Я бы на твоем месте воспользовался ]]>двухцветной двухконтактной лампой]]> и ничего не высверливал в корпусе нового попоротника

Можно вообще-то и одноцветной... оранжевый габарит ещё никто не запрещал...

Классное решение, правда цена сразила , и доставка только по России, хотя думаю можно как-то решить. А у нас на ledrovno.at.ua ledlamp.com.ua не видать.
А решение красивое!

ну насмотревшись со всех ракурсов вроде ничего особенного поработать паяльником, может что и похожее выйдет ну это на первый взгляд... надо пробовать...
самому придется этим же заниматься, я уже писал ну форуме, у меня вообще нет передних габаритов, старый хозяин видать перемудрил и теперь там только поворотники.

Сообщение отредактировал raveness - Aug 7 2010, 09:14

Ждём-с полный творческий фотоотчёт о проделанной работе

Ну ты так и не выложил фото

Прямо под гнездом патрона просверлил отверстие для маленького патрона от 2108 из повторителей. У меня стоят лампочки по 5 ватт, можно вместо них втулить светодиодные. Все выглядит и работает как будто так и было.

а еще вместо передних поворотов на бампере - ПТФ... фотки давай))))

все думаю, высверлить вокруг лампы поворотника будет интересней, я еще думаю может светодиодную ленту использовать? тогда ее можно по контуру поворотника пустить "глазками".

ИМХО не надо никаких глазок в оптику тех лет, квадратная она - и там будет вот этот круг, ара тюнинг чесслово
n1bs мож покажет, переубедит ))

Сообщение отредактировал labeo - Sep 2 2010, 19:51

пристыдил панЭмаеш

Раз уж мы тему света начали сдесь, то сюда и свливаю...
Вобщем всегда мне не нравилась подсветка щитка приборов, тусклая, стрелочки плохо видно. Вобщем посмотрел на Эклипс сотрудника и решил заняться светодиодизацией... обычная светодиодная лента, которую мона резать только по три диода (полоска 5 см получается)...
Сразу скажу занятие многодневное и постепенное... и к сожалению фотоотчёта не смог сделать...
1. Щиток собсна разбираем (несложно), нарезаем с ленты 7 полосок по 5 см (по три диода в каждой), в данном случае я брал лунно белого цвета. Примеряем на дне щитка эти полоски, и понимаем, что без химии не разобраться... Да, несколько элементов надо выпаять из платы, и впаять с наружной стороны, затем подравнять рельеф самого дна щитка приборов, а вот потом клеить (они на двухстороннем скотче) и паять (в те места где были лампочки). После сборки обнаружил одну неувязочку... не видно 3-4-5 на тахометре... разбираем, и видим на самом приборе плату, которая закрывает широкой грудью пол шкалы... её мы снимаем (выпаиваем) наращиваем провода и прикручиваем к корпусу щитка, только снизу... там где на шкале нет цифр.
Стрелки - это отдельная тема для изощерённых маньяков светодиодного тюнинга (которыми кстати становятся практически все, после замены первой лампочки на светодиод... во первых надо стрелки, во вторых точно такие же светодиоды как и в панель (цвет по вкусу)... разсверливаем дырки в шкалах так, чтоб новая стрелка их закрывала, вырезаем из наших полосок светодиоды и резисторы (выпаивать не рекомендую), а затем спаиваем буквой П по три (эт для спидометра и тахометра), и де нить дальше припаиваем резистор , всё это оч тонкими проводами делаем... затем получившуюся конструкцию приклеиваем к шкале (я клейл термопистолетом)... для температуры и бака достаточно по одному диодику, третий просто мона прилепить де нить на стенку щитка...
2. Печка, тут всё просто, даж снимать не надо, снимаем бороду, откручиваем блок управления отопителем, снимаем крышку (защелки), выковыриваем стёклышко, вынимаем и отрезаем лампочку и отражатель, полоски (три штуки) клеим прямо на корпус, скручиваем провода и собираем назад...
3. С часами и прикуривателем советую не заморачиваться... ибо часы я победил только когда поменял светофильтр в них, а прикуриватель у меня от Рено и так хорошо светит. Лучше наклейте по паре полосок в ноги себе и пассажиру, ну и в багажник.
4. По поводу плафонов - впринципе проще всего, сняли, выбросили лампу, приклеили полоски, припоялись...

Результат ...

класно получилось молодец

Красавчик. Стрелки светящиеся - это ваще мега). Куча вопросов возникло.
1. Можно изменить цвет подсветки приборки? насколько я знаю, там лампочки стоят все белые, а цвет задается оранжевыми светофильтрами. И даже если вставить красную или синюю лампочку, то итоговый цвет получится какой угодно, но не красный или синий. Так как ты разбирал всю эту штукенцию, видел так сказать изнутри)... как считаешь?
2. Можешь показать светодиодную ленту, с которой ты работал? а то я делал себе светодиодную подсветку номера, брал в инет магазине ленту - 120 грн. Наружная, влагозащищенная. Но говорят на рынке можно купить какую то ленту за 20 грн...
3. Вообще у тебя какая цель была - увеличить яркость свечения подсветки за счет светодиодов вместо ламп?

P.S. Как сделать такой пробег как у тебя?)

Светодиодная подсветка номера. Фотографий ДО нет, так как у меня ее на новом бампере вообще небыло. Но все ж красивее, чем просто две штатных лампочки)
Использовал влагозащищенную светодиодную ленту (около 120 грн)

Сообщение отредактировал vasekman - Oct 12 2010, 11:11

Много воды утекло с тех пор, когда я таким образом зарабатывал.... Тогда еще не было ленточек, маленькими светодиодами все набивал, точил им головы.... Меня прикалывало делать три цветовых канала красный-синий-желтый, и запитывать их чрез три переменных резистора. Погоду на приборке меняешь по настроению....
А как у тебя регулировка яркости приборки реализована?
С проблемой затенения цифр самими механизмами я боролся радикально: убирал шкалы, где нужно ставил основу, вырезанную из тонкого оргстекла (почему-то тяжко было тогда купить его), и лепил свои шкалы, которые я сначала рисовал на компе в Кореле, а потом тащил на печать в фотопечатку, на матовой бумаге нужного формата и вырезал.... Ни разу воросы не задавали по качеству, как-будто заводское, с другой иномарки. Ну а фантазия моего напарника в оформлении, конечно иногда выдавала....

На самом деле светофильтры как раз и были основным камнем предкновения, и я до последнего не ожидал, что получится желтый цвет, а не оранжевый...
И как назло именно в мазде этот фильтр прорисован снаружи шкалы, под чёрной матовой краской...(тоесть зашлифовать его, как сотрудник на Эклипсе не получится), поэтому изменить цвет нереально... Тоесть ставиш лунные диоды, получаеш ярко желтый, можно поставить желтые , получим такой же оранжевый, но ярче чем на лампах... но эти желтые ленты так тускло горят... что хз что из этого выйдет...
О лентах... есть у нас магазин, в котором продаётся всё, что касается света... от этих вот светодиодов, до дорогущих люстр, в приборы я брал обычную ленту, негерметичную, стоит 5грн за 5 см...
О яркости - именно увеличить яркость было основной целью, стрелки начал делать, когда мне их собсна подарили, регулировка же яркости производится штатным регулятором... только вот самое тёмное положение сейчас соответствует самому светлому тогда...

ПС: пробег сматывал не я... но чтоб это сделать надо разобрать весь одометр... тогда есть шанс криво собрать... всмысле цифры будут криво одна относительно другой... да и надо ли оно? Я горжусь тем, что моя Мазя до этой смотки пробежала 290 тыс... да плюс 140... итого приближаемся к полумиллиону...)

у меня честных 443К пробега, ток напрягает выслушивать всякие Фи от любопытных пассажиров)
Блин, так хотелось цвет изменить( не прет меня оранжевый в салоне(

А ты парируй на их "фи" : "Я уже не помню какой круг...."

Во блин!! начитаешься ваших постов!!! В начале думал просто стеклышко поменять на своей приборке, теперь придется еще и экспериментировать с подсветкой на запасной приборке

Сообщение отредактировал raveness - Oct 12 2010, 15:59