Щодо фото із цього посту - якщо будь-які переміщення корпусу воздушного фільтру та його оточення призводять до перебоїв у роботі двигуна - то на обличчя підсмокт (от жеж слово ) повітря - дивись на герметичність усю систему забору повітря від розходоміру до заслінки.
HEAD - звісно головне світло. Працює?

Сообщение отредактировал labeo - Jul 7 2010, 14:27

Світло працює.
а як дивитись на герметичність усю систему забору повітря від розходоміру до заслінки. Куди заглядувати ???

В простонародье - типа гофра треснула

Нарешті знайшов причину - полетів розходомір.
Причина через сильну пилюку.

В кого є на продаж робочий розходомір по хорошій ціні ????
КУПЛЮ !!!

Береш аерозоль для чищення карбюраторів (carb cleaner) і розпилюєш по шляху повітряного каналу, починаючи від ДРВ (датчика расхода воздуха), стоїть після фільтра до впускного колектора. Як тільки обороти двигуна в якісь із точок розприскування збільшаться (відбувається збагачення суміші за рахунок попадання аерозолі карб клінера до двигуна, вона горюча), то це і є точка підсосу повітря. Якщо пройшовши (розбризкуючи суміш) по шляху проходження повітря і з двигуном не відбулось нічого (не піднімались обороти) то точка підсосу відсутня, обов’язково перевіряти на герметичність повітряного каналу знизу як правило там може бути розрив, чи не герметичність.


P.S. Запізнився з відповіддю, добре що знайшов… по росходоміру можу запитати на розборці у чувачка в якого я все беру…

Сообщение отредактировал SashaGub - Jul 15 2010, 09:54

Буду вдячний, а то у нас у львові дороговато 180 у.о.

Тільки що телефонував, знайомому – 150 $. Це в Києві.

А гарантію він дає ?????
Ну мається на увазі повернення в разі того якщо не підійде, або не буде працювати.

Не знаю в мене з ним проблем не було…, що до того, що не підійде – такого також не було перед тим як спитати чи є МАФ він запитав, на яку модифікацію, потужність двигуна і т.д., коли він не впевнений, що не підійде він так і говорить.
Якщо не буде працювати такого також в нього не було, оскільки йому не вигідно, а вдруг ти принесеш інший і скажеш що в нього взяв, тому як правило він перевіряє при продажі (є методи).
Ось телефон, спробуй сам зателефонувати, спеціалізується в основному на розборці та нових запчастях Mazda 626, 87 – 97 рік (машини б/у з закордону), моб. 8 067 758 шість шість десять, Володя.

P.S. Я в нього ось буду брати ступіцу і полуось в зборі, каже що прийшла машина з за кордону в хорошому стані.

Нарешті моя нервова система заспокоїлася за 2 місяці.
Все завдяки SashaGub який передав мені вчора з Києва розходомір. Машина почала літати як ракета. Дуже дякую Саша.

Будеш у Львові, змене велике-велике львівське пиво, можна і в перемішку із львівською горілкою

Сообщение отредактировал Андрій_Бо - Aug 28 2010, 11:04

Ну й добре, навіть кнопку спасибо можеш йому нажати
Фото-звіт у студію!

Сообщение отредактировал labeo - Aug 30 2010, 14:25

Кнопочку нажав, а який там фотозвіт, старий розходомір зняв, новий прикрутив, поміняв фільтр повітряний і все, весь ремонт.

До речі, в нового розходоміра розхід мені більше подобається, правда замірявтільки по трасі
на старому було 7,3 л/100 км.
на новому - 5,6 л/100 км.

Хоча може на це ще повпливала прочистка систуми ???? не знаю, але мені подобається

Скільки заплатили за полувісь, і чи в норм стані а то мені теж зараз потрібна

За полуось - 150$ (в нормальному стані, без люфта)
За стпіцу - 40$ (також в нормальному, моя мала розбитий кулак і підшипник який ще не гудів, але вже йшов перекатом).