вы же говорили Эфект Бархата , кстатте в инструкции написано тактильные ащущения шелка, бархата, каучука




кстатте тоже классный вариант - матовый хром - напоминат палированную алюминивую ложку!

Да... в старой инструкции на Soft Feel предлагали три вида....а в новой только один - эффект атласа или шелка (кому как нравится называть), вот мы красили по новой...

Матовый хром....тоже интересен вариант....у ALSA много интересных приколов, только специалистов настоящих мало, кто может этим всем пользоваться....

А сколько денег просят за обтяжку хромовой пленкой?Если, например, джипик-паркетник обтянуть?


Дорогая не будем о ГРУСТНОм...
ЕсТче не узнавал!
Узнаю скажу...просто сложно затягивать не ровные поверхности очень я так понял...


Мды тож вариантеГГ...

Вот цені в москве:
правда площадь самому считать ридется. там цена за м2
]]>http://www.re-styling.ru/services/price/]]>


короче 100 баксов метр квадратній, по форумам вроде пишут что полностью авто у них 30к рублей, типа 1к долларов

Хром пленкой я тоже захотел, и думал еще зимой но не мог найти где бы смогли сделать(( и готов бы был заплатить 1 тыс$

У меня сейчас остро стал вопрос об избавлении от мелких царапин на кузове авто. По Вашему опыту, когда Вы покрыли софт филом свою машину, старые царапины исчезли? И как происходило покрытие. Машину вымыли, обезжирили и просто нанесли лак? Не надо ли ничего шкурить или что-то в этом роде? И как Ваш мат противостоит новым царапинам?

У меня вся машина в мелких царапинах и не знаю, как поступить лучше. Заматовать софт филом или покрыть обычным лаком.

Сообщение отредактировал L0RD - Aug 4 2010, 13:17

Машина сначала заматовывается, а потом наносится этот лак.На первом автомобильном была передача про этот лак-там все рассказывали...найди в инете-посмотри...К царапинами он намного устойчивее, чем глянец...это точно

в соседней теме сбрасывали ссылку на хороший отзыв об этом лаке - ]]>http://www.drive2.ru/cars/infiniti/fx/fx_2...151716020/#post]]>

Плюсы и Минусы Soft Touch лака.

2 месяца… 2 аномально жарких месяца этого лета я катаюсь на свеже перекрашенном Ластике.

Многих интересуют плюсы и минусы использованного мною лака Soft Touch. Вот у меня появилось немного свободного времени и желание написать об этом. Обещаю быть предельно честным и не приукрашивать события, так что заметку назовем "Красота требует жертв" ) )

Вообще хочу немного рассказать о себе, так это будет уместно. Я человек не привередливый в какой-то степени и не придирчивый. Я не считаю зазорным рассказывать о себе такие вещи, как проживание в VW Passat B5 универсал месяц на военных сборах, ночевках в ресторане на составленных вместе 8 стульях когда я работал в далекие годы официантом, еде всего подряд, хотя конечно люблю вкусности, но никогда не откажусь от тушенки с отварной картошкой, если сломался фильтр у меня дома, то мне не в западло самому залезть в люк и проверить что там да как вместо вызова сантехника. Это не прибавит мне пафоса, с которым многие пишут здесь и там о своей состоятельной жизни на рублево-успенском шоссе и смене машин топ сегмента как перчаток, а просто охарактеризует меня как простого и не привередливого человека. Вот есть у меня один друг. При заказе стола в новую квартиру он на нижней части столешницы нашел царапинку длинной в сантиметр. Никто и никогда не увидит ее, но стол он вернул в магазин и попросил привезти ему новый. Мне он сказал: "но я же знаю, что царапина там есть." А мне вот все равно было бы.

От маленького вступления к большим приключением с моей машиной, точнее Soft Touch лака на ней.

Как я уже сказал прошло всего 2 месяца с начала эксплуатации с данным лаком и за это время произошли некоторые изменения:

— прежде всего я по своей глупости практически через две недели после покраски поехал на свадьбу и надел там ленточки на капот, которые заполировали мне лак до глянца двумя линиями ) (правило номер "раз" — никаких ленточек, повязочек, бантов и флагов)

— не изучив должным образом меры предосторожности по пользованию лака я спокойно мыл его безконтактной мойкой. Как выяснилось в дальнейшем это надо делать правильно, а не как обычные машины моют. (правило номер "два" — мыть только охлажденный водой кузов, керхер на безопасном расстоянии, чтобы струя не повредила лак, желательно просто пеной или безконтактом с минимальным содержанием щелочи)

— аномальная жара внесла корректировки в наше обличие тоже. Светоотражаемость такого лака примерно 7%, что означает что от солнца поверхность машины нагревается быстрее и силнее. Лак реально превращается в тонкий слой пластелина на машине и все те интересующиеся людик, которые трогают машину пальцами оставляют реальные протекторы своих культяпок. Так же ветки, камешки в такую жару оставляют следы на машине. Правила нет, т.к. этого не избежать. Ну только если оберегать машину и не ездить вообще.

Картина вырисовывается страшная и многие мне уже задают с ехидной улыбкой вопрос: "Жалеешь, что в такой лак окрасил?" Мой ответ в начале заметки — Красота требует жертв. Не жалею ни капли. Учусь на своих же ошибках как дурак, но так интереснее и запомнишь на всегда. Машина немного затерлась и получила мелкие царапины, но вы никогда этого не заметите в потоке проезжая мимо меня. Только при ближайшем рассмотрении или на мойке. Эффект, которого я добивался достигнут, на царапины мне все равно. Общая картина перебивает все мелкие косяки.

Все кто покрасился в такой лак или собирается — соблюдайте правила и будет вам счастье.

О плюсах кратко:
+ не надо сушить (кроме зимы), разводов не остается.
+ сумасшедший эффект на дорогах (своей девушке не даю машину, т.к. сразу начинают кричать ей о её красоте и машины и желают познакомиться)
+ пыль не видна и машина дольше остается чистой.

P.S. — на данный момент решил, что когда машина совсем уж исцарапается и будет залеплена миллионом отпечатков пальцев просо полерну ее и получу глянец, но без зеркального эффекта. Цвет машины станет ярче (из голубых тонов в ярко синий).

де ?

видимо я далека от гламура, что касается экстерьера авто)))))) мне, при виде таких "резиновых" машин, особенно черных, становитцо жутко, такое впечатление, что они были закатаны в асфальт))))



]]>]]>

Сообщение отредактировал Кариша - Aug 8 2010, 21:54

 88cc2110c8fd6b90_original.jpg ( 147.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80
 88cc6ae80bc88970_large.jpg ( 150.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
 88cc2e7112a79cd0_original.jpg ( 130.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

У МЕНЯ ПАДЖЕРО СПОРТ НАПИШИ ПОЖАЛУСТА САЙТ ИЛИ ДАННЫЕ ГДЕ КРАСИЛА МАШИНУ.Я БЫ ТОЖЕ ПОКРАСИЛ.И СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТ ПОКРАСКА? Я ПОРОСТО ИЗ КРЕМЕНЧУГА.

Красили мы в Киеве, около года назад - покраска нам обошлась на то время дороже, чем сейчас.А друзья которые красили попозже нашли очень хорошую станцию в Ровно с хорошими камерами и специалистами, кот-е умеют наносить этот лак. Могу сказать,что легковушка у них стоит 2000 дол. (с лаком, это без полного разбора авто)(это при том,что в Киеве раза в 2 дороже), если не нужно делать рихтовочно-восстановительных работ кузова(это уже с мастером решать).Сайт alsapaint.com.ua - там найдешь и контакты СТО в разделе "дилеры".У них кстати, есть эвакуатор, поэтому можно доставить машинку на СТО из любого города на эвакуаторе.

По срокам тоже лучше узнать у них, но по-моему это занимает около полторы недели, но лучше спросить на СТО.Нам красили около месяца в Киеве, т.к. то СТО на котором мы красили первый раз только имело дело с таким лаком, поэтому получилось дольше.



Интересно, услышать еще одно мнение....У нас таких проблем нет..И с мойкой на щетках тоже...Может когда Вас красили, нарушили инструкцию..или может лак подделка?



мне кажется? или это пленка?



посмотри фотки в инете есть...

Спасибо

Сорр, может чуть запоздал. По поводу пленки хром. В СНГ толково клеить хром могут 3-4 фирмы. Рестайлинг первый освоил это и никому не выдает свои секреты. Оклейка хромом скажем Каена стоит у Рестайлинга что-то порядка 7000 евро. И они предупреждают, что пленка капризная и недолговечная. В Киеве хромом клеили Priisk бмв копейку - молодцы что полностью затянули, но если близко смотреть, то "такое"... Просто нужна практика... Так же South Art клеил бмв М6, но там борта заклеины и бампера не полностью... Вообщем если машина выходного дня, то можно имхо поклеить так, а на каждый день если - то очень скоро оно будет смотреться убого...

ЗЫ никого не рекламирую, просто высказал свое мнение)

И я того же мнения.....Сами фирмы которые клеят пленку, если у них спросить, отвечают честно, что во-первых-да...пузырится, во-вторых- нужна деликатная мойка....потому что начнет отклеиваться на стыках....И это касается не только хрома, но вообще любой пленки....

Вот мы тут обсуждаем дорогостоящие краски, лаки к которым нужны мастера, выкидываем уйму денег что-бы машина приняла матовый цвет... мне вот позавчера "Дядя" на каком-то тазике (на светофоре) задал гениальный вопрос "машина крашена или матирована?" (в смысле, когда перед покраской матируют машину), ну я ему дал соответствующий ответ "матированная".... он начал расспрашивать "как,что", говорю "пошел в магазин, взял наждачки на 100 гривен, 4 часа работы и у меня матовая машина" и тут загорелся зеленый свет и мужик в восторге уехал. Надеюсь хватит у него ума что-бы не крамсать свой тазик наждачкой.

Ну мы же говорим о людях, которые любят тюнинг.......и для них это имеет смысл.....или хобби.......,а не о дедушке из глубинки,который кроме запорожца ничего не видел......)))))))))))))

сам лак стоит 550 у.е. Плюс конечно же работа..

А работа сколько?