в чем мегажлобство?

?

ну типа экономить на экономии а вообще нужно всегда считать экономику. ставить газ на крузер двухсотку ценой под сто штук - диагноз понятен, а ставить на старинную омегу, которую человек купил за две тысячи долларов для него возможно и целесообразно. и вот эти мнения "да ну его нах., лучше ездить на метро" попахивают юношеским максимализмом - ты знаешь какая у человека ситуация, ты в его шкуре был?! слава богу, что нам не приходится так экономить и желаю всем, чтобы так было и дальше

а на счет дизеля - тут надо ситуацию покрутить с разных сторон. Дизельных авто не так то и много из недорогих, но они всегда будут дороже своих бензиновых собратьев - это факт. Недавно смотрел для бати вторую как он говорит "поджопную" машину до двадцати тысяч долларов, так корейцев дизелей не видел в принципе и вообще нашел только рено флюензу из таких нормальных по деньгам вариантов (всякие модные tdi от фольцика, шкоды в расчет не беру - дорого). Поскольку на рынке дизелей нежыпов новых мало, следовательно - превалирующая часть бу, купленные не в Украине новыми, а пригранные из той же германии уже юзаными (я рынок не исследовал, но новых дизелей у нас продается думаю процентов пять от общего количества легковушек, тогда как по нашим городам их ездит значительно больше). Следовательно, люди их купившие (скорее всего уже не у первого хозяина в Украине) деньги считают весьма и весьма и сэкономить на экономии для них нормально и газ - это хороший вариант все это ИМХО, так, размышления и попытка понять тех, кого я в силу своего относительного материального благополучия понимать не должен хехе

Жлобство - обсуждать жлобство это, или нет! Если экономическая целесообразность присутствует, почему бы и нет. Я, правда, этим заниматься не стал. Пока, по крайней мере...

всему есть предел. и экономии тоже. а то понаставят говна всякого в машины, а потом ездят по дорогам, и горят регулярно...

тю ну тогда исходя из вашей логики, гибриды это тоже жлобство..

не
электричество рулит

но смысл не в этом. что с завода ГРАМОТНО просчитано, то рулит. а "газ на дизель" не рулит.

мне кажеться это весьма субьективно

Ты считаешь что, например Audi A4 3.0TDI это жлобство?
Что ж она стоит в 2 раза дороже, чем 1,8Т, и по динамике самая шустрая в линейке?

смотри.
поставят эти "газ на дизель", и будут разгоняться со светофора 20 секунд до 60-ти. движение и так хреновое, а еще и дополнительные тошноты-экономисты, то накатом горки катятся на заглушенном двигателе, капли топлива экономят, то свет в темноте не включают, из этого всего складывается такая неприглядная картина движения



а кто их поймёт, этих Ауди?
Почему было не поставить 2,5турбо бензин и драть этого 3,0ТДИ, как тряпку?

.. очень просто и доходчиво сказал Саша, так, что почти никто не понял сказанного

З.Ы. сам чего трактор не купил?

Да потому что расход тогда будет в 2 раза выше, а здесь городской 8,8 л при динамике в 6,2 с до сотни. И это всё на автомате.
А после чипа там становится под 600 Нм и с шестиступенчатым мультитроником хрен его порвёшь даже на 2,7Т


3,2 V6 вижу. А что за 3,0ВТ?

Сообщение отредактировал YuraL - Jun 29 2010, 17:01

???

Наверное Саня имел ввиду 2,0TDI. 3,0 идут только с мультитроником с двумя сцепами и на кваттро.

мнимая экономия (машина изначально дороже, обслуживание дороже), при неслабом риске зимой оказаться на приколе из-за одной "хорошей" заправки? или у нас уже всё так радужно с заправками, что при -25 соляра не застывает без дополнительных плясок с бубном?

Чё-то ты напутал. Дороже 3,0ТДИ ничего не вижу, как и 2,7Т, и 3,0В6.

Бенз 1.8, 2.0, 3.2.
Дизель 2.0, 3.0.

я ж говорю, фиг поймёшь этих Ауди

Кум ездит на Туареге 3,0ТДИ - никаких проблем зимой не замечал.

Не думаю что в 2 раза - это мнимая экономия.
Для примера берем ту же Ауди А4 3,0 ТДИ с динамикой 6,2 с до сотни и городским расходом 8,8 л, и сравниваеи с 4,2 л с динамикой 5,8 с и городским расходом 17,9 л

YuraL, те все еще веришь в книжный расход? сколько там для 6МПС пишут?

Если ездить спокойно, то верю.
У МПС по пасспорту 14,1. В принципе так и есть. У Виталика вообще ниже нормы получается.