ссуки.

а чего талон ТО столько стоит???

Потому как в 17:00 я только получил номера, МРЭО уже не работает, ТО нужно т.к. на след лень мне нуно было уже выезжать на море .. да и желания ехать в МРЭО еще раз у меня небыло.
Заплатил - абы дали талон и отпустили меня..

Был я сегодня в Донецке на экспертизе. Цирк еще тот. Приехал в назначенное время, сдал направление и показал квитанции, что уже оплачивал осмотр машины и еще там какую то спросили. Тем не менее выдали еще одну платежку на 131 грн 10 коп (ох уж эта страсть к копейкам). Назначение платежа уже не помню, но тоже сязано с осмотром машины и проведением экспертизы. Оплатил, отнес квитанцию обратно - отправили с машиной на площадку и попросили ждать. Дождался. Пришел паренек с фотоаппаратом, скальпелем и мелкой наждачкой. Пофотографировал машину и номер шасси, потом взялся за двигатель. Пошкрябал скальпелем, потер наждачкой, послюнявил тряпочкой и сфотографировал результат. Сказал ждать. Жду. Пока ждал высмотрел, что контуры цифр все же есть. Еле еле видно, но все таки они есть. Правда только четыре из, кажется, шести. Но все равно на душе отлягло что номер все таки не сбит. Подходят еще три человека в форме. Коллегиально посмотрели, проверили, что запись об уничтоженном номере есть в техпаспорте и ушли. Жду. Подходит начальник отдела экспертизы. Посмотрел опять же двигатель, техпаспорт и начал меня, как я думаю, разводить. Началось с того, что типа по закону если у двигателя нет номера, то такой двигатель нужно менять (!) и вообще такую машину с учета нельзя снять. Даже не знаю как вам помочь и нужно ли вам вообще помогать... намек понятен, закона я ессесно такого не знаю, хз, врет мне человек с майорской звездой или правду говорит. Поэтому прошу все таки "помочь" с решением вопроса. На его вопрос во сколько я оцениваю помощь говорю - 200. Он - 200 чего (и радость в голосе)?? Я - ну конечно гривень. Нет, 200 мало, давай 400. Не соглашаюсь, торгуюсь до 300. Договорились. через пол часа в кабинет за результатами экспертизы.
Цитирую предложение дословно: "Поверхность маркировочной площадки блока цилиндров повержена коррозии, в результате прогрессии которой знаки клейма номера двигателя утрачены. Установить первоначальное содержание клейма номера двигателя металлографическим методом (это наверное имелась ввиду наждачка, скальпель и тряпочка) не представляется возможным в виду значительной прогрессии коррозии."
Лично я в недоумении. Я заплатил в МРЭО Енакиево за осмотр машины. Я заплатил в МРЭО Донецка за осмотр машины. Я заплатил еще раз за "помощь" и получил результат точно такой, как у меня и так записан в техпаспорте! Хотя могли бы сказать что номер сбит и машину поставить на штрафплощадку или куда там еще положено.. короче забил на это, поехал в Енакиево с надеждой получить красные номера. Отстоял очередь под кабинетом, попал к очередному инспектору. Он просмотрел молча документы, уставился на меня и задал деловой вопрос - Ну? Что ну, говорю, хочу машину с учета снять. Ну не знааааю, говорит он, сейчас к начальнику пойдем. Пошли. Сначала он зашел, потом меня позвал. Подполковник (начальник) спрашивает - ну и что ты собираешься с машиной делать? говорю - буду регистрировать по месту жительства. Инспектор начинает бубнить подполковнику, ну двигатель без номера, хотя экспертиза была.. и посматривает на меня. А меня уже достало!!! Я сделал морду кирпичем, уже в мыслях попрощался с машиной, но решил ЭТИМ не дам ни копейки. Короче что то они там посовещались, в итоге подполковник тупо вернул инспектору документы со словами - ну ты что, не знаешь что делать? экспертиза есть, пиши основание. Короче приглашают меня в следующий вторник. В этот раз вроде бы уже на выписку и за красными номерами. А потом будет новая история с постановкой на учет(

vasekman, твоему терпению.
страна, блин...

прийти с улицы без знакомых в мрэо - развод на каждом углу. vasekman, сочувствую.

Ужас.
Если ты таки увидел четыре цифры на двигателе, предлагаю при встрече совместно восстановить первоначальное содержание клейма номера двигателя металлографическим методом
Если номер восстановишь-тебе деньги за экспертизы вернут?

ну "увидел цифры" это громко сказано). Я увидел что они там были. И мог понять, что это похоже на 4, это на 0, это на 1. Короче попробую на днях макро сфоткать и показать

Только не восстанавливай, а то скажут новый двигатель установил

Даааа... И угораздило же нас родиться в этой стране!

Васёк, респект тебе за стойкость.

Получил сегодня красные номера. Пришлось оплатить еще одну квитанцию на 83 грн + 5 за платежку и потождать два часа под окошком выдачи. Это за оформление выписки
Итого на данный момент уже уплочено
824 грн официальных платежей по квитанциям
300 грн неофициальных неизвестно за что
600 грн на дорогу трижды мотаться на другой край области
Итого 1724 грн только на то, чтобы снять с учета. А планировал 500-600
Теперь следующий этап - постановка на учет

Давай, добивай уж регистрацию! Успехов!
Как то давно останавливали и надо было к чему-то придраться, решил номер сверить сотрудник - говорит где он у вас? - не знаю, мне то он не нужен, когда регили ж нашли - вписали в паспорт, а я не знаю. Лазил, он лазил, аж испачкалсо, пожелал часливого пути так ничего и не нашел
В B6 он там прикольно спрятан на приливе около впускного коллектора, не удобно вопчем.

Та же байда. М6 2.0 АТ 2005 г.в. оценивают эксперты по каталогу в 15200 у.е. * 7,89 = 120 000 грн. С этой суммы 3% в Пенс.фонд. + 1% при получение справки-счёта (доход физ.лиц.), при условии что владелец продает 1-й раз в этом году + суммарно ок. 800 грн. за номера и прочие мелкие поборы. Итого ок. 5600 грн.
Правда, получается договорится с экспертами на коеф. по оценке 0,7, что в итоге уменьшит стоимость авто до 84 000. Вот такие пироги...

Получил сегодня наконец то белые номера и постоянный техпаспорт на свое имя. Наученый горьким опытом решил не трепать себе нервы, нашел человека, который "помог". Не знаю, во сколько именно обошлась "помощь", но за все я отдал 4200 грн. Это с учетом того, чтобы снова не ехать в Донецк на экспертизу. Ибо таки да, бюрократия рулит. Мне сказали, что ксерокопию предыдущей экспертизы могу оставить себе на память, а чтобы стать на учет, нужно заново проходить экспертизу и привезти им оригинал. Но в этой стране деньги решают все. И не понадобился оригинал. В техпаспорт вписали, что номер уничтожен, номера и дата акта взяты из копии.
Теперь осталось техосмотр. Но это уже мелочи. надеюсь. самое страшное позади

я думаю, техосмотр надо тоже проходить это дело с помощью. ибо убитый на это день дороже, чем услуги помощника, ну а нервы и прочее вообще бесценны.

м-да, ну и кто еще будет говорить, что по доверенности себе дороже ездить? никаких тебе снятий/постановок на учет )

Login, та ну да. Намного дешевле было бы найти хозяина, "уговорить" его и продлить доверенность лет на 10. А потом поставить на временный учет с временным техпаспортом и не терять кучу денег

vasekman, а потом при последующем снятии с учёта (при продаже) и постановки новым хозяином на учёт надо опять 2 раза проходить экспертизу?

Да, именно так. Из-за этого сгнившего номера и нашего продвинутого законодательства теперь любые операции со снятием/постановкой на учет только через экспертизу. бесконечное количество раз.

Всем привет,в другой ветке я уже писал,что мне областные эксперты сказали менять или блок или весь двиг,и никакой благотворительной помощи,чё теперь делать не знаю,ТО договорился пройти прямо в Черновцах(первый хозяин-молодец берёт 1500грн,)и талон у меня,но,мне надо будет или снимать с учёта или ставить на учёт,и опять же нужно проходить экспертизу и снова они скажут менять двиг или блок

Нифига не понимаю..как можно в одной области делать экспертизу и давать добро на снятие/постановку, а в другой нет?