там...

При резких стартах и поворотах в обще никаких симптомов нет.Сказали что люфт в гранатах и не много люфтит поперечная ось,не знаю как она называется по другому.Общался с человеком,он говорит что небольшой люфт должен быть.Я был на мазде центре пару месяцев назад и помню как они мне осматривали эти места,так люфт тогда тоже был и они мне ничего не сказали за это.

ну небольшая свобода быть таки должна, да и рабочую выработку никто не отменял...

да если бы это гранаты были))-ужебы их нах поотрывало или поклинило накрайняк---------едь на другое СТО)))

Завтра поеду на Мазду цент.Потом отпишу какой диагноз они поставили.

Попробуй заправится Мустангом

Не в бензине дело.Постоянно заправляюсь на шеле,лью всегда полный бак и через раз стараюсь лить v-power

Что с машиной? или тема умерла?

Сообщение отредактировал SANIK333 - Apr 12 2010, 22:54

Забыл совсем отписаться.Причиной тряски была внутренняя граната коробки.На СТО ее сняли,промазали смазкой,так как по непонятным причинам там было сухо.Теперь все гуд.Но все равно гранату сказали лучше заменить.