Уважаемые завсегдатаи форума! Помогите плиз с следубщим вопросом. Девушка собралась покупать Mazda 3 седан с пробегом около 45 тыщ. Привлекла к покупке меня в качестве "эксперта". В связи с этим прошу Вашей помощи в указании тех мест на которые нужно обратить внимание при покупке данного автомобиля (слабые места, места, указывающие на реальный пробег и выработку деталей). Короче, на что нужно обратить внимание, чтобы не купить нехорошую машину. Заранее благодарен. В поиске искал, конкретной ссылки на форуме не нашел, не бейте ногами в сердце сразу)))

ет таких мест которые укажут отмотаный спидометр, просто нужно смотреть состояние подвески, и в самом крайнем случае померять компрессию в моторе... Но моторы у 1.6 очень даже живучие, так что даже 100к там ничо неувидишь, ну разве что еси туда масло никада незаливали...

но еси и брать масю, то 2литровую

Тада нада всю ходовку сразу под снос, и мотор хорошо смотреть, на м3 2.0 почти все дают жестких писты... а за 45к км ходовка убивается оч сильно, аморты, отбойники и опоры амортов...

Девушка хочет брать типтроник 1,6. Я понимаю что это скорее всего будет овощ, по опыту езды на Фокусе 1,6 с автоматом, но для нее я думаю будет достаточно. На автоинтернешнл скрученный пробег можно вычислить или есть альтернативные варианты? Касательно подвески какие-нить нюансы может есть? коробка как может глючить?

Ходовую посмотри, жестянщик пусть хороший посмотрит, остальное там должно быть гут

Это как это так ходовая за 45 штук убивается? Это как ездить нужно? там, я насколько знаю почти один в один ходовая как у фокуса, так у меня только на 130 штуках проблемы появились


У официалов ходовую стоит проверять? как у ни со стендами и мастерами дела обстоят?

По подвеске аморты в первую очередь, тормозные колодки проверить, Ну сайленты рычагов могут поистрепаться... По коробке вряд ли будут вопросы.. Года какого она??



Ты тока за себя говори!!! У мну подвеска сотню прошла!!! Ну передние аморты меняли на 60тык



Если гарантийная, то у них можно, если нет - любой толковый мастер подскажет, там ходовка не особо сложная

[quote name='ХАИ' date='Jul 6 2010, 17:45 ' post='827464']
По подвеске аморты в первую очередь, тормозные колодки проверить, Ну сайленты рычагов могут поистрепаться... По коробке вряд ли будут вопросы.. Года какого она??

2008 год вроде как. так как со спидометром скрученным быть, можно проверить?

Почитай форум , тема обсуэдалась с БУ машиной, а по поводу ходовой, так и есть , это очень больное место матрешки, я на 30-ке уже менял много...



Не всегда находят проблемы, правда у меня вручную всё дергал. У меня замена передних аморов из за того что однин из их работников П**** не заметил что потекший , а гарантия закончилась.

Сообщение отредактировал Alex_SAP - Jul 6 2010, 16:50

ты под себя всех не ровняй!!!
ходовую, да, стоит посмотреть... и кузов, а по двигателю должно быть все ок

Ну тогда пробег примерно реальный. Если цена не особо низкая, то вполне вероятно

Посмотри сервисную книжку )))) Если ее нет . то стоит задуматься ???

Значит так! Записываеш девушку с машиной на оф. СТО, на диагностику ходовки и компьютерную + кузовщик обязательно пусть посмотрит, если официалка то пусть пробьют по компьютеру что делалось (вобщем историю авто) это конечно стоит денег, но это самый лучший вариант не лохонутся. Потому что в основном сначала купят потом диагностируют и валидол глотать начинают. Сейчас у меня в ремзоне подобный вариант( в виде Мазда 3 ) приводится потихоньку в чувство!!!