А........... Ну.......... так опыт большое дело

бровки см 15 высотой не проблема. а если немного больше (я не говорю про 25-30 см бровки), то надо быть просто повнимательней.

на бровки стараюсь не заезжать, когда сильно нужно параллельно бровке заезжаю. на днях почувствовал себя на уазике. поехали на речку (хлопцы пообещали хорошую дорогу. местами перевалы такие были что я дороги не видел либо с таким креном ехал что тихо простите очко дергалось. ) нифига не цепанул. выехал на дорогу малость расслабился, камень поймал. причем низенький такой. видать просто пружины хорошо сжались. так что видать аккуратно ехать все-таки можно.

заехал куда-то не помню куда.. )
выскочила защелка из противотуманки.. вид был такой - как будто кто-то фаркопом въехал..
утром увидел - шарахнулся от испуга.
езжу со страхом зацепить что-то.. будь то плохо лежачий полицейский , или приподнятые рельсы..
не было в жигулях такой проблемы.. ))

В принципе желающие могут поднять клиренс до 20см... но за управляемость на трасе я не ручаюсь...

Я уже на второй день обладания маськой понял, что с 16 см мягко говоря - что-то не так!
Реально клиренс конечно гораздо ниже, всегда жду удара защитой о что-нибудь на дороге.
Свернул порог справа у заднего колеса, когда съезжал с бордюра.
Как долго поднимать клиренс - например на 3 см?
Я почему спрашиваю про продолжительность операции по подъему - думаю: может на зиму поднимать, а на лето опускать?

Устанавливаются амортизаторы и пружыны длиннее. Часиков 3-4 думаю уйдет...
Еще бывает что просто под пружыны подкладывают вклыдиши специальные, так быстрее, но насколько я знаю стойки жывут меньше, тк они могут при раскачке растянутся до упора и повредится...

Товарищи топикстартеры, большая просьба хотя бы в названии темы марку машины писать правильно. Потому что при необходимости поиском нифига не найдешь потом. Ну нету у Mazdа модели М3, это BMW. У Mazdа есть Mazda3, причем перед тройкой нету пробела.
Сорри за офтоп.

заезжаю без проблем .. никогда не задумывался ... вроде нормально все ..

Проставки точно ставить нельзя! Это как минимум небезопасно.
Единственный выход - амморты + пружины. Но нафига из трехи делать жЫп?

+1
Я даже на "знаменитых" белоцерковских дорогах (Karkass вчера был свидетелем ) не вижу проблем с клиренсом матрешки, а для Киева его ИМХО более чем достаточно.

По сравнению с Динулькиным Пыжом206, я на Ма6ке бордюров всё же побаиваюсь.
После отпуска забрал машинку после косметики - пороги арки и бампера, теперь точно прыгать нигде не буду

окей, но в правилах раздела (которые видны всегда вверху страницы) написано: "Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?, либо M3: как заменить воздушный фильтр?". Так что вопрос еще и к админам и модерам.

Пользоваться поиском придется не админам и модерам, а нам с Вами. И врядли кто-то будет задавать поисковый запрос по матрешке фразой М3.

Вчера летел по варшавке на Коростень, уперся в перекопанную трассу)) Через 5 минут уже собралась гоп-компания в составе меня, двух логанов, десятки и новой Короллы на москальских номерах) Пешочком прочесали близлежащий лес, и обнаружили выезд на трассу чуть дальше через искусственный мостик из камней из песка... пока по лесу ползли туда, я раз 5 чирканул защитой и еще чем-то сзади))) (глушитель вроде цел .

Логаны прошли с трудом, их пихали всей командой) Потом прошла Королла, загребая передним бампером песок. По ходу дела удалось обнаружить самые подлые камни, и повыбрасывать их. Потом я. Врубил типтроником первую (это к слову, нафига нужен типтроник, в таких ситуациях полезен), дал газу и с помощью толчков сзади пролетел через эту хрень, предварительно отключив DSC, чтоб не мешала. Был чирк или два защитой, ПТФ залепило песком, как и решетку нижнюю) Бампер тоже весь в песке, но вроде бы не помят и не царапан. Десятка прошла просто своим ходом, мы песок уже укатали)

В общем, матрешка может, когда нужно, но все же ну его нафиг такой оффроуд повторять)))

С покупкой Мазды3, пришлось забыть, что можно заезжать на бровки и парковаться упираясь колесом

знаю, что можно на бровки заезжать, но не умею, по этому стараюсь не лезть...
передний бампер снизу уже раза 4 царапал на Тупичке...

Для "летнего Киева" может и достаточно, но када все вернутся с отпусков и тут начнется лажа, я ся чувствую как в спорт-каре!!! Клиренс действительно очень низкий и расчитывать что пробку можно как-то объехать приходиться все меньше и меньше!!!((( хтя при правильном подходе и на матрехе мона следовать за жЫпами!!!))))

На то они и тротуары, что-бы по ним люди ходили, а не на матрехах ездили. Такое поведение себе не позволяю и тех кто так делает считаю "БЫДЛОМ"

>>На то они и тротуары, что-бы по ним люди ходили, а не на матрехах ездили. Такое поведение себе не позволяю и тех кто так делает считаю "БЫДЛОМ"

Сразу видно - водитель не столичный))))