 Мазда 3 1,6 АКПП: использование автоматичесой коробки в горных условиях, Некоторые моменты по использованию автоматической трансмисии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Apr 7 2010, 09:10
Сообщение
#21
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,145 Регистрация: 07.09.2009 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 30 раз(а) Авто: Honda civic 4D 1.8 MT  |
Цитата(Анатолий @ Apr 7 2010, 10:00 )  Во читать люди не любят... Когда вы ставите на горке паркинг и отпускаете тормоз, то машина чуть-чуть скатывается назад и держится за счет блокировки дифа или полуосей (у кого как). Когда вы переключаете рычаг из паркинга, вы вырываете этот зацеп, потому и происходит толчек. Пользуйтесь ручником!!! Вот вот, наиболее точно описано "вырывание". Еще раз благодарю за объяснения всем. |
 |
 
|
|
Apr 7 2010, 09:33
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
Пришлось поездить на 1,6 АТ и в крыму 2т. км за две недели и в карпатах, никаких недостатков, неудобств и прочего не обнаружено, просто следиш за дорогой, скоростью, оборотами, играеш педалью газа и все дела, нужно помнить что торможения двиглом почти нет, поэтому тормоза нужно беречь от перегрева, жидкость может закипеть(используйте DOT 5.1), да и колодки могут"поплыть".
По поводу избежания рывков все как описано выше - тормоз-ручник-паркинг. -------------------- |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 09:46
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,145 Регистрация: 07.09.2009 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 30 раз(а) Авто: Honda civic 4D 1.8 MT |
Цитата(Kolya M3 @ Apr 7 2010, 10:33 ) Пришлось поездить на 1,6 АТ и в крыму 2т. км за две недели и в карпатах, никаких недостатков, неудобств и прочего не обнаружено, просто следиш за дорогой, скоростью, оборотами, играеш педалью газа и все дела, нужно помнить что торможения двиглом почти нет, поэтому тормоза нужно беречь от перегрева, жидкость может закипеть(используйте DOT 5.1), да и колодки могут"поплыть". По поводу избежания рывков все как описано выше - тормоз-ручник-паркинг. Я в городе использую торможение двигателем, разве нельзя тормозить двигателем на автомате принудительно понижая скорость? |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 09:53
Сообщение
#24
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
Цитата разве нельзя тормозить двигателем на автомате принудительно понижая скорость? А как? разве включать в ручном режиме пониженую, проще тормозом пользоваться. да и я написал "почти" -------------------- |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 10:03
Сообщение
#25
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 304 Регистрация: 26.03.2009 Из: Киев (Вишневый) Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Мazda 6 2.0 AT, Acura MDX 3,7 |
Касательно торможения двигателем: не знаю как на М3 реализовано ,но на М6, если спускаешься с довольно крутой горки и нажимаешь на педаль тормоза автомат самомстоятельно сразу включает пониженую переду (5-4-3), тем самым помогая основной тормозной системе.
На М3 думаю тоже должен быть такой алгоритм. |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 10:05
Сообщение
#26
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
ясное дело - обороты падают, передачи тоже, не глохнуть же ей.
-------------------- |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 10:12
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 304 Регистрация: 26.03.2009 Из: Киев (Вишневый) Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: Мazda 6 2.0 AT, Acura MDX 3,7 |
Цитата(Kolya M3 @ Apr 7 2010, 11:05 ) ясное дело - обороты падают, передачи тоже, не глохнуть же ей. В том то и дело, что сразу сбрасывает на пониженую, на крутых склонах обороты доходили до 3,5-4 тыс. на 3й передаче и не переходила на повышеную пока на педаль акселератора не нажмешь. |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 21:29
Сообщение
#28
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 94 Регистрация: 21.12.2008 Из: Бровары Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: mazda3 2.0 at Имя: Владимир |
Цитата(lex03 @ Apr 7 2010, 11:12 ) В том то и дело, что сразу сбрасывает на пониженую, на крутых склонах обороты доходили до 3,5-4 тыс. на 3й передаче и не переходила на повышеную пока на педаль акселератора не нажмешь. на м3 тоже такая фишка,на крутом спуске переходит на пониженную передачу |
|
|
|
|
Apr 7 2010, 22:17
Сообщение
#29
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,145 Регистрация: 07.09.2009 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 30 раз(а) Авто: Honda civic 4D 1.8 MT |
Цитата(Ваван @ Apr 7 2010, 22:29 ) на м3 тоже такая фишка,на крутом спуске переходит на пониженную передачу Не замечал такого, может у меня нет такой функции, хотя может не замечал просто... |
|
|
|
|
Apr 8 2010, 22:07
Сообщение
#30
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 263 Регистрация: 23.06.2007 Из: Нетешин Спасибо сказали: 18 раз(а) Авто: Mazda3 |
Цитата(magic @ Apr 6 2010, 23:30 ) наверное переводим в D, мы же на P стояли?  Да, да - естественно в D. Ошибся 
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
