По уровню масла в мех коробке - подробно описал на мазда-авто ру., здесь оставлял ссылку на этот пост. Ищи)))) По расходу(хоть не по теме): на новый год в родном Луцке помесил пару дней снежную кашу, пробок нет, макс 2-3 передача, расход - 15,3 л !!....... потом на Киев, трасса - 7,1. Всё это относительно)))

МКПП состоит из 1)картера 2) средней части 3) широкой части, которая крепится к двигателю, так вот по стыку 2 и 3 имеется течь, которая начинается чуть выше уровня передней (та, что возле радиатора) подушки двигателя, один крепежный фланцевый болт как раз в этом месте сорвал резьбу в алюминиевом корпусе коробки. Мастер сказал, что коробку надо расшивать, герметик и т.п. В оригинале там по ходу нет ни герметика ни прокладки, а просто очень подогнанное соединение. Неужели из-за одного болта такое?
Интересно, также, что масло давит и ниже в промежутке между двумя намертво зажатыми и не сорванными болтами
На другом форуме сказали, что может быть из-за залитого ATF-III, но если следовать мануалу - все правильно и залито ровно 2 литра
Смотрел сапун - был грязноватый, разработал его туда-сюда (в смысле вокруг оси вращения) - ничего не изменилось, брызгать карбклинерами не стал - побоялся, что попадет внутрь коробки; думаю, а может он вверх-вниз должен ходить
Буду благодарен за ответы!

Сообщение отредактировал urban7 - Jun 14 2010, 18:48