Надо спуститься посмотреть))) Так тогда получается если делать по 2му способу то этот пластиковый что к долго не выдержит. Канавки залижет да и все.

да вроде не должно зализывать

1. Шток металлический, пластик только сверху напаян
2. Анкер ака бюбель есть на одной из фото - шпилька с гайкой в металлической трубке
3. Вплавлял, разогревая на газовой горелке (писал же, что на рыбалке был )
4. Для того что бы не уменьшить стирание пластикового покрытия на штоке, густо смазал смазкой, за коей буду присматривать, и по мере необходимости, смазывать повторно...

Разобрал дверь. все спокойно и легко ребятам спасибо за инфу. Теперь думаю каким способом делать? Есть у меня такой еще 3й вариант. Я немного связан с заводами и всей фигней. Показал знаокмому он сказал что не проблема сделать форму под отлив этих фиксаторов. Я разобрал только перд думаю задние фиксаторы такие же. И цена этих фиксаторов будет я думаю максимум 30грн всех 8шт. Т.е. вроде и смысла не будет что то выдумывать. Как кто к этому относится? Будет ли интерес? Я не для заработка а для всех.

Думаю, що це було б супер! Я був би кліентом на покупку точно!
У мене ці фіксатори тоже стерлися, але покишо туда не лізу так як хочу пізніше зробити шумоізоляцію і тоді за одно і фіксатори!

Я про шумку тоже меятаю но на все денег не хватает. Сейчас отдал деталь на завод чтоб они все продумали и просчитали. У них вообще другая идея, эту пластиковую сделать из железа и поставить туда ролик чтоб катался. Вечером сказали будет ответ.

У мене теж ідей і бажання багато, але все, нажаль, впирається в гроші! А якщо ціна на ці роліки буде в такому районі, як ти сказав, то це було б супер, щоб відразу купити, поставити і забути.
Нипиши про результат.

Вообщем чтоб ролик ставить, может и долговечнее, но дорого. Получается 150грн за 1, смысла нет. Разве что самому что то подобное подумать, поидее ничего сложного только правильно размеры посчитать. А пресформу завтра посчитают.

ЗначицО прошло 2 месяца
фиксаторы держат на ура )))
только сейчас вспомнил про смазку, начали поскрипывать при окрывании закрывании
нанес то, что было под рукой (литол) - теперь опять тихо
штоки в отличном состоянии, пластик не стерся.

новые фиксаторы - 50 уе штука
по словам Димы ака Лунный Огрызок - прослужили ровно месяц

Сообщение отредактировал Vetal' - Jul 13 2010, 08:48

спасибо мужики, от меня и особое от жены. теперь все работает

Отчитываюсь 04.08.2010:
Двери фиксируются отлично

Сьогодні провів вдсконалення фіксаторів задніх дверок по другому варіанту - результатом задоволений на 5+!
Спасибі Vetal' за наданий матеріал по рішенню проблеми з фіксаторами. А то чесно - схарився постійно ноганми підпирати дверку щоб не закривалась...
Є один мінус, але це не критично (думаю виробиться з часом), дверки тугіше стали ходити, але не значно.
Ідеально підходить матеріал від анкерного болта. Часу по роботі заняло одну годинку. Другі дверки ішли веселіше.
Копійочний ремонт, а такий результат! Дивно що Мазда до цього часу таким чином не рішила проблему з комплектуючими.

05.09.2010 - нанес смазку опять (небольшой скрип)
двери фиксируются отлично
прошло 4 месяца

10.11.2010
попалась в руки графитовая смазка... нанес...
хотя ничего не скрипело )))
фиксаторы работают

А идеи применить в это место новомодный полиуретан не возникало? Если втулки стабов делают, мож и тут малой копеечной отливкой можно обойтись?
Никто не в дружбе с полиуретанщиками?

А как там фиксаторы в 2011 годе работают?

Сделал больше года назад по методу распиленого вдоль анкера - полёт нормальный, двери фиксируются как у новой.

Так мне показалось проще и надежней.
Порядок действий таков:

1) Едем в любой авто магазин и покупаем доводчик дверей на ВАЗ 2108-2109 (23грн. за шт.)
2) Разбираем его (аналогично разбирается и на ма6ке)
3) Вытаскиваем из него внутренности, они то нам и нужны (те самые ролики о которых кто то выше писал)
4) Разбираем маздовский доводчик и видем некоторую схожесть внутренних элементов.
5) С ВАЗА они немного шире (внутренности), по этому берем наждачную бумагу (напильник) и стачиваем края.
6) Также немного подрезаем резинки (за счет которых создается сжатие)
6) Затем вставляем в корпус маздовского доводчика внутренности с ВАЗОВСКОГО и все готово.
7) И еще вазовские внутренности немного ниже по высоте, по этому чтобы элементы внутри доводчика не провернулись, необходимо вырезать резиновую прокладку толщина резины 3-4мм. и накрыть с верху все это дело.
Затем собрать доводчик, установить на машину и все у вас будет хорошо!!!
Двери фиксируются отлично!!!

 ScreenShot002.jpg ( 224.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 532


Идея и фотографии "сперты" с Mazda6.ru


Сообщение отредактировал D.Mazda6 - Dec 5 2011, 15:18

Короче сам отвечу на свой вопрос)))
В общем, предоставляю на суд людской свой вариант роликов фиксатора двери.
Для этого я использовал:
Материал
1. Брус полипропиленовый (возможны другие варианта материала) 15*15 мм
2. Трубка стальная, внешний диаметр 6 мм
3. Электрод толщиной 4 мм (сталь)
Инструмент
1. Ножовка по металлу
2. Нож (небольшой)
3. Напильник плоского и квадратного сечения
4. Наждачная бумага
5. Сверло 8мм и 3,5мм, шуруповерт
6. Молоток
И так начнемс…
Берем пластиковый брус сечением 15*15 мм (естественно, что такого вы не найдёте, поэтому придется вырезать его из чего-то более крупного), режем его на восемь частей по 24 мм длинной каждая.
 200520121164.jpg ( 643.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86

Из получившихся брусочков 15*15*24 мм нужно вырезать заштрихванную часть размером 13*9*15 мм, то есть так чтоб побокам осталось по 5 мм а до задней части оставалось 6 мм.
 200520121166.jpg ( 631.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

Собственно говоря получается вот такая загагулина
 200520121168.jpg ( 622.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85


 200520121169.jpg ( 664.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

Далее сверлом (либо фрезой, ежели таковая имеется) диаметром 8 мм делаете углубление глубиной 4мм как показано на следующих фото
 200520121171.jpg ( 719.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89


 200520121172.jpg ( 685.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 200520121174.jpg ( 674.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95


 200520121175.jpg ( 852.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


это углубление предназначено для того, чтоб утопить в него половину ролика, диаметр которого 6мм, так чтоб пол ролика , т.е. 3 мм оставались снаружи.
Дальше проводим линию на верхнем и нижнем торцах бруска, отступив от задней стенки 6мм.
 200520121178.jpg ( 595.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

И ровно по центру этой линии сверлим отверстие сверлом диаметром 3,5 мм на сквозь соответственно.



 200520121179.jpg ( 772.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 200520121180.jpg ( 586.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

Дальше берем стальную трубку и отрезаем восемь кусочков по 12 мм, тщательно обрабатываем напильником, особенно изнутри.

 200520121181.jpg ( 676.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59

 200520121182.jpg ( 631.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

Затем берем электрод «четвёрку», очищаем его от покрытия и зачищаем наждачкой и отрезаем восемь частей по 23 мм и слегка затачиваем один конец на каждой части.
Забиваем молотком этот кусок электрода в одно из отверстий в торце нашего изделия


 200520121183.jpg ( 553.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

И в этот момент подставляете уже приготовленный кусок трубки так, чтоб электрод, пройдя через трубку, попал во второе отверстие нашего изделия. Ну и собственно говоря, получаем практически готовый ролик для фиксатора двери.
 200520121184.jpg ( 598.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

 210520121186.jpg ( 561.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

Осталось только подрезать до уровня ролика одну из лап изделия, чтоб они могли ближе прижиматься к направляющей фиксатора.
Вот собсно и всё!!! Похвастался!!! А может и пригодится кому!


Сообщение отредактировал MZ6 - Jun 10 2012, 12:47

Да уж, ответственно подошёл к работе, молодчага.
Ещё как вариант можно вместо трубки и электрода подобрать ролик от подшипника по длине отрезанного электрода и по диаметру трубки, сам так планирую сделать, а то модернизированный по методу распиленного анкера фиксатор задней левой двери уже приказал долго жить.