Вообще, турбину к двигателю прикручивают для меньшего расхода топлива с сохранением приличного запаса мощности.
Не нужно искать другое авто, надо просто научиться "правильно" ездить в экономичном режиме


Единственное, с коробкой автомат это сложновато. Но другой автомат так же будет есть бензин. Для экономии рекомендую сесть на механику.

таки да!
потому что при одинаковом стиле езды на примерно одинаковых авто расход будет примерно равным, менять шило на мыло.

у меня расход средний на цыксе 12.8 ... при активной езде после чипа больше 15.5 литров по городу не поднимается тьфу тьфу тьфу. правда после такой езды в режиме старт стоп лучше всего дать машинке хорошо подышать воздухом в спокойном режиме, а то горячо под капотом становиться в жару просто пипец.
соглашусь со многими что пока альтернативы нет... но надежности хотелось бы больше. может в обновленной сх-7 проблем меньше будет.

экономия и внедорожники... неужели сочетается?

Сообщение отредактировал Lexi - Jun 27 2010, 23:21

читай выше по поводу твоей активной езды, такая она активная, раз такой расход.



нет
я об этом давно говорю
но люди хотят и рыбку съесть, и ...........

Первый и единственный раз видел средний расход по Б,К, у Сонечной на цХ7, все го лишь 19.8 литров вы еще считаети цх экономны, тоди мы идемо до вас

Сообщение отредактировал shchedov - Jun 27 2010, 23:31

могу сделать финик новый, но 2009 года выпуска за 61500 долл. застоялись на складе. по цветам есть варианты. араб,
комплектация: делюкс туринг, нави, премиум (20 диски, дерево, 4 камеры, вентиляция, ДВД в потолке, винт на 9гб)
ЕХ35 2009 года - за 47500 долл (18 диски, 4 камеры, винт на 9гб...)

Сообщение отредактировал Revival - Jun 28 2010, 00:49

на ЦХ-е можно ездить с нормальным людским расходом, но это будет овощная езда. но люди хотят и гонять, и чтобы бензина не жрало, а такого НЕ БЫВАЕТ ни на какой машине.

+100!
ехал вчера на гетце 1.4 по одесской 160 км-ч - расход 11л.! ))))))
у меня сх-7 так жрет!
поэтому вывод - меняй стиль езды а не машину.

зы. ну, конечно, с машиной я тоже могу помочь)))))

аналогично у меня на Демии было с двигателем 1,3 - расход колебался от 6 до 11 литров, т.е. почти в 2 раза в зависимости от моего желания ехать.
Так и в Цыксе, от 12 до 24 литров расход можно варьировать одним только стилем езды.
на МПС6, например, расход от 11 до 19, всё наглядно и логично.

Люди, кто еще сомневается, перестаньте думать, что на КАКОЙ-ЛИБО другой машине, примерно равной вашей по весу, динамике, аеродинамике, приводу, вы можете получить намного ниже расход при одинаковом стиле езды. Расход будет колебаться плюс-минус 5%. Повторюсь, при одинаковом стиле езды и при одинаковых характеристиках авто.

ага, стиль езды, мать его, все решает
это я о наболевшем - у всех на 2.5 шестерке расход в 10-12 литров по Киеву, а у меня меня 13-15, при том, что людей, у которых он меньше нельзя назвать черепахами... самое смешное, ручку брал как раз в какой-то степени из экономии, хотя мой мудрый батя говорил, что смешно говорить об экономии при двигле 2.5 отсюда мораль - любишь кататься, люби и заправляться гыгы



сх-7 при 160 км/ч берет всего 11л? мало верится.
у меня в шестерке (2.5) 9 л на 100км показывает при скорости в 125 км/ч (по навигатору), это я помню точно, следовательно при 160 - где-то 12 будет, если не больше.

не читал всей темы, но если машина всем устраивает, кроме расхода, может подумать о газе?

Я долго и нудно вдалбливал своему отцу, что в 50 с гаком лет на Сузуки ГВ 2.7 АТ не круто срываться на светофоре и тормозить через 100м и расход упал с 16-17 до 12,5-13 и слава Богу эта привычка перешла на СХ-9, расход 15,5. Сколько я ездил на цыксе, наблюдал четко-она жрет во время старта, на стабильной скорости у нее расход как у моей М3. Расход 15,5 получен от нормальной езды на светофорах-в потоке,чтоб не тормозить людей+трасса 150-160км/час.

не равняй атмосферника с турбированным СХ-7
хотя чем меньше жмешь на гашетку (и там, и там) - тем меньше выходит, просто на турбо нужно жать так чтоб турбина не включалась, будет маленький расход и езда пенсионера ))

Ну как бы не совсем так) Минимальный расход у турбо-двигателей с работающей турбиной)

кхм! мне кто-то доказывал из обладателей турбы, что при езде на цыксе-7 пока не дойдет до 2000 обороты, так турба не включается и расход ваще мелочный!

Сообщение отредактировал Login - Jun 28 2010, 20:08

Сам подумай, а какой смысл в турбине вообще в таком случае, если она "жрет", как выходит в твоем описании?)

Ездить на турбо-двигателе на оборотах, на которых турбина еще не дует, очень тяжко, на таких оборотах турбодвигатели тянут хуже, чем их собратья аналогичного объема, но без турбины.

Тут роялят не обороты двигателя как таковые, а время достижения этих оборотов. Можно до 100 кмч разогнаться за 7 секунд и сжечь на этом 200 грамм бензина (цифра условная), а можно за 10 секунд, и сжечь при этом 100 грамм бензина, при этом обороты по итогу буду одинаковые, только сила нажатия на педаль газа разная, и расход в 2 раза.

только не надо тут бла бла. Я с удовольствием покажу свой активный стиль. И еще с большим удовольствием покажу расход после этого.

ок-ок, не нервничай так
покажешь ))))))))
может тебе вечный двигатель под капот положили, он вообще бензин не берет, а ты зря его вообще заливаешь? )))))))))))