Пацаны у меня матрешка АМЕРИКОС 2008 поменял движку. Вскоре оказалось что нет искры,на катушку приходит 12 вольт, а импульса по ходу нет импульса,конечно я не авто-слесарь.Вопрос,что с ней может быть...Бензин идет нет искры??????????? ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ,ДВИЖЕК БРАЛ НА РАЗБОРКЕ,ДО СРЕДЫ ГАРАНТИЯ,А Я НЕ МОГУ ЕЕ ПРОВЕРИТЬ.Все провода подключил...НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ...ЗА РАНИЕ СПО.

Фишки на моторе все подключены? В часности датчик коленвала?

Всё как всегда. Сначала берём мотор у разборщиков, без соответствующих знаний а потом думаем, что с ним делать.
Может быть от неподключенной фишки до несостыковки датчиков. По инету лечить попдобную траблу вряд ли имеет смысл. Пытайся додавить там где брал мотор

+1 согласен с коллегой!!!

Пацаны не первый автомобиль!!!!!! Все навесное Мое включая датчики.Датчик каленвала 3 раза проверял.Вся проводка моя и лягла на место как должна.Просмотрел все предохранители включая клад для Плюшкина под бардочком,все целые.Всеровно не йедэ!!! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_emotic...t/mega_shok.gif]]>

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 24 2010, 12:34

Я так понял что у тебя стоит модуль(катушка) и от нее провода, не катушка на каждую свечу? Так мож все дело в модуле и проводах (но это врятли)? Или где то хомутнулись или блок управления не вяжется с системой. Надо машину на комп, а там видно будет. Мож банально из блока управления стерлась инфа и его надо перепрошить. Но не видя объекта это все словоблудие на форуме!!!

Всё оказалось довольно банально.Не забитый шплинт на каленвалу,его чуть слезало и провернуло,градусов на 7-8.Но затянутый болт не дал произайти биде.Сейчас выехал.Радый как слон.Всем кто хотел помочь отдельная благодарность...

Откуда шплинт? Какой шплинт? Да ещё слизало?


Ладно, работает и хорошо

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Nov 6 2010, 10:01

Да Юрик и не говори!!! Объяснение оппонента довольно понятное! Я сам в шоке!