Тем, кто меняет фильтр самостоятельно, я бы посоветовал обклеить фильтр паролоновым уплотнителем для окон. Плюсы такие: удобнее вставлять нижний фильтр (верхний не падает вниз), нет щелей между фильтром и корпусом.

для tom

да нет, реально все получилось, и даже без жертв.
А если очень ХочеЦЦа взглянуть - буду менять в следующий раз, могу пригласить полецезреть.
О процедуре замена фильтра, как и о его месте расположения не имел ни малейшего представления
Но ничего страшного - фильтр заменен, настройки не сбиты, комп раьотает.

Сообщение отредактировал d'n't pAnic - Apr 15 2010, 12:23

на выходных собираюсь менять вот и гляну возможно ли это сделать без снятия блока предохранителя. в первый раз его снимал.

....я свой полностью не снимал, только чуть откинул.

наверно у нас разные машины, сегодня произвел замену салонного фильтра со снятием блока предохранителя. я не могу понять как у вас получается вытащить фильтр не снимая блок. сам крепеж на котором блок крепиться мешает открутить саморезы чтобы вытащить охладитель не говоря уже о фильтре.
з.ы. фильтр обклеил паралоном, встал как надо и ничего не болтается.

всё правильно! .. то я чот забрихался), вспоминал как я в прошлом году менял. а на днях опять полез, предохранители нужно полюбэ откидывать, бо мешают!!

Блок предохранителей обойти не получиться, однозначно крепеж снимать, иначе к фильтру не подлезть, но отключать сам блок (т.е. провода трогать) не стоит...

А у меня не показывает температуру за бортом
Кнопку AMB нажимаешь (пищит)
Гаснут показания температуры климата и чистый экран, даже надпись AMB не появляется

Может тоже что то не так подключил

У меня тоже такое было) поотключал все от блока предохранителей - подключил обратно и начало работать))

Даааа, вечером поехал на работу....
+ к температуре:
- не работаю противотуманки
- не работает ближний слева

Пойду разбирать этот гребанный блок

Не нужно ничего разбирать. Достаточно просто внимательно посмотреть на 2 разъёма, которые включаются снизу в этот блок. Какой-то из разъёмов воткнут не до конца. Там есть спец. механизм на разёме, но он хорошо работает только на вытаскивание разъёма. А при его подключении к блоку на него нужно немного нажать, иначе он воткнётся в промежуточное положение и будет немного выступать из блока. Просто отсоедени его и воткни по человечески! 100 %.
PS: На всяк пожарный незабудь отсоеденить минусовую клему аккумулятора перед манипуляциями в разъёме.

Как же его все таки правильно вставлять, я когда вынимал у меня поролон был наклеен на той части фильтра, которая снизу, а у Вас и на видео этой частью вверх?

7. Вынимаем из отверстия старые фильтры и вставляем новые. Сначала тот, что с паралоном на боковине. Ставим паралоном вверх и в верхнюю часть отверстия, загоняя его в пазы. Затем нижнюю часть фильтра вставляем под верхнюю часть. Они должны быть зафиксированы и не должны болтаться.

[




Как же его все таки правильно вставлять, я когда вынимал у меня поролон был наклеен на той части фильтра, которая снизу, а у Вас и на видео этой частью вверх?

Наверно Вам его вставляли неправильно

Налил!!
Я давно заметил, что он как-то неплотно упирается внутрях..

З.Ы. На М5 блок предохранителей и клему снимать не нуно, винты на 10/12 отключать не нуно - так все пролазиит и работает - сам менял уже пару раз... Но от этого не на много легче!
Кручу из положения на спине отверткой с трещеткой и гибким удлинителем ...

Разок уже продувал компрессором и ставил старый - полет нормалный

[quote name='Павел (Одесса-Киев)' date='May 25 2010, 21:36 ' post='795278']
Налил!!
Я давно заметил, что он как-то неплотно упирается внутрях..

Извиняюсь, но про "Налил", непонял.

Мне его не меняли машина с завода менял по Вашему мануалу, за что отдельное спасибо, но запоминал как вынимал, однако не сфотографировал, паролоном вниз однозначно, уже после еще раз прочитал Ваш мануал и теперь в раздумье, а правильно ли я его вставил и не будет ли засасывать пыль в систему кондиционирования, да и еще менял после 2,5 лет эксплуатации, фильтр грязный но не пропускал еще пыль в салон (в основном трассовый режим), имхо менять один раз в 1,5- 2 года, учитывая занятость и сложность замены. Также полностью поддерживаю Ваше мнение об отключение аккумуляторной батареи. Вам респект. Прошу помочь разобраться с правильностью вставки этого фильтра, не хочется пыли в салоне!

Только что смотрел инструкцию, которая идёт в упаковке с оригинальным фильтром.
Паралоном вверх вставляется эта часть фильтра внутрь в верх отверстия и потом вторая часть в низ отверстия. В моей инструкции всё верно

Ок, спасибо.

Спасибо, за информацию, а то я давай вынимать вставлять разъемы, а стекло подъемники все не работали, думал все... что то поломал... ))

P.S. автору этой темы большое спасибо!