Рейндж Роверы сока стоят ?



а чего-б в таком случае малолитражку не купить, вместо премиума ?

кстате, и дорожный налог на машинах где стоит газ считается с коэффициентом 0.5. Тоже радует)


Лично видел на ровере газ.
Могу дать телефон человека, у него мерен 3литровый, пробег 950 тысяч, двигатель ниразу не делался, половина пробега на гбо.

На Рейнджах тоже экономия некислая получается и это не машина выходного дня. Или ты думаешь, в Европе деньги не считают? =)


А как вяжется понятие экономия и малолитражка? Малолитражка лишь частный случай экономии, как понятия.

Смотри:
1. Газоразрядные лампочки <-> лампочки накаливания
2. Газовый котел с правильным коллектором и системой принудительной рециркуляции <-> камин на дровах
3. Металло-пластиковые окна с двойными стеклопакетами <-> обычные деревянные окна
4. Система экономии воды при сливе на унитазе =) - ...
5. Стиральная машина с режимом экономии воды и электроэнергии по классу А или А+ <-> ...
Это получатся тоже все жлобство.

Сообщение отредактировал King - May 16 2010, 01:51

Встречаются два новых русских. Первый рассказывает:
- Я тут себе новый мерседес прикупил. Эксклюзив! Все навороты, бронированный, платиновый кузов, золотое литье, руль под четыре пальца, на руле бриллианты, сиденья из меха шиншиллы...
- А где он? Показывай!
- Да в гараже... не езжу я на нем...
- ???
- Бензина, блин, много жрет!

Боря, я не говорю, что ГБО - смертный грех!
рабочая машина - возможно, остальное - призрачная экономия.

если тебе нужно для заработка постоянное движение - возьми машинку подешевле, ладно, наши трёхи или шохи - они дают доступный уровень комфорта, при относительно невысокой стоимости, но нафига это на ровер или мерин ?



я ж не спорю, на Кайен, наверно тоже можно поставить, только вот зачем ?
"зачем" не "ставить", а "покупать" Кайен, чтоб потом искать пути экономии ?

Любая "едущая" семейная машина на автомате будет кушать 15+ литров по городу.
Хочется побольше машины за меньшие деньги - а многие как назло не продаются с дизелями у нас (пример СХ-9, Хонда Пилот и пр.)
А если машина на балансе государства (сколько у нас Крузаков и прочих бензиновых обжор?)
Тут главное, не придерживаться радикальной точки зрения плохо/хорошо.

Жлобство - это когда ты ездишь на БМВ Х5 и живешь в однокомнатной квартире на окраине.
Экономия - это не жлобство, а личное дело каждого, особенно когда касается рабочих машин.

Я вот тоже раньше не понимал владельцев S350. Это же "жлобская" с-ка - нормальная начинается с S500 Потом немного пообщавшись с людьми понял их философию.

Просто с такой позиции и турбодизель можно жлобством считать

Сообщение отредактировал King - May 16 2010, 02:55

Именно где-то так. Смысл есть при огроменных пробегах.


покажи как считал ?????

А кто сможет миня просветить по поводу траблов во взаимоотношениях с ГАИ после установки ГБО ?

Скажу честно, считал без заинтересованости, при цене бенза 8.39, газа 3,5 (оказывается он стоит уже дороже), стоимости оборудования 1000 у.е. (а именно такую цену декларируют серьезные установщики), соотношении в расходе на 10л газа 1л бенза и моем среднем расходе 8.4 на сотню окупаемость наступает не раньше чем через 23-24тыс. но это если идеализировать, все цифры что ниже-фуфло)) Ну может 20тыс более менее реально...

Чуток флуда:
Про рендж роверы, в программе "Автодиллеры" (которая снимается в Англии) на канале Дискавери у них была идея установить на указаный аппарат ГБО, но оне смотря на снижение налога и т.п. такие автомобили не востебованы, так как стоимость самого ГБО была 3тыс фунтов (т.е. 30тыс грн), сам рендж ровер стоил не намного дороже)), кроме всего нужно получить разрешение эксперта и кучу всякой волокиты...таким образом экологический проект не удался.

ГБО это не плохо, это мутно, т.е если с окупаемостью все понятно, то где цифры динамометрических показателей автомобиля? Неужели при такой стоимости установщикам тяжело взять 3-4 разных автомобиля и провести замеры до и после? Не говоря уже о результатах краштестов с установленым ГБО... Таким образом можно развеять сомнения многих.

Про экологические технологии, наверное будущее действительно за электрикой. С появлением новых нанофосфатных аккумуляторов у которых отсутствует понятие просадки и нагрева, годовой розряд 3%, время зарядки 45минут и быстрой зарядки 10минут. Правда цена....,но есть славная страна Китай, которая сможет их делать сказочно много и сказочно дешево))

Ну а динамику у электромобилей показывал канал Дискавери, спорткары отдыхают...

Ты невнимательно смотрел передачу. Это был НЕ экологический проект, а попытка малой кровью привести машину в нормальное состояние и перепродать с максимальной маржой.
Если обратил внимание, у установщиков стоял новый Рейндж под установку ГБО.


При моем пробеге 24-25к в год (а сейчас намного меньше) окупаемость установки через год. Учитывая, что средний расход по трассе у меня 6.7-7.5 литра.

Смысл вижу только на машинах с бОльшим годовым пробегом, или потребляющим намного больше бензина на 100 км.

Сообщение отредактировал King - May 16 2010, 14:55

"Экологических проект" это моя дописка)) Не уверен, что там был новый рендж, скорее уверен, что не новый, завтра обязательно найду в нете)


Ну у меня в год около 35тыс. Сама идея ездить более дешево хороша, но с условием сохранения гарантии и без потери динамических характеристик.

Кстати по идее если авто жрет много бензина,то будет жрать так же много газа.

Вопрос пользователям ГБО: какая емкость балона тороидального? Точнее на сколько хватает заправки?

и не мешает ли запаска, болтающаяся по багажнику ?????

Вроде 42 литра и 70+ есть, в зависимости от размера запаски.


Сколько раз за последние два года ты ставил запаску?
Я 1 раз на трассе, когда распорол покрышку об острую кромку асфальта.
По городу ни разу.

ЗЫ:Ничего не мешает положить запаску в пластиковый короб, который будет крепиться на липучках к коврику багажника.

Сообщение отредактировал King - May 16 2010, 16:46

Два. Один раз просто разорвало колесо нафик полностью (((((((((


Семья у тебя маленькая пока. В шоХе конечно багажник большой, но иногда забит под горло.

Угу. Тройка вообще машина максимум для муж+жена+ребенок. На второго уже места нет толком, а у меня еще и собака =). Даже в комплектации 2 взрослых + собака при поездках на дальние расстояния в багажнике даже сабвуфер мешает.
Поэтому следующая машина будет больше трешки.
Если бензиновая прожора, то с ГБО. Если все будет хорошо - то турбодизель.

Сообщение отредактировал King - May 16 2010, 17:32

Так кто-нить ответит на вопрос или как ???

Ставишь ГБО, берешь справку со станции где ставили оборудование. Идешь в ГАИ и переоформляешь техпаспорт. И никаких траблов не будет

После переформления в техпаспорте кажется вносят как вид топлива еще и газ, + сертификат от установщика возить с собой.

Вот графики мощности. Два верхних это газ и бензин.

Верхний момент, ниже мощность.


По документам. Установщик должен выдать свидетельство о переоборудовании и акт выполненных работ, на основании этих документов вносят изменения в техпаспорт. Еще существует так называемый контрольный талон. Его необходимо предъявлять в гаи при прохождении техосмотра.

Сообщение отредактировал Рома autogas.ua - May 16 2010, 18:20

Так шо , после установки ГБО я доллжен переоформлять авто ?