Очень хочу проехать на исправной МПС6 с полным выхлопом, впуском, прошивкой на родной турбине...
Интересна динамика такого авто, хочу сделать выводы для себя, стоит ли мне менять горячую часть Гаррета на меньшую.

Взамен дам проехать на своей, думаю все знают что в ней
кто не знает, оно тут ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=42792]]>

Vitalik, nepoymu sut zachem yezdit esli daje mashina s daunpaypom ket bekom i proshivkoy, uyezjala ot M3raicera (Dancer). . .

ты просто не в теме

тогда эта машина была
- с другим двигателем
- с другим топливным насосом
- с другой настройкой
- с другой турбиной

Сейчас, на 1баре, она должна быть быстрее любой другой МПС6 (впуск, выхлоп, чип) на родной турбе с 1,3 бара.

Но для меня интересна динамика с низов. Так как моя начинает ехать с 3700об/мин. Для этого надо поменять горячую часть Гаррета на меньшую.
Моя тройка едет как ракета уже с 2500об/мин., по сравнению с шестёркой. Но тройку и шестёрку сравнивать нельзя.
Вот я и хочу узнать динамику шестёрки на родной турбе, учитывая её вес и полный привод.




Может я как-то непонятно написал
Я хочу проехать за рулём, а не ролл-он. Смотреть кто быстрее мне не интересно.
Хочу узнать на сколько комфортнее крутится двигатель с меньшей турбой. На сколько эластичнее и приятнее тяга двигателя, чтоб понять, надо мне что-то менять или нет

Сообщение отредактировал avtoprofi - Aug 22 2010, 10:39

лехко
осталось договориться где и когда. я дома


стоп, у меня не полный выхлоп.

Норуа?

Моя машина подошла бы, но у меня очень хорошо надувается с низу(ЮраЛ подтвердит) , но с 4500 об. уже сдувается, так как насоса не хватало, когда настраивали. Так как я еще не опытный мпсовод, тоже хотел бы прокатится на другой=) Насос поменян,Скоро будем донастраивать.Интересно, на сколько этого насоса хватит=)

Такая у Дансера, сейчас на ней ездит Опа_Опа, но она или расстроена ил что-то с насосом. В общем он собирался ехать к Пату.

Может Юрал? Но у него выхлоп стоковый Но машинка едет зачетно!!

у Юрала, только даунпайп и чип.

ага, как и у меня.

Виталик, приезжай на Чайку. Даш мне пару раз проехать квотер и я тебе сразу скажу едет она или нет.
А рабочая машина с полным впуском-выпуском сейчас вродь только у Пата, у остальных какие-то нюансы. Правда у Пата двиг не стоковый

У Саши сейчас только турбина сток, а остальное слегка раскорчевано Так ша врядли подойдет тоже.

Веталь, бери мой аппарат. Есть небольшая проблема с насосом, но машина оч хорошо под него настроена. Собственно цифры на квотере говорят об этом. В остальном нигде больше проблем не обнаружено.

Рвать МПСку на драге считаю кощунством. Эта машина абсолютно не для этого. Вот ЭВО, СТИ - самое оно во всех его проявлениях.
Машина у меня едет Меня устраивает полностью. Просто люди советуют добавить низы, чтоб было ещё приятнее.... Потому и интересно.

спасибо за возможность
просто вот думаю, где и когда бы это было удобно сделать...

Учитывая, что тебе нужно проверить не динамику в целом, а просто прокатиться, то борисполька отлично подходит. Я завтра в первой половине дня свободен.

Та, мне не надо разгоняться с 1й по 6ю передачи, просто проехать. Я могу подъехать куда надо. Как буду свободен, наберу, а там уже если кто-то сможет, договоримся

Ок, звони. У меня телефон работает с 7-и утра и до часов 12-и вечера

Виталик, написал в личку.

Спасибо. Отличный вариант. Наберу обязательно

мне кто то рассказывал что тяга с низов еще от интеркулера зависит. типа топ дает больше тяги с низов

Виталик, даже без проверки ясно что для города 28й гаррет предпочтительней.