Много читал про установку саба, после переделки головы. Но подробного мануала по подключению сабвуфера параллельно с колонками так и не нашел .
И так что есть авто MAZDA 3, седан, 2008 года.
Саб - ]]>http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5391]]>
Усь - ]]>http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=6136]]>
И похожая фигня на эту - ]]>http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=3174]]>
На сегодня только проведен силовой кабель в багажник. Буда рад любой помощи в подключении всего этого добра )

аська 477 299 792 - стучись подскажу !!! =)

С твоим набором, это можно сделать только одним способом! Берешь свой преобразователь, подключашь на задние динамики, от него цесляешь линейку на усилитель, естественно подключаешь усилитель... на усилители накручиваешь фильтры, для саба, и все!!!

Спасибо всем, сегодня сам всё подключил. В начале была надежда прицепится к проводам которые торчат в багажники, под задней полкой. Там вроде ещё можно установить пару динамиков, но провода скорее всего не подключенны к магнитоле. Пришлось врезатся к тем которые в двери.
Пока из неудобств, чтобы включить - выключить, усилок надо лазить в багажник и отсоеденять провода. Но на днях думаю выведу кнопочку в салон, под панель приборов.
Плюс очень дребежит задняя полка, так что если кто то собирается повторять такую же "гаражную" установку сразу рекомендую обзавестись каким нибудь уплотнителем, сам этим, скорее всего буду заниматься на следующих выходных.

Зачем отсоединять.. зачем кнопочка?
В усилителе есть-же вход под названием Remote ( на клемме написано REM и ремоут в этом усилителе как и положено с задержкой включения), вот и подай на этот REM сигнал АСС, который можно взять от прикуривателя. Напряжение 12 вольт появляется на прикуривателе только когда ключ повернут в АСС, поэтому будет: повернул ключ - усилитель включился, вынул ключ - усилитель выключился.

P.S. Больше всего низких частот на фронте, поэтому лучше всего подключаться к фронтальным динамикам, а не к тыловым.

Простите - а это как???? Мне кажется очень маловеротяным.
А про прикуриватель - спасибо, сделаю так)

Хозяин - барин.
Мне-то все равно и слушать не мне.
Вот электрическая АЧХ штатной головы на фронтах при 10 делениях громкости:



Как видно, по минус 3 Дб нижняя частота 90 Гц, а по тылу нижняя составляет еще меньше - 110 Гц!!!
Поэтому о каком сабе может идти речь, если подсоединить его к тылу.

Сообщение отредактировал Halin - Oct 8 2010, 12:50

Мммм, не подумай что я придираюсь, просто для себя хочу уяснить: это АЧХ динамика или канала усилителя? просто ну никак не могу поверить что они еще и фильтры поставили, как-то просто не могу понять зачем???
Но субъективно по прослушиванию готов согдаисться - фронт звчит в разы лучше чем тыл.
И если все так, как вы говорите, то блин выходит что при покупке чего-то типа
]]>http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=10250]]>
прирост будет небольшой, если имеем такую АЧХ?

Да, прирост будет небольшой, но все таки будет.
Подобная АЧХ практически у всех штатных голов.
Это АЧХ снятая на розовом шуме фронта на выходе усилителя головы при 10 делениях громкости.
То что от середины подняты низы и верха - это работа тонкомпенсации. При максимальной громкости АЧХ становится плоской, правда нелинейные искажения достигают 10 процентов.
А низкие режутся в голове для того, чтобы был хотя-бы сносный средний мидбас. Если опустить частоту среза ниже, то тогда начнет греметь дверь, грюкать динамики, а зачем прозводителю делать виброобработку двери и ставить более дорогие динамики- это лишние затраты.

Спасибо за такой подробный ответ. В принципе да... там стоят какие-то из дешовых TDA наверняка, так что чуда от них ждать не приходится.

это будет очень плохой звук:)
без линейных выходов саб будет жить своей жизнью. у меня так было. бахать то будет и хорошо но безкачественно.
после того как поменял голову на алпайн (ну на любую можно с линейками) разница значительная. все в такт и ритм. саб только тогда заиграл........