Привет всем владельцам 323! у меня BG 92 года
Проблема в передних тормозах.
В движении слышен ужасный шелест в левом колесе. Не трудно догадаться, что колодка об диск трётся.
Колодки стёрлись, под замену, купил новые. Ставить пока смелости не хватает. так как при осмотре обнаружил, что на левом колесе не хватает разжимной пружины колодок! Купить её оказывается не просто... продаётся с оригинальными колодками за 100 баксов. Вообщем на свой драндулет я по жадничал. Где найти такую пружинку я не знаю =((
Без разжимной пружинки то наверное никак? тереться будут?

Разборка - ?

Да какая разборка - там разве отдельно от суппорта отдадут - вот номерок по текстару 82029400 - 4 пружины 4 пальца. на перед.
 47C829B5C3873BC93CB811436941B718103.srv.jpg ( 15.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

Я брал Easy Brake, номерок не помню - причем пришел, и сразу они были. У Seinsa глянь в каталоге.
И на худой конец сам из сталистой прволоки выгни. Я обнаружил ее половинку при переобувани и ничего не терло, как минимум тыс 7 ездил получается без них. Они не разводят колоки, поглядите на ее толщину и усилие в суппорте, они скорее не дают колодкам болтаться на пальцах и звнеть. Ну и чуть разводят. Я про М-образные ессно речь веду, поскольку вторая пружина держит пальцы от их выпадения.
Ну и это на тормозах не жадничают Хотя тебя понял
ЗЫ speed.x подправил ласточку?
Ну и шелест - скорее всего пружинка тут ни причем - заклинили направляющие суппорта - вот и весь шум, он назад не разводится, да и вперед, скока поршень даванет, стока и перекос идет, назад нет возврата, и подтирает диск колодки все время почти. Греется при движении без торможения? На 90% процентов надо направляющие суппорта смотреть.

Сообщение отредактировал labeo - Jul 13 2010, 16:03

ещё не от рихтовал но уже скоро.
спасибо за разъяснения и картинку! Да именно "М" образная пружинка мне и нужна. Они как то разжимаются в стороны и не болтаются на стержнях.
Честно говоря о каких каталогах вы говорите, я не понимаю. Потому как всегда заказывал запчасти через экзист (магазин такой)
попробую согнуть сам!

Производитель NSK "Япония"

Всем привет! Когда солнце светит под определенным углом торпеда отражается на лобовом стекле. Кто как с этим борется? Может у кого есть наработки в этом вопросе? Делитесь.

У меня есть
Противосолнечные очки с поляризацией. Без них в солнечный день на стекле смотрю не дорогу, а свою торпеду, как ты

Есть подсветка

 Light323_Compress.JPG ( 15.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


Мне туда лазить не приходилось

Сообщение отредактировал dallasdp - Jun 7 2011, 16:34

Привет всем, у меня тоже Mazda 323 C (BG) 1.3 16V. Катаюсь 5 год. Нареканий много нет. Расход у меня 6-7 литров на 100, на карбюраторе. Недавно нашел сайт ]]>http://exist.ua]]>. Затроила машина и заказал у них бегунок и крышку распределителя все JapanCars - цена 100 грн. Что менял:
1. Шаровые - беру принципиально 555.
2. Наконечники - когда какие
3. Тормозные шланги
4. Масляный фильтр - каждые 10000
5. Катушку зажигания - пришлось поменять, после помывки на мойке движка (пробило).
А так вообще не жалуюсь.
Есть програмка, которая облегчает поиск запчастей по всем японцам... Мне помогает по коду искать в инете запчасти(их аналоги и т.д.). Если интересует, постараюсь выложить ссылку откуда можна будет скачать.

Сообщение отредактировал drak - Jul 14 2010, 19:22

Кстати, у меня тож там подсветка была и работала...



Здесь намного дешевле чем на экзисте: ]]>http://partmaster.com.ua/]]> , но дольше идет...

Всем привет!
Для отдельной темы слабовато, поэтому напишу здесь. Хотел поделиться опытом, как я привёл в порядок диски.
]]>]]>
Как видно состояние не очень привлекательное.
]]>]]>
Здесь видно, что диски как новенькие
Что я сделал: Купил пару балончиков вот такой эмали (20-25 грн за шт) ]]>]]>
На предварительно вымытый и высохший колесный диск нанес два слоя этой эмали. Она быстро сохнет, 5-7 минут достаточно, плюс удобно наносить. Внутреннюю сторону я вымыл с железной щеткой и покрасил обычной маслянной краской типа 3 в 1 (антикор, грунт и эмаль). В "За рулем" прочитал, что если нанести немного консистентной смазки (я брал солидол) на болты креплений колеса, то они дольше прослужат. Ну это так к слову. В общем результат мне очень понравился. Маленькие колпачки, что видно на втором фото хорошо оттираються от битума бензином. Я наверно своим сообщением ничего нового для Вас не открыл. Может это сообщение чем то пригодится в FAQ.

Сообщение отредактировал VeteraN93i - Jul 20 2010, 13:53

Модератор, может и эту тему - в топ ?
Посмотрите на содержание и количество просмотров ?

Добрый день всем.
Тоже являюсь счастливым обладателем mazda 323s BG 1,6 16v комплектация GLX, двигатель B6 1995г.
Все та же фигня с VINом который нигде не пробивается, гайцы молодцы вообще в тех. паспорте написали объем 1,4, бараны вобщем.
Покупал с пробегом в 46 000, сейчас ~ 75 000.
Менял только:
-ремни (ГУР, ГРМ, генератора, ролик),
-жидкости и масла.
-амортизаторы задние Kayaba (по 680 за шт) пару месяцев назад
-свечи и всякую мелочь.


Есть только одна проблема, после дождя или мойки куча воды в отделении для домкрата, один раз даже в в фарах стопов была. При детальном рассмотрении оказалось что мезжу фарами и кузовом нет уплотнителей Буду очень признателен если кто подскажет как, а точнее где купить эти уплотнители.

Здесь немного о клапане ХХ Mazda 323 BG 1991 B6 1.6i 16V
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...id=840864&#]]>
если интересно



Отдельно купить может оказаться проблематично обычно идет в комплекте с фонарями, вот на разборке может быть.
Ели будешь искать, то для облегчения юзай термин фонарь (эт сзади), а не фара (эт спереди).

ПУСТОЙ БАК ПОД ГОРЛОВИНУ ЗАЛИВАЮ РОВНО 60Л.

Их проще вырезать самому из толстой пористой резины (я так и делал), попробуй сними уплотнитель с левого фонаря, сделай шаблон и по нему вырежь зеркальную копию, или попроси у кого-то из одноклубников уплотнитель заднего правого фонаря и сделай с него шаблон...

Эх, колхозить так по-полному - можно взять дверной/оконный уплотнитель, в хозмагах продается, на липкой основе, бывает разных размеров, двойной одинарный, снимаешь фонарь, в том месте где должен был быть, но по какой то причине не держит стоковый, обезжириваешь, зачищаешь от грязи, и формируешь новым уплотнителем на кузове контура стокового. Ессно остатки старого тож надо убрать и со стороны фонаря, если он рассыпался, усох итд. Я не делал себе, но участвовал в этой процедуре на другом авто - держит то, что надо, возьмем на заметку
ЗЫ Чем имхо будет нехороша толстая пористая, да и вышеупомянутый уплотнитель не идеал с этой т.з. - тем что набирает в себя влагу, и провоцирует коррозию на торцах металла где входит фонарь в кузов. Но без него течет в багажник, и там провоцирует - так что надо выбрать меньшее зло

Сообщение отредактировал labeo - Jul 31 2010, 21:53

Стоковые уплотнители тож кстати из пористой резины и тоже впитывают в себя влагу...

можно попробывать вместо уплотнителей автогерметиком намазать нужный слой и дать подсохнуть, чтобы не прилипло к машине, либо силиконом подшаманить...

Привет всем! Ребята подскжыте где можна наити генератор к 323 1.7 D BG а то куда не позвоню везде нет! Заране благодарен.