что может быть? не бензин точно, заправляюсь в одном месте.

1) заправка в одном и том же месте не даёт 100% гарантии
2) мог что то затянуть из бака
3) в любом случае - заедь на диагностику

у меня такое было поменял свечи и все стало нормально

у меня было когда в обычном режиме езды езжу, то едет хорошо, только начинаю давить на гашетку, начинает дёргаться, думали, что это , Бенз, оказалось что нет, думал что, что-то в бак попало, нет, не попало. А просто свеча пробивала, заменили, всё стало супер.


а что именно у тебя происходит???

у меня чек загорелся после замены фильтра салона - так что все может быть - нужно ехать и смотреть, если никакой конкретной проблемы не ощущаешь ни с двигателем ни с машинкой в целом

Сообщение отредактировал enastris - Mar 31 2010, 09:56

дай код ошибки дам расшифровку и что делать.

Блин товарищи, ну как можно давать хоть приблизительный диагноз када даже симптомы не описываются...
Говорил уже неоднократно, самый лучший вариант это када загорается ЧЕК, сразу есть код ошибки и мгновенно становится ясно в чем проблема!!!
Едь на диагностику...

+1 Артур впорядке))))))))))))

видимо прийдется....так ничего с машиной ненормального непросиходит, все путем...ладно, спасибо за ответы, будем диагностироваться

Да, только при загорании чек система работает в аварийном режиме, для того чтобы доставить авто на сервис!!!

У меня недавно было подобное. Во время движения, неожиданно загорелся чек, но с машиной ничего не происходило, ехала также хорошо… Поехал на сервис - выяснилось что полетел верхний лямбда-зонд из-за не очень хорошего бензина. Хотя всегда заправлялся на одной заправке.
После замены лямбда-зонда(300 евро) заправку сменил =)))

Олег, это факт или мнение?
Я с чеком несколько месяцев ездил .. никаких отклонений от нормы не замечал ...

Это факт. Но может термин аварийный несколько некорректен, но скажем так - не в нормальном режиме, т.е. некий усредненный режим, создаваемый ЭБУ при наличии той или иной неполадки.

Это факт!!! Не зря же значек предупреждения на панель приборов вывели. Загоратся он может по разным причинам, а причины выявить можно только сканером.

Сообщение отредактировал bezol - Apr 1 2010, 16:05

labeo именно аварийный, так прописано!!!

Мне на официальном сервисе в такой же ситуации сказали: залейте 98 и дайте ей под хвост, если не погаснет, приезжайте смотреть ошибку



В любом случае на диагностику!

Это как один из методов выявления проблемы по топливу!!!

коллеги, вы меня простите, но ваши доводы меня не убедили ... это ваши предположения, продиктованные наиболее "правильным" подходом ..

от какого-либо датчика поступает сигнал, выходящий за рамки допусков ... на основе этого формируется признак ошибки и зажигается сигнальная лампа ...
если бы ЭБУ анализировал ошибку, как вы описываете и принимал в соответствии с ней какие-либо меры, то такой ЭБУ должен выдавать абсолютно однозначный код сообщения о неисправности, чего на практике не наблюдается ...
и уж точно на практике не редко не наблюдается и каких либо изменений в работе ЭБУ, как это было у меня .. МАФ у меня давал ошибку, но машинка пёрла будь здоров...

Я извиняюсь Анатолий Вы на МАФ сами вышли или ошибку компом считали? Ведь народ в большинстве своем эксплуатируя авто понятия не имеет о назначении символа ЧЕК. Это видимо у Вас неплохая подготвка в этом плане что делает Вам честь. Остаьным советую, при загорании ЧЕК на панели не испытывать судьбу и обращаться к спецам!!!

компом... правда не сразу )) ... подготовки не было (не считая образования... имею понятие о работе микропроцессоров и подобных систем), просто люблю докапываться до сути, что да как на самом деле )))
в остальном с вами абсолютно согласен, потому и написал, что вы даёте "правильный" подход при загорании сигнальной лампы...
меня же просто интересовал именно технический аспект работы системы ... свои выводы для себя я сделал ))

Сообщение отредактировал _ash - Apr 2 2010, 22:11