Извините если не в этот раздел пишу.
У меня не заводится мазда 323 ф (ВА) 97 1.5 - при зажигании стартер крутится, а искра на свечи не поступает. У меня подозрения поломку катушки высокого напряжения или на предохранители. Как их проверить? Перед поломкой я неплохо на ней погонял, давал высокие обороты , а потом просто двигатель заглох.
Может кто-то знает найти проблему, буду очень благодарен. (или если кто-то живёт на Березняках подскочите, отблагодарю финансово )
мой тел 063-245-77-00

ГРМ смотри, похоже что ему хана.

пару месяцев назад, всё поменял ролики и сам ремень ГРМ. Кажись он ни при чём, даже если бы генератор поломался, на аккумуляторе работала.(стартер крутится, а искры нет)

Просто так мазды не глохнут У тя трамблёр от ремня(вала) крутиться. Вывод ремень не дотянули, сам ремень плохой оказался. Либо перескочил, либо оборвался. Если я буду не прав я буду только рад за тебя.

Позвони Валере 067 2387299 он живёт на Березняках
Вообще то это напоминает кончину трамблёра, хотя нелзя исключать проблемы ГРМ

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Apr 19 2010, 18:09

с ГРМ не отрицаю, просто почему тогда искра не идёт на свечи. (блин, пока возился с поломкой в тот день сильно переохладился и заболел, как полегчает позвоню Валере). Спасибо ребята, за советы

Потому что ремень не крутит распредвал, соответственно не крутиться бегунок в крышке трамблера.

если это ремень ГРМ - тогда проблем с двигателем мне хватит...

Tymur
Ну как дела, произвел вскрытие?

Обрыв ремня ГРМ проверяется просто и лазить никуда не надо снимаеш заливную масленную крышку и проворачиваеш коленвал врощение распредвала через заливное отверстие видно.А если ремень перескочил искра всеревно будет только заводится не будет.

Всё уже чики-пики)))

Слетела пружина натяжителя ролика ГРМ.
Сделали за 250 гр кулибины на Березняках, которые 3 мес. назад меняли все ролики и сам ремень ГРМ.
Мне кажется, что они её плохо поставили, когда в прошлый раз там лазили.(это не та деталь, которая сама может слететь)

Всем спасибо за советы)

Делаем вывод что на 1.5 тоже не гнет

ага, не гнёт)

Йа чуть не усралсО, когда думал что погнуло клапана)

У меня вот тоже траблы есть машинка стояла в гараже, вечером заехал всё отлично, а с утра перестала заводится, при этом не слышно работы насоса инжектора, не горит при включении зажигания лампа контроля давления масла, и зарядки, стрелка на температуру охлаждающей жидкости резко ползёт вверх. Поможет кто нибудь ? Где рыть ?
Ах да машинка 323f 1.5 2000 г.в

Сообщение отредактировал sergok - May 14 2010, 11:43

Мистика
Попробуй как вариант акум откинуть для начала...

Ок попробуем, просто машинка у отца , через часик попробует, но пока лазили с местным электриком, так походу он сказал что или дачик от подушки безопасности сработал и отключил всё,или иммобилайзер, только вот вопрос, какого он просто так сам сработал.

Эта мистика - пропажа массы в одной или нескольких точках. Кинь отдельно (на время поиска) хороший , многожильный провод: двигатель - кузов- минус аккума, протянуть все точки креплений масс под капотом и под торпедой. С электросхемой можно смотреть конкретнее. Мож где вообще сгнила масса в штекере.

Не масса есть сто пудово , плюса нету там, меряли

Так фчём вапрос?? вы там что то - где то меряли и не нашли. Думаете виртуально на форуме искать проблему гораздо проще? Почему в посте информация о проводившихся замерах утаена??? секрет большой? Если есть чем мерять, есть что мерять, есть кому мерять - вперёд! Всё есть же!!

Дело в том что машинка от меня на расстоянии порядка 150 км, тяжело по телефону диагностировать всё, вот что услыхал то и говорю, а передо мною только схема. Всё равно всем спасибо за помощь сейчас туда поеду, буду юзать сам, инета нет, потому уж как вернусь отпишусь что и к чему.