Всем привет! продам легкие кованные диски SSR Type-C 5х114.3,ЕТ+42,вес диска 4.980,конкурент Volk TE37,
диски в идеальном состоянии,покрашены в черный цвет, не варились, не рихтовались, диски идеально ровные,на них одета резина 215/55 16 Michelin Primacy HP 2колеса и 2 Continental Conti Premium Contact 2 в идеале , колесо в сборе 14 кг!!! причина продажи, машину продал,остались колеса и пару тюнинг деталей, машина на них совсем по другому едет по сравнению со стоком
]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SSR-TYPE-C-...=item35a2821efd]]>
цена 980 $, c резиной 1250$ маленький торг
по вопросам звонить 09шесть-625-24-24 Ярослав

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - Jul 28 2010, 23:02

может объяснишь это:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=44190&hl=]]>

космос цена для 16 ковки ....

человек купил диски,они ему не подошли по суппортам, вот и вернул назад.


не знаешь ты что такое SSR, это далеко не слик или всмпо

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - Jul 28 2010, 12:57

я знаю что за 900-1000 можно взять 17 Volk ковку

я тоже много чего знаю, ссылки в студию

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - Jul 28 2010, 20:35

вам не кажется, что тема немного о другом?!

SE37

+100
и будут они в состоянии "новых", только без "этикетки"
Ценник - КОСМОС

и будут они на 2 кг тяжелее,а это не мало для колеса, и у меня состояние новых

Volk SE37K Forged 17x7.5 14.3

SSR Type-C (called Competitions in the US) SSF 17x7.5 13.0

SSR Type-C (called Competitions in the US) SSF 16x7 11.0

всеравно ссры легче, и разница в цене между 16 и 17 оч маленькая.
темболее 17 резина тяжелее на 1.6 кг от 16

Относительно фоток в первом посте

А как она рулится на таких баллонах? С профилем наверно перебор..

рулится не очень на 55 профиле 215 ширине, надо хотяб 50, а вот динамика разгона с 0-до 100 у меня получалось 5.6-5.7 замерял раз 20 до этого на 19 колесах было в лучшем случае 7.2 до 100

до этого долго катался на 17-18-19 колесах, после того как поставил эти 16, я понял что больше менять не буду,пусть они не так ярко смотрятся,зато торможение на порядок лучше,подрыв с места,резина дешевле, и расход по городу на 2-2.5 литра уменшился сразу.

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - Mar 27 2011, 19:16

Вес колеса имеет огромное значение в ускорении. Чувствуется сразу.
Просто 16 на низком профиле потеряется в арках авто...

100%,для драга и ролл-она это зашебись, я на 19 дисках на бориспольской заезжал с новым Аккордом 3.5 2009 года,так он от меня корпусов на 20 улетал, как только поставил эти 16,так он даже на 2 корпуса не мог уехать от меня.

а тот кто доказывал что цена космос, пожалуйста скиньте мне хоть одну ссылку где по 1000уй продают 17 волки или адваны,или баддики

Сообщение отредактировал Yellow-BOB - Jul 28 2010, 20:57

ЧТо выделено жирным? ВЕС???!!! Бред
P.S. то что на 16тых она едет лучше, не значит, что стоить они могут как 18 ковка с весом 7,5 кг

Сообщение отредактировал Yury - Jul 28 2010, 20:58

Кстати, у нас владельцы атмосферников разными способами пытаются повысить мощность для более лучшего ускорения.
Думаю, лучше потратить 1000 долл на такие колёса, чем за счёт чип-тюнинга в 400-600 долл. получить 10 сил

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=214]]>

Я не очень понимаю к чему этот пост?! Я не говорю что te37 весят 7,5. Я говорю, что в такие деньги можно взять 18 ковку в весе 7,5. Или OZ в весе 7,5 (НОВЫЙ)

Сообщение отредактировал Yury - Jul 28 2010, 21:06

ну почему,225/50 гудиеар ф1 то что надо, и для рулежки,устойчивости,и вид норм