собсна вопрос

есть выбор между двумя тачками. та что 1.8 поновее немного и дешевле, но все таки 1.8
кто реально катался на 1.8 и 2.0 ? какова разница?

Я катался
Разница как между 1.8 и 2,0, ничего нового. 2.3 повеселее будет

+1

2.3 вообще не рассматривается. ввиду расхода
выбора между двумя вариантами которые я указал
а разницу между 1.8 и 2 я не знаю. т.к. выбор первой машины. поэтому и задаю вопрос, большая ли разница и очень ли она заметна

2.0 то-же мало иногда.

на шестерке мало всегда

В пробке неощутимо )))))

этот тут что имеется ввиду?

kkrivous, лучше бери 2,0.
И едет получше, и продать затем легче будет.

я уже хотел МПС предложить. а когда увидел, что 2,3 - много жрёт, то тут ИМХО надо матиз покупать.

Та не матиз тоже многа может жрать, если отжигать Даж больше чем 1.8 может кушать в некоторых условиях, вчера вот один такой попался, прям аки 2.3Турбо пер ))

1.8 И 2.0 в предыдущем кузове на палке, разница не чувствовалась, даже был вариант 1.8 с 6 ступой, так она резвая ( МПСников прошу не коментировать, речь идет об овощах)

я когда ездил на тройке 2.0, мне дали прокатится на новой шестерке 1.8, по сравнению с тройкой не едет)

1,6 тройка наверное едет, как 1,8 шестерка.

тогда уже лучше 1,8 + ГБО

Ну вот понеслась, просил же турбоменов не коментировать!!! Веталь, матреху мотор 2.0 разсовывает по швам, для этого кузова 1.8 потолок, но японы нам с таким мотором их делать не захотели, а жаль прикольная машинка была бы!!!

У меня 1.8, машины по городу хватает с головой! Если полностью груженная и по трассе, то думаю и 2.0 мало будет.

Но там разница не только в двигателе. 1.8 идет в базовой комплектации на 15 метал дисках, без ксенона, без омывателя фар, без есп, тормозные диски передние меньше, может еще что другое.

2.0 в самый раз!) А если о матрехах говорить, то мне очень нравится американская комплектация 2.3 с автоматом) на днях в сервисе у нас стояла, даже посидеть в ней дали)

bezol, причём тут турбомэн?
я говорю о расходе. если расход 2,3 велик, то следует брать 1,8 + ГБО, эконом-вариант.

и кстати, даже мотор 2,3 турбо на матрёшке нормально сидит и ниче нигде не разсовывает.

Имеется в виду, что на расходе сильно не выиграете, а вот на трассе будет постоянно ощущаться недостаток мощности.
Ездил на рестайловой шестерке 2.0 на ручке - чувствовал себя на трассе намного менее уверенно, чем на своей тройке.
А если забрать еще 25 лошадей, то будет совсем грустно.