Вот грызут меня сомненья, хоть ты тресни ) Правда грызть им осталось недолго, с понедельника буду брать зимнюю резину.
Собственно в чем суть вопроса. Вот я люблю зимой найти площадку/труссу, покрутиться, поездить в управлемом заносе и т.д. Где есть возможность - люблю и боком в поворот залететь.
На Мазде6 стояла Хакка Р, липучка. Понравилась в принципе всем, всегда везде проезжал, мягкая, цепкая. Правда один раз застрял, но и то по своей дурости.
С шипами имел дело 1 раз (Гиславед НФ 3), на Деу, в 2005 году. Из того что помню - ехал как в танке, в занос сорвать было почти невозможно.

Собственно вопрос - как переносит шиповка такое лихачество? Сейчас метаюсь между двумя резинами - Хакка 7 шип, либо Бридж Revo GZ. Преимущество липучек - цена, 5 липучек = 4 шиповки.

Кто что думает по этому поводу?

шипы растеряешь очень быстро...

Сейчас тоже стоит острый вопрос покупки зимней резины на шкоду. Выбираю между nokian hakkapeliitta R и hakkapeliitta5. Цену предлогают одинаковую. Думаю брать шипы. т.к. по тестам этих двух вариантов тормозной путь короче на 3 метра. А это весомый аргумент. На шум плевать - главное безопасность. При отжиге и боковых слайдак большая вероятность растерять шипы раньше времени, но стоит для себя решить что важнее: дополнительный пункт безопасности или возможность круто поотжигать на снегу. Я вожу детей и поэтому мой выбор очевиден.
Удачи в выборе.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=9iYEHerqgZc]]> В этом ролике hakkapeliitta 4 - думаю 5 будет немного получше - 7 ваще хорошо. У 7 есть присоски + шипы. Шип ромбовидной формы шестиугольник с дополнительной подушкой шипа, + рисунок протектора медвежий клык делают своё дело.
Мне кажется, что в ту пору, когда и так все машины подвержены повышенному риску к ДТП - нужно постараться (по возможности) помаксимуму себя обезопасить.
ЗЫ. Прииспользовании шипованной резины на забывайте предупредить об этом сзади едущий автомобиль соответствующей наклейкой на заднем стекле, дабы обезопасить свой "зад"
Удачи!

Оч просто,если любишь погонять на заснеженых площадках,то шипам пох,по асфальту жо. Но стои помнить,что на шипах по асфальту тормозной путь длиннее.

Тема такой боянище...

Дальше темы удосужился прочитать?

Речь не о том, что лучше/хуже. Ессно шипы лучше и на льду, и на снегу, и как ни странно на асфальте.
Речь о том, как шиповка реагирует на агресивное вождение по снегу и льду

Если возьмешь резину с заводской шиповкой, ту же Хакку7, но ничего с ней от дрифта на снегу и льду не будет. А если будешь шиповать в гараже, то растеряешь сто пудово.

Компания Нокиан утверждает что шины Хака7 шипуются ТОЛЬКО на заводе изготовителе. И нигде в другом месте в отличие от остальных марок. Остерегайтесь подделок.

Неправда. Ссылки на статью в АР уже приводил.

Петр, тебе прислать снимок с моих ГФ НФ5, которые отходили 4 сезона? бОльшая часть шипов на месте.
Могу заодно посчитать, сколько потерял шипов на Мишке х-ice north 2 за один сезон суровой зимы
Среднегодовой пробег 25 тыс. км. зимой езжу столько же, сколько и летом.

Сообщение отредактировал King - Oct 15 2010, 13:30

Шипы спасают только на льду и по очень закатанном снегу... Всегда и везде выгребал без шипов на хорошей зимней резине.

+1
даже суровой прошлой зимой ни разу не было случая, чтобы меня толкали, откапывали.

обоснуй тормозной путь!

шипы однозначно для спокойной умеренной езды! дрифта , букса, заносов не любят полетят!

Сообщение отредактировал Edward - Oct 15 2010, 21:17

Эд на сухом морозном асфальте при торможении с блокировкой колес на шипах шо на коньках, проверено. Все таки шипы для города не годятся, на утоптанный снег на гололед это бомба!!!

поэтому и сказал обоснуй ))))))

какие ж коньки ? не ужели все наивно пологают что имея шипы, шина тормозит только шипами ?? это же полный абсурд!!!!
шина должна быть пластмассовой дабы тормозить только шипами !

Зимняя резина мягкая! и в первую очередь тормозит шина !!! а шипы ей помогают !! шипы не торчат как в дереве а в пятне соприкосновения шины с асфальтом они придавленные слегка выступая и цепляються за дорогу не мешая при этом шине тормозить как нешипованной!!!

тоесть хорошая шина - хорошо, А
шипованная есче лучше без вариантов!!!( один минус, на шипованной нужно аккуратнее ездить дабы не по вылетали шипы, на нешипованной можно жечь!!!)

любая шипованная шина, ПРИ ЛЮБЫХ ПОКРЫТИЯХ И УСЛОВИЯХ БУДЕТ выигрывать перед любой липучкой 1000% !

для смеха возьмите два одинаковые клубные авто с шипами и без и проведите тесты на разном покрытии!!! (я уже не одну бутылку коньяка выиграл на подобных тестах)



кстати погуглите )))

к примеру ]]>http://avtokvartal.autokvartal.ru/material...doc_139/?page=5]]>

Вывод: вот и на этот раз, даже через год чудес опять не произошло! Даже с новыми дорогими моделями в отряде нешипуемых шин, они проигрывают очень значительно шипам, в торможении на льду – 13,5 м. На снегу, как и в прошлом году малозаметное преимущество на стороне «липучек» - 1,2 м. Так же на мокром асфальте ситуация прошлого года повторилась и «липучки» опять уступают шипам хоть и не много – всего 0,8 м. По управляемости на льду очевидный перевес на стороне шипов, их показатели лучше на 22%. Не смотря на массу очевидных проигрышей «липучек», их цена на 5% выше!!! шипованных. Также продолжилась тенденция в учащающихся рекомендациях, не применять «липучки» на голом асфальте больших городов в связи с плохой управляемостью. Вот цитата из журнала: « Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных! И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жёстче – во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жёсткость протектора- и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.»



не показатель! прошлой зимой отлично выгребал на изношенной летней резине ! там где другие не проезжали на хорошей зимней!
(к примеру сх-7 на летней уверенно проходил там где моя GELLY не проходила на новой ХАККАПЕЛИТЕ)

Ниче не знаю, сегодня обул новенькую шиповку ))) И манал я все эти предрассудки по поводу коньков, проверено что это не так ))) Дедовские сказки и не более ))

+1, хорошую зимнюю резину обуть и шипы.....совсем не нужны.......

я конечно уважаю ваше мнение! но если так рассуждать то и зимняя нах не нужна ! наши деды и отцы ездили на дубовой советской все сезонке и ниче ! были довольны!

и один хер шипы лучше по определению )))))))))

Сообщение отредактировал Edward - Oct 15 2010, 23:27

На полуубитой Росаве (другой небыло а новую недостать) и зимой и летом и не парились!!! Балованные мы стали!!!

БЛ-85 рулит! или БЦ-12, забыл уже

Сообщение отредактировал Sergu44o - Oct 16 2010, 07:57

В последнем номере Автоцентра есть обширнейший тест зимней резины: липучек, шипованых и европеек, с таблицами торможения, ускорения и управляемости на льду, снегу, мокром и сухом асфальте. Выбирайте кому что важнее и ищите компромис.