А какой год вы смотрите? Пробег это то что отматывается в элементе, так что только состояние оценивать...

Ищи в клубе мож чего и выстрелит.

Тема уже давняя, но всё равно поделюсь опытом покупки. =)
Матрёшка 2005 года, пробег был 98000.
Цена была достаточно не велика.
После покупки столкнулась с такими проблемами как:
1. Обязательная замена масел/фильтров ВСЕХ!
при этом было обнаруженно, что слишьком густое масло движка, которое было залито предидущим хозяином, выдавило сальник, следовательно была замена сальника.
2. Далее последовала замена шаровых на передних колёсах, и одной шпильки, на ней была сорвана резьба
3. Требуется замена передних стоек.
4. После трассы требуется замена переднего стекла, но с этим жить можно =)
Итого, со всеми этими доработками, новым техосмотром и переоформлением авто вышло в 12.500 убитых енотов

В целом я довольна, хотя обгон только на кикдауне =)

Bilstein B6 - по цене чуть выше оригинала, по качеству - раз в 10. Будет чуть-чуть жестче, но зато заметно прибавится энергоемкости и не будет пробивать подвеску на ямах.

Спасибо. Посмотрю их. Пока нет времени этим вопросом заняться. Сегодня заметила, стало подскрипывать левое переднее колесо при движении =( Незнаю что это...мож подшипник...может нет...

Так вперед на Бош-Сервис диагностировать, или туда, где ты обычно обслуживаешь машину)

Ответьте нубу что такое кик-даун ?

Это режим максимально возможного ускорения на автомобиле, укомплектованом коробкой-автоматом.

у меня 323 BF, мотор 1.6 инжектор, подскажите, на сколько критичен обрыв ремня ГРМ, клапана в поршня упираются или нет?

+1 смотреть состояние. Пишу свой опыт. Взял год назад 3-ку на ручке (автомат удобен, но то сколько оно жрёть и как оно едить!!!! мазда 6 2,0 литра ручка грят меньше хавает), 83000 км было. Машина была в лизинге - эксплуатировалась фирмой (всё делалось у официалов и вовремя.. денег то платит что так, что эдак одинаково). Сейчас 93000. Мой пробег 10000. Проблем не возникало.
Технически было и на данный момент:

Подвеска:
Перед - всё в норме
Задняя - сайленты 2-х поперечных малых рычагов (4шт) + втулка правого стабилизатора под замену - всё

ЗЫ: Скажу в похвалу. Поздней осенью влетел правым передним колесом в здоровнную яму скрытую лужей. Шину разорвало. Подвеска в норме! я специально занкомго мастера "мучал" по поводу тщательной проверки.

По двиглу:
Вопросов нет.
Вчера менял свечи и чистил инжектор. Свечи были ещё живые. Инжектор не очень грязный. Т.е. можно было и не чистить как сказали.

За всё время лилось маздовское масло 5в30 синтетика (как по мне отличное и не дорого, найти можно и не у официалов, по крайней мере в Донецке)

Это можно отнести к +сам так как машина всё же прошла под 100 тык.

По минусам кузов и салон, хотя может я придирчив очень.
Так как авто было на фирме, то в салоне не старались быть очень опрятными:

пластик: есть пару небольших царапинок на крышке перчаточного ящика
ткань: 1 дырочка со спичечную головку сидуха пассадира прогорела (не увиличивается и рядом со швом - почти не видно)
половое покрытие: а вот тут ипонцы сэкономили - редиски. в местах, где есть изгиб.. под самым сиденьем затёрто до дыр - естесно прикрытыми ковриками не видно (я даже при покупке не заметил) Смотрел в нескольких Маздах, там тоже трёться - болячка.

Кузов: при всё уважении к новым автомобилям и их цене, то качество ЛКП - это просто отстой. Так как машина эксплуатировалась по трассам в основном, то на капоте ооочень много сколов. Есть также затёртости кое где, после моек, но то такое - новых авто такая же фигня. Потеют задние фонари (всё не доберусь до них).

За ту цену, за которую я купил автомобиль - доволен. Цена адекватна состоянию была.
Технически и по обслуживанию всё отлично, опрятнасть 4 с минусом.

Тогда же мой кум продавал свой рабочий форд фокус тоже 100к. пробега 2005 год 1,4 двиг. Всё тоже самое: технически проблем не было - была в лизинге, по опрятности так сяк Но зато цена на форд была 8500 долларов. Я бы его забрал вместо Мазды, но двигатель слабоват

Так что смотреть и ещё раз смотреть.
Удачи в покупке