Удачи)

dok_dimon Хотелось бы узнать, что все таки произошло с двигателем? Тоесть он застучал (провернуло шатунные вкладыши), заклинил (прихватило коренные подшипники), порвало цепь ГРМ? Почему нестало масла в движке (оно вытекло или выгорело) за 160км. пробега оно выгореть немогло (даже если в поршневой группе полный абзац)? О каких то деталях по этому поводу можно поведать? Если не трудно конечно. Мне как механику хочется проанализировать ситуацию с Вашим мотором!!! Спасибо!

Сообщение отредактировал bezol - Oct 19 2010, 19:39

владельцам удачи разобраться в этом нелёгком деле. но чуется мне надо делать независимую экспертизу и писать иск. за такие деньги стоит пободаться. ИМХО

Что-то нечисто в этой истории.

5 литров масла!!! За 2 недели???

Если масло улетело через поршневую (а улететь могло от силы поллитра-литр при самом убитом двигателе) - дымить должен был дай боже
Если вытекло через неплотность - где ОГРОМНАЯ ЛУЖА под машиной на стоянке? Где потеки по мотору шириной в руку ??

Вариант "слили и забыли залить при замене" - как-то нереален...

Нержавейкин, нержавейкин,могло вытечь во время езды. Мало ли что с пробкой сделали,система нагрелась,давление поднялось и пробку вырвало. Не понятно,почему не работали индикаторы...

alkain, а вы не допускаете, что ДО последней замены масла человек ездил тысяч 10 с малым уровнем? ведь был же какой-то шум.

Нержавейкин, простейший пример - внизу мотора маленькая капелька масла. на земле- ниче. но при этом расход - 1,5 литра на 1000 км.
сальники текут при езде и нагрузке, на хх - не текут практически.

Как бы сальники не текли -вытечь 5 литров масла НЕЗАМЕЧЕННЫМ за 160 км пробега просто физически не могло!!! явно масло не залили на сервисе...ну тогда конечно на приборке должно было гореть..х.з.

Чего вы прицепились к этим 160 км?

Машина ЕЗДИЛА ДОЛГО с "необычным звуком двигателя".

Но топик стартер написал что замена масла была на последнем ТО ,тобишь 160 км назад!!! если проблемы были ДО этого ТО,то вина СТО очевидна...не заметить такое .это надо быть простите слепым!в случае халатности мастеров надо до полусмерти долбить сервис-пускай меняют все по гарантии..в плоть до обращения во все инстанции!

hustlerambition, я привёл пример. тут ясен пень не сальник. по крайней мере он до этого должен был течь бешено.
тут либо фильтр либо пробка не закручены. на мой взгляд.

ну и что, что была замена масла?
проблема появилась ДО этого.

Что я понял из описанного: шумы в двигателе - скорей болезненный актуатор. Менять нахаляву - ну его нах, тем более завтра кончается гарантия. Када шумы стали уже и глухому слышны - о_О - нужно всё менять. Почему??? - масляное голодание (причина туманна, шонибудь) никто не признает открыто фирменную болячку. Счёт - развод, тупо срубить бабло. Просто дождались окончания гарантии, игнорируя замечания о шумах, а по факту (с окончанием гарантии) объяснили причину масляным голоданием. Никто не говорит о клине, стуке движка. Масляное голодание - это просто отмазка, которую ни доказать ни опровергнуть, и получается ещё из владельца делает виновника.

И вообще, если замечен жор масла (от замены до замены) нормальный мастер должен порекомендовать хозяину проверять уровень чаще, хотяб какой-то период. Если жор имел место, причины умолчания этого факта официалами понятны.
Если новая цыкса с 50 т пробега съедает 5 л масла от замены до замены - это говномобиль. Если она съедает 5 л масла за 150 км - это мегаговномобиль. Я к тому, что в это всё категорически не верю, и убеждён в том, что Вас просто и нагло кинули и хотят ещё кинуть. Боритесь, удачи.

sasa, что-то дорого как для замены акутатора и цепи

yats_13,да и вообще почти новая машина(пробег 50к.) не думаю я что автомобиль убивали не по децки! Очень сочувствую автору и желаю ЕМУ скорейшего решения такого не приятного вопроса!

Мож у мастера цеха дочка замуж выходит . Вымутят замену двигателя на ровном месте, старый спишут, поменяют актуатор и если не толкнут, то зятю мастера цеха воткнут в волгу

Ну ребятки...кажись руководство АИ нагнуло своих подчиненных, моему папе сегодня в кузовном цеху проверили уровень масла на цыксе)

))))))
скоро и на шиномонтаже будут охлаждайку смотреть! ))

И ето правельно!!!

Что конкретно с двигателем они сказать не могут , говорят что нужно разбирать двигатель что б определить объем работ. Выставленный счет в 80000 это тот максимум который по их мнению . Изначально мастер сказал что все нормально , через две недели цепь и натяжитель , но другом фирменном сто сказали что замена цепи и натяжителя ведет за собой замену еще чего-то на 13000 гр , а после разговора с директором по постгарантийному обслуживанию вышли на цену в 80000.



Кстати , пока мы вели переписку с хедофисом в Германии и ждали официального отказа от Сто , машина два дня стояла возле въезда на станцию с банером " на этом сто обманывают клиентов" вышел начальник охраны и сказал что с машиной может произойти что угодно если мы не уберем банер. Забрав на следующий день машину обнаружили проколы в шинах ))) вот такой уровень людей))