Подматывать нужно для того чтобы хорош ужать патрубок хомутом,многие ставят и никто не жалуеться)Кто хочет оригинал- пожалуйста

у мажоров полно денег) вот и ставят типа "оригинал".... счас оригинал разве что на шроте найти можна, остальное клепают где-то в подвалах

Сообщение отредактировал Total - Sep 7 2010, 12:52

Все же не соглашусь с уважаемым коллегой Есть такие вещи по движку да и ходовке, ставя которые неоригинал попадаешь на очередную замену через малый пробег, и если ничего другого за собой не потянет. А в сумме Н-ная замена и выйдет в цену оригинала, который поставил и забыл. Например свечи оригинал - да нет смысла. Но те же сальники - лучше NOK (читай оригинал), нежели виктор рейнз или аджуса. Так же дела с прокладкой КК.
Поэтому стоит отличать, как ты в принципе и написал типа "оригинал", и синюю наклеечку Мазда
Шланг в оригинале тоже не везде стоит 280 как тут написали, но эта вещь меняется и не раз в полгода, можно и потешить машинку

Сообщение отредактировал labeo - Sep 6 2010, 21:08

Вот гады эти мажоры, мало того, что учатся за границей и на хороших машинах катаются, так и столько ошибок (их как минимум 7) в одном предложении не делают. И ещё этим противным мажёрам в падло под машиной лежать, они оригинальные детали ставят. А тут простой народ, лучше уж каждый день под машиной или на крайняк, как на телеге по кирпичной дороге.......

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Sep 7 2010, 08:15

я скажу з своєї практики, що краще поставити оригінал, або щось з хорошою якістю, бо получається як в приказці, що скупий платить двічі...

Labeo если ты найдешь дешевле 240 грн,то тогда тебе РЕСПЕКТ.Касательно"вещь меняется и не раз в полгода"на ВАЗах они ходять по 1,5-2 года,так что не факто, что через это время не полетит ТИПА оригинал)

На свой кузов находил, сорри,
Так вот в том то и дело что типа оригинал. Оригинал точно не полетит. Уходим от спора вобщем, предлагаю во всяком случае

'Mazdaservice' не в обиду,я смотрю ты только критиковать можешь.Ты хотя б хоть раз чтото написал путнее "по подбору деталей",а сам небойсь только читаешь что одноклубники советуют и рекомендуешь другим.Я со многими могу соглоситься что можно поставить оригинал и не париться,тогда я одного понять не могу зачем таким людям такие старые машини ,покупайте новые катайтесь и наслаждайтесь)

Насчет старых машины и оригинала - тут опять таки неоднозначно - почитай форум и ты удивишиься что и на новые 3 и 6 не все люди очень любят оригинал, а некоторые и на возрастные авто ставят оригинал и не возмущаются, все зависит от отношения к авто. Ну и сметы ...

Сообщение отредактировал labeo - Sep 7 2010, 10:26

Маздасервис...не знаю кто ты и что ты, но реально кроме критики и обид в сторону форумчан я не замечал за тобой, перечитал несколько топиков с твоими ответами, ты слишком высоко себя несешь, может опустишся на "землю"?

Какая тебе разница как человек пишет и сколько у него ошибок, главное чтоб суть понятна была, если нечего сказать лучше промолчи. Не все же сидят со словарями дома и исправляют ошибки в топиках..

Да я лежу под машиной, потому что считаю, что если я сделаю ето сам то сделаю ето на "отлично", а не так как какой-нибудь дяденька на сервисе, лиш бы отмахнутся поскорее.. я делаю для себя, а он за деньги..чуствуешь разницу?


На счет оригинала.. покупаю польское или же германское, японцы у нас редко бывают, разве что реально на шроте, но там такие цены лупят как за новые, а где гарантия что оно не сломается через неделю?!

Сообщение отредактировал Total - Sep 7 2010, 13:01

правильно робиш, я так само роблю, бо раз через спеца чуть без колеса неостався, а сам зробиш то хоч нестрашно їхати

Сфотографуй будь ласка з низу хочу собі так же само зробити, і скажи чи є різниця в роботі мотора, чи не душеться він , і чи не сильно риве машина ?

Так как название темы - "Mazda 323 F (BA)- Подбор деталей от других авто, Подбор деталей от других авто" то Mazdaservice всё-таки прав по поводу левых ЗЧ, а оригинал или нет эт уже надо рассматривать индивидуально по каждой железяке.

сфоткаю...
різниці ніякої машині, едине що чуть більше реве..так ітпа як прогорівша вихлопна ..а робиться легенько купляеш вихлопну , переварюеш труби (на фото буде видно де зварка) і доварюеш одну трубу. Спочатку я не робив там дирку , але не було диму, потім зробив малесеньку дирочку і почав йти дим..(правда е мінус той дим робить дирочку більшою, хотя це мона доварити в любий час..

Total
зроби щось з тими трубами а дивиться як на мене неочень, зроби їх коротчими, втули якісь насадки.... ІМХО, фото...
на рахунок запчастей, кажуть задні втулки стабазітора від ланоса підходять

Не путайте "оригинал" и "образец качества". Многие неоригинальные запчасти качественнее оригинальных. Говорить можно только о конкретных запчастях.

плохая манера говорить об ошибках с ошибками
Колхозить и заниматся кустарными разработками не вариант (хотя сайлентблоки точённые неубиваемые - точат вроде бы из фордовских)

Сообщение отредактировал aliure - Sep 25 2010, 21:04

[quote name='Mazdaservice' date='Sep 4 2010, 11:06 ' post='863718']
Машина у нас обычная, Кседос 6 2,5 198л.с. (Кседос 9 - 2.7 сколько сил не замеряли, но ездит неплохо, но что важно - тихо)



А можно вопрос?!
От куда моторы такие невиданные в таких кузовах? Ну если на шестой 2.5 поставили, то ещё ладно, а вот 2,7 с чего?
И по лошадям нестыковочка какая-то - 2,5 KL - 175 л/с, KL-Z - что-то в районе 205-и, если мне память не изменяет! Ну а про 2,7 история вообще умалчивает!

Почти 198

Сообщение отредактировал labeo - Sep 27 2010, 11:07

Ну это ладно - клхоза никакого: 2.0 вынули, 2.5 вставили, а вот про 2.7 хотелось бы по-подробней!

Подождем Юрия