ДВИГАТЕЛЬ МАЗДА6 2.3 2002 жрет масло 1л мобил 5в50 на 1300 км, компресия 13.5 в каждом цилиндре пробег 150 000, неподтекает.
Советуют присадку для чистки двигателя и перейти на полусинтетику

Присадка может вылезти боком

У меня на старой машине мобил 1 тоже жрало на пробеге около 150к. Сменил масло на нормальное и жор прошел Так что надо те посоветоваться насчет смены масла, должно помочь. А присадки это зло, от них могут кольца залечь...

попробуй 5в40, ну на крайняк 10в40. У нас на цыксе стало жрать масло и дымить, с оригинального перешли на 5в40 кастрол - дымить и жрать перестала.
пы.сы.
у нас городе ма6ка 2,3 30тык пробега начался дикий жор масла, стенкам цилиндров 3,14сец, загильзовали, пока катается.

это многовато имхо ...
у меня где-то 1л - на 8тык, в режиме скромного пригазовывания ...
на полном тошнилове масло перестает хавать практически совсем, но так ездить невозможно :))
покажите двиг толковому мотористу...

У меня похожая проблемка, только двигатель 2.0. После полной замены масла (заливал Oral 5w30) и 2 тыс. км. ушло порядка 1,2 л.
Что нужно проверить в первую очередь ? Компрессию ?

p.s. масла было залито 4 л, так что отметка была посередине, фильтрующий элемент тоже менялся

Сообщение отредактировал Геном - Oct 13 2010, 11:47

Видать с масложером не только у меня проблема)
у меня хавает в среднем пол литра 5W-40 на касарь пробега. мотор 2.0 автомат.
в субботу еду к Олегу на Причальную.....Залью 5W-50.

А можно по-подробнее, кто гильзовал, какими гильзами...?


Большая просьба отписать о резалтах после процедур, есть эффект, нет?!

какой у тебя пробег???.... если больше 100 000 ,то 5W-30 слишком маловязкое при условии если БОЛЬШОЙ РАСХОД МАСЛА,ИМХО.
советую
1.Поедь к толковому мотористу по маздам.
2 .смени 5W-30 на 5W-50.: как следствие масложор должен уменьшиться.

Ganz,Обязательно расскажу!


если жрет конкретно, то 5W-40 не поможет.
на 30 тыках. капиталка мотора -это
это же что с мотором ТВОРИТЬ надо было???????????

Отписываюсь:
залил полторы тыщи назад масло 10W-40 синтетика Neste(260 гривен 4 литровая канистра),все таки решил мобил 5W-50 не лить так как цена 400 гривен за канистру предпологает более существенные расходы на масло при таком масложоре!!!!!!!!,масло стало жрать меньше но не на много,если раньше ело пол литра на 1000(5В-40) ,то сейчас около 350-400 грамм на 1000 км. пробега!!!

Сообщение отредактировал hustlerambition - Dec 30 2010, 15:24

Компрессия повышенная, а значит маслянная! Из этого следует то, что есть проблема в поршневой группе и тупо смена масла на другую вязкость и марку может ничего не дать. ну или будут незначительные изменения. Надо делать движку внутренний осмотр, по результату и ремонт))))))

Полностью согласен, но несколько уточню. Внутренний осмотр тут уже можно делать в прямом смысле, т.е. снимать головку и проверять. ]]>Пока не поздно]]>. Хотя ничего удивительно. Мотор расчитан на 120 - 140 тыс. и выработал ресурс. При таком пробеге однозначно подлежат замене узлы ГРМ и деталей ЦПГ. Замена масел не спасает и приносит больше эффект плацебо, не более. Вполне возможно, если не затягивать ремонт, мотор можно спасти

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Dec 31 2010, 09:23