Ребята привет, я недавно приобрел мазду, первая машина, мало что понимаю в целом.
скоро повезу на сто чтобы чинили, а пока столкнулся с такой бедой.

немного привык уже трогаться и ездить. редко глохнул.. а тут на тебе

машина в последнее время начала глохнуть.. обороты 1.5, жму газ до 2-2.5 и начинаю трогаться начинает ехать и бабах заглохла.
или еду со спуска, на 3й скорости, нажимаю тормоз и нажимаю на сыпление катится тормозит нормально и когда почти затормозила - заглохла.
раньше происходило когда сцепление не зажимал.. а тут .. не пойму.

и еще сегодня ехал под горку.. градусов 20.. скорость 40км час, на второй передаче, обороты около 3000, а я смотрю она еле тянет и скорость все ниже и ниже еле дотянул до верха.. хорошо что подьем метров 200... в общем печаль

и еще не знаю может поможет понять ситуацию след: заводится очень плохо.. дерагю немного подсос, завожу обороты около 300. пыхтит.. пригазовываю, а она не реагирует, через 5 сек.. реагирует на газ и поднимает обороты..

бывало так что не заводится, отец сказал что скорее всего залило свечи.. закрыл подсос и зажал газ и завелась - помогло.

но сейчас что-то и на подсос херово реагирует..

в общем не пойму.

дело в карбюраторе? можно ли его отрегулировать самому?


надеюсь описанное может как-то диагностировать проблему, хотябы что это хромает - двигатель, или карбюратор или еще что...



спасибо за помошь!

то что ты глох когда привыкал могло привести к засыранию свечей выкрути свечу и проверь если со свечами все ок то выезжаеш на трассу 1передача 60- 2 110 и секунд 5 на отсечке мне всегда помогает если карб шалит

Сообщение отредактировал ASIDIS - May 21 2010, 14:28

думал бензин левый.. (заливал на одной станции, а тут решил на другой) но его отъздил, залил в другой - все тоже самое

А они не просыхают когда ездишь? т.е заглох, потом нормально заработало и проехал км 3-4.. они не просыхают? /Извиняюсь за нубские вопросы/

Сообщение отредактировал awdev - May 21 2010, 14:29

что значит не просыхают????? свеча должна быть сухой с легким гарчичным налетом

да, это понятно, я про то, что после того как я нормально проехал 3-4км она всеравно капризничает.. вот я и спрашиваю это все же свечи сыреют или может что-то иное, ведь поидее за 3-4км они должны просохнуть

жесть если свечу закидывает то ее закидывае если нет то нет у тебя какие свечи когда выкручиваеш сухие мокрые ??????????????????если мокрые то на каком целиндре??????или все мокрые????????

Через пару часов пойду посмотрю и сделаю совет на трассе. Но у меня вопрос, 1передача до 60, вторая до 110... двигатель перенесет? опасаюсь немного

а ты глаза закрой))))))))))))))))

как вариант сцепление буксует. пробуй так: машину на ручник, первую, тыщи три и брось сцепление - если заглохнешь сцепление отпадает.
Насчет системы питания похоже на засор, смотри топливный фильтр, а лучше не смотри, а сразу меняй, цена вопроса 25 рублей. Похоже на ржавчину в баке, по крайней мере у меня так.
Как советовали на второй до отсечки + на подсосе, проверено!

Сообщение отредактировал CAHEK - May 23 2010, 09:35

CAHEK, подредактируй свой пост (сократи длинную цитату)..

.

Сообщение отредактировал 314tbull - Jun 2 2010, 00:07

когда машина работает на холостых движок троит?
если да то проблема в карбюраторе прочисти его и всё должно быть окей ( сам так делал)
как вариант пробуй снимать шланги которые идут из бака на филтр, снимать нужно тот который идёт с фильтра на бензанасос продувай туда обратно чтобы из шланга вылелось не много бензина , (сам так делал )
Так же проблема может быть в фильтре , я почистил фильтр и всё тоже стало окей
а что касаеться регулировки карба , там есть болтик , сам не видел , тоже отец регулировал, ешё там есть пружинка в ней может быть проблема
А ешё бред конечно но чем бог не шутит у меня мощности на машине не было когда резонатор прогорел
p.s машина mazda 626 GC 85

Сообщение отредактировал chacky - May 21 2010, 16:10

Дааа... ребята...

Решил выехать сделать то что вы говорили, 1 до 60км, 2 до 110км...
начал ехать на 60км первая уже дергаться начала ручка коробки... дребежать... вна второй при 100 тоже самое.. думал нах разлетится коробка.

потом начал разворот, колодки стерлись и тормоз еле пахал и короче врезался в бордюр и пробил колесо... под дождем менял

а на обратном пути машина начала дергаться и глохнуть.. еле доколымал... при оборотах 2000-3000 нормально прет... ниже дергается и из трубы взрывается, отец говорит похоже на познее зажигание..

в общем еле доехал и оставил под окнами.. на стоянку побоялся ставить..

в общем продувка, если можно так сказать, не помогла, все равно глохнет...

в ПН, ВТ срочно еду на СТО чтобы говорили что делать, потому что боюсь сейчас ездить.

а машина глохнит как прогрееться до рабочей температуры, или сразуше как начинаеш трогаться?

Да, и так и так... есть предположение что правое заднее колесо тормозит (у меня ручник плохой, может там что-то заскочило).. из-за этого и тяги нет и обороты высокие и греется и глохнет.. сегодня проверим

Колесо горячее ??? Если сильно затирает вонять будет.

на счёт ручника , это бред , если бы у тебя ручник держал, колодки бы стёрлись, и машина не тормазила а нормально ехала)
каси больше на карбюратор и бензонасос

все таки как раз ручник. загнал на сто, подняли. трос ручника плохо работал и зажал колесо.. протерли - почистили - нормально стало.

но всеравно мощности нет... на первой передаче педаль газа в пол - рывка нет.. еле прет.

Смотри поплавковую камеру. Если уровень в поплавковой камере ниже метки, возможно до тебя хозяин убирал, чтоб меньше жрала. С поздним зажиганием был бы перерасход и были бы толчки при удержании оборотов. Свечи и фильтры - это вариант. Но похоже у тебя есть провалы в перегазовке или я неправильно понял?

Обороты на прогретой машине держаться или гуляют?

Без подсоса - глохнет сразу.
С подсосом прогреваешь - держит нормально.

начинаешь трогаться - начинает падать, приходится сразу газовать чтобы не сдохла.
Сегодя на горку совсем небольшую (заед на мост) ехали она еле тянула. педаль в пол, первая скорость еле тянет.