Mazda 3 HB 2.0 2007г.(пробег 43000 км.) появилось хлябание в задней подвеске на небольших неровностях, по ощущениям как будто глушитель болтаеться, или стабилизатор - но оба варианта проверены всё ок, (проверял, снял стабилизатор проехал - тоже самое), по ходовой вродь всё норма все сайлентблоки не порваны ("косточки" стоят новые), Я уже и подкрылки дополнительно закрепил (болтались) не помогло. Тросики ручника бились по пластиковой защите устранил тоже не помогло, остаються амортизаторы, может они дают хлябание. У кого будут какие варианты, может кто-то сталкивался с такой проблемой--- ПОМОГИТЕ пожалуйста---

Сообщение отредактировал litserg - Aug 11 2010, 09:15

Если проверил все задние рычаги и стойки стабилизатора, то остаются только аморты... Больше там нечему "хлябать"... Но пробег шото совсем маленький...

100 % ответа тебе никто не даст ( разве что гадалка ) у каждой проблемы есть индивидуальное решение! Поэтому едь на адекватную станцию и ищи проблему! А потом отпишись что и как))) Тут до посинения можно искать проблему, а она окажется банальной.....

обычный пробег для оригниальных

Нифуя! Оригиналы до 60тык доходят (по своему опыту)

Ну так правильно - 43 до 60
А не кажется ли Вам, что тема на тюнинг не смахивает, может в 3/323?

99% аморты, особенно учитывая температуру на улице и что происходит с маслом в амортах. У меня тоже стук появился, но немного похолодало утром и аморты работают как часы.

А можно подробней о подкрылках рассказать, что да как делалось?! А то болтается зад. левый у меня.

Сорри за офф ))))

Взял саморезы и винтовёрт и прикрутил (в рёбра метала там где свариваются две детали кузова, для того чтобы не было сквозных дыр в салон ), а там где подкрылок подсоединяется к бамперу, вместо заводских клипс (которые розболтаные до немогу) поставил болтики с гайками, гроверами и шайбами. Теперь всё гуд.

Сообщение отредактировал Alex Birch - Aug 12 2010, 08:45

Была пожожая ситуация...

читай в моей теме ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...mp;#entry849418]]>

вполне возможно у тя тоже нтакое...

до 100 тык и более что перед, что зад. всё дело в прокладочке
но убить то и за 10 можно.

У вас какая машино?

я за мазду 3 говорю

На оф. СТО на диагностику и все будет ОК! А на форуме сплошная ромашка!!!

На оф. СТО я не хочу, я полгода назад ездил туда (замена тормозной жидкости и диагностика ходовой вдогонку). Я думал они когда будут менять жидкость, машину подключат к спец аппарату (всё таки АВС), а там просто поочерёдно откручивали штуцера на суппортах я сам в машине сидел качал, жидкость просто добавляли в бачок, я просто так и не понял за что я заплатил большие деньги, таким (старым дедовским) методом я сам свободно мог это сделать. Потом думаю диагностика ходовой, всё также обычная монтировка и тот же парень, такую диагностику я каждый месяц в своём гараже делаю. После этого я подумал и решил не выбрасывать деньги попусту, притом что руки вродь не кривые и инструмента полно в гараже, но причину "по хлябанию" так и не нашёл. Сегодня пошёл в гараж снял один амортизатор (задний левый)- вродь нормальный без потёков масла и работает как надо без провалов. Буду ждать следующей весны, а там либо подвеску поменяю (сайленты), либо машину.

Сообщение отредактировал -Олегджан- - Aug 17 2010, 14:49

Тормозуху на Мазда3 качаем аппаратом, и чтобы проверить подвеску в матрехе монтировка почти ненужна, нужны знания и всю диагностику делаеш руками и глазами!!!

Сообщение отредактировал -Олегджан- - Aug 17 2010, 14:49

У меня такая беда сейчас,такие же симптомы.Совершенно точно определили что бьет один аморт.Сьезди на комп и пусть толковый механик на подьемнике ещ проверит.

для амортов есть стенд который покажет приснился ли аморту ёжег или он еще покатается.... заодно на вибростенде хорошо слышно все шумы из подвески и можно вокруг машины походить и четко выловть где оно падло шумит... жалко что под ним ямы нет... тогда можно было бы с трубой там сесть и слушить конкретно каждый узел...

Стенд это конечно хорошо. У меня были те же симптомы. Стенд показал задние амморты 67% оба. Заменили стойки стабилизатора - симптомы не устранились. Сняли задние амморты, на левом (слева звуки и были) определили подгулявшую опору. Поменяли амморты местами - звуки почти полностью исчезли.

ну и PS: в оригинале опора идет вместе с аммортом.

А какие звуки мертвого заднего амортизатора? Потому что все сайленты целые, амортизатор работает нормально и буквально пару тысяч назад показывал 70% . А сейчас такое ощущение, что открутилось что-то и на любом виде покрытия противный клацающий металлический звук .