Добро пожаловать в группу преданных владельцев пожирателей бензина

До карбюратора не могу добраться-сел аккумулятор, зарядил. Заводить-втягивающее выёживается. Перебрал вчера стартер, а сегодня думал до карба добраться. Не успеваю, время поджимает. Надежда есть что в выходные с братом вдвоём успеем подшаманить. А вот зажигание выставить не знаю как сам

Всем привет!!!!
Вот только зарегился и сразу нашел больную тему....
Большой расход!!!
я тоже долго мучался и с 18литров по городу дошел до 12....и продолжаю бороться (т.к. у моего отца когдато была такая же мазда как и у меня сейчас а именно 626 GC 1.6б, и он говорит что у него она по городу кушала в среднем 7.5 лит)рассказывает что на спор привязывал пластиковую бутылку в неё опускал обратку и подачу из б.насоса и таким образом засекал.....2л хватало на 27км!!!!!!!!!!!!!!
А У МЕНЯ 2Л хватает на 17км........

кароче что я сделал чтоб стало 12 а не 18
-Во первых у меня не очень лохо работали 2и3 целиндры(были закоксованы свечи)
--снял карб нашел что в впускной коллектор из какого то непонятного белого клапана который находится возле карба подходят патрубки....
убрал их, поставил заглушки(короткие кусочки шлангов на хамуты а другие концы забил болтами на герметике)
ву а ля 2и3 стали работать как 1и2!!!!!!!!!!)
расход упал до 14 литров сразу!!!!
-Второе решил поигратся с главным топливным жиклёром....
родной 109 я начал с 97.5-машина не едит кушает также
100-едит лучше но все равно есть провалы кушает чуть меньше 14....
104-см 100
107-также как 109"родной"
поэтому решил оставить родной!!!!
-третье нашёл инфу про карб решил поигратся с поплавком и сделал камеру чуть меньше середины окошка "тоесть не так как написанно а чу чуть меньше"
И вот оно чудо 12лит на 100 по городу с прогревом!!!!!
Но для меня и это много хачу как было у папы!!!!7.5
есть ещё вариант немного уменьшить зазор на свечах говорят помогает!?

и у меня теперь вопрос к форумчанам:
смотрите родные колёса у мазды на 13 а у меня стоят на 14 может ли как то это влиять на расход???или на не точность километража???
тоесть не может ли быть так что колесу на 13 надо к примеру сделать 100 оборотов чтоб проехать 100 метров а
колесу на 14 надо сделать 97 чтоб проехать 100метров ведь у него большый деаметр


Да к стати во время поведения экспериментов поломался родной бензонасос....
поставил обычный жигулёвский .....как????
а очень просто у него крепление один в один с маздовским!!!тоесть на движок прикрутить не проблема
дальше у него маленькая лапка ...не проблема снимаем с родного пересверливаем в ней отверстие и ву а ля как родной и подкачка ручная есть что очень удобно при проведении опытов (кончелся бензин не надо стартером гонять подкачал в ручную....)
дальше в вазовском нет обратки...не беда можно её не делать но чего то я вруг подумал а не будет ли игле от этого лишнее напряжение и поставил обычный тройник перед входом в карбюратор и карбу бенза хватает и обратка работает...

у кого есть мысли по уменьшение расхода пишите.....

Сообщение отредактировал 7ema - May 7 2010, 14:02

У маськи с двигателем 1.6 родной размер колес 13". При любом другом будет погрешность в спидометре и одометре. На расход это если и влияет, то в очень малых теоретических размерах, но никак не литрами

Ну я так тоже думаю....
я когда в САТТ учился мы такие задачи решали только я не могу ни одной формулы вспомнить....
а так на вскидку не посчитаеш....
а вообше то не только размер но и ширина играет роль....
не скажите какой родной размер....???????
у меня сейчас стоит 14/185/65
вот я думаю если родной к примеру:13/175/60
то получается ширина болше на 10 и это умножить на четыре колеса будет 40,,,,(и это только площядь соприкосновения а следовательно чем больше она тем больше сопративление"трение" ....
да плюс 4 больших диамерта ....
может на 1 литр и набежить....
вот бы родной комплект дисков с резиной поставить посмотреть разницу в расходе...

Сообщение отредактировал 7ema - May 7 2010, 14:35

7ema, у меня родные 14" - 185/70
На форуме есть ребята с 1.6. Дождись, скоро ответят. А пока рекомендую ]]>ознакомиться]]> для общего развития и понимания . Если ты, конечно, на форуме не на пять минут зарегистрировался для единоразового решения собственной проблемки

длину окружности знаешь как посчитать - диск известен, покрышка тоже - дальше делишь, ну например 100 км на длину для одного колеса и для другого - вот вам и расхождения в показаниях...

Сообщение отредактировал labeo - May 7 2010, 18:01

не так точно не правильно потому как ты же не диском по асфальту катиш....
а высота резины разная погрешность высоты протектора там много чего надо учитывать
щас не об это кто знает родной размер резины ????

Сообщение отредактировал 7ema - May 7 2010, 18:46

Открываешь водительскую дверь и там табличка прикреплена с родным размером

К сожалению у меня не написано....

Спасибо за совет, всерьез задумался над этим, так как когда менял прокладку клапанной крышки запашок стоял от бензина!!!
Расход также большой посмотрел бензонасос в интернет магазине и был неприятно удивлен, так как цена его полтора российских килорубля , разумеется аналог.
Но есть также запах и в районе заливной горловины, все никак руки не дойдут на эстакаду заехать.

Блин, вроде взрослые дяди....

Пользуемся Гуглом и радуемся "автоматизации - друга человека". Да здравствует его величество Шинный Калькулятор (И не надо считать длинну окружности и 100км и прочего):

]]>Шинный Калькулятор - выбирай любой на вкус.]]>

У меня показания GPS и спидометра сошлись только на резине 185/70/14 - хотя оригинальные колеса тоже на 13", но мне она досталась с 185/65/14.

З.Ы. - не устраивает расход ? покупайте дизель - 7л по городу и 6 по трассе

Сообщение отредактировал n1bs - May 11 2010, 17:31

В тосол бенз не может долго стекать. Как только двиг прогревается тосол расширяется и через любую щелочку фигасит. И по его уровню в расширительном бачке можно проследить.

Настраивайте зажигание не реже походов к карбюраторщикам. Под разную смесь нужно свое опережение зажигания.

у меня с gps показания на 5.5 км расходятся при скорости 100км/ч
меня ни то интересует как меняестя скорость а родной размер резины для Mazda 626 gc 87г.в.......

Завтра скажу

Сообщение отредактировал VGS - May 12 2010, 22:08

На табличке написано 185/70 R13 (165SR13)

Чтото мы от темы откланились...

Последние замеры показали, что при "экономном" режиме можно добиться около 12-ти по городу. После того как отрегулировали клапана, проехал в смешанном режиме ближе к 50х50 трасса/город окло 60-ти км на 6-ти литрах. т.е. получается 10 л на сотню. Уже радует. А в гараже ГБО лежит и просится на установку))

Долго я ломал голову и много прокатал бензина. Расход уменьшился с 23-25 литров до 13 сразу. Моё колхозничество мне же и вылезло боком. Дело было всё в том болте, который регулирует обороты. У меня отсутствовал он и я влепил туда обычный на 19. Обороты выставил на плохо прогретом двигателе и поэтому, когда машина прогревалась то на тахометре стрелка держалась напротив 1150-1200. Выкрутил болт и на тебе 13 литров. Но неужели он мог так много на себя брать?

Удивительное дело. на 26 литрах 92-го проехал уже 275 км. Таким образом расход ~9.5/100. Из них около 150 км чисто трасса с постоянной скоростью ~110 км/ч. Пару раз на недолго ускорялся до 140-ка. Остальное по городу. Старался ездить экономно, но особо не тошнил. Просто плавно разгонялся, бывали и обгоны с ускорением. Такого маленького расхода у меня небыло с момента покупки машины. И даже не знаю что ж так повлияло. То ли ездить за два года научился)) то ли все таки бензонасос, презентованый SergeS'ом, оказался более "правильный" чем тот, что стоял до этого. Но факт на лицо, и это радует)

Удивительное дело, это когда летом переобуваешься с зимы на лето - и расход падает с 8.5л\100км до 6.9. Простой переобувкой.
А щас еще и ТНВД поднастроил - завтра будет тест на длинной дистанции!

Хочу 5.0-5.5 по трассе!