Привет, дорогие маздоводы!

Вот поменял себе уплотнительное кольцо от выпускного коллектора к катализатору буквально 2 недели назад (а то свист этот ну уж очень надоел).
Сделал на АИ. Вроде все красиво, четко: все зачистили, обезжирили. В итоге порадовался 2 недели тишине и вот те на - снова таже хрень (((

Вот поэтому интересуюсь: это только мне так не повезло или кто-то еще сталкивался с подобным? Что может быть? На что обратить внимание при следующем разборе?

Спасибо!

Или катализатор забит или проблемы с креплением выхлопной

Аподушки двигла и КПП впорядке? Меняя кольцо, желательно менять стойки крепления, пружины и гайки (раньше оригинальный набор был именно таким) и согласен с Маздасервис!!!

Да, все подушки в норме. Недавно була замена всех. Про крепление слышал, но замена вроде как предполагается если с ними что-то случится при выкручивании. Но на всякий случай учту. Спасибо.


Насколько знаю, если проблемы с катализатором, то есть еще и сопутствующие симптомы... Можно подробнее?

Во первых если начинает загибатся каталик машина тупеет да и чек выкидывает а когда уже оплавляется и забивается проход полностью начинает выхлоп давить где тонко. Вкратце все!

Ясно. Такого не наблюдается... Остается думать только на крепеж...

Сколько машина прошла? У меня была таже фигня. Только чуть наоборот. Ьыл какой то легкий стук, и ребята на сто подумали на кольцо открутили достали, кольцо было конечно не в идеале. Сказали надо поменять и все будет ок. Поменял через неделю начался свист. Короче решение проблемы.

Кольцо выедает в трубе небольшие ямки вот оно и начинает свистеть. У меня было решение снять заново и хорошо зачистить наждачкой внутреннюю часть трубы попробуй. После этого свист прошел.

Вот тоже был свист и кольцо уже поменял... причем зачищали около часа... ну очень тщательно... и все равно опять свистит... завтра будем смотреть крепления...

Жесть... крепления в норме. Причина не ясна. На сервисе предложили все оставить как есть, "а вдруг притрется" или же, если станет громче свистеть - разобрать и смазать графитовой смазкой, чего в принципе делать нельзя... Я в растеряности...

Графитка вытечет как тока машина заведется! Есть спецгерметик для выхлопных систем на основе асбеста, так вот можно намазать им кольцо сверху и посадить на место, дать застыть и поехали, он должен заполнить те ниши в раструбе где кольцо сделало выработку, но это 50/50 ведь система подвижная, но у меня в некоторых случаях получалось!!!

Спасибо, учту. Но мне кажется, что это крайняя мера, ведь по сути там вообще ничего не должно быть...

Просто, если действительно есть выработка в раструбе каталика (неравномерная) других методов пока невижу. Желательно бы было рассмотреть посадочное место в растре на предмет выработки, и уже потом принимать решение!

Друзья!
GG 2006год, 2,0 литра ( послерестайлинг )
У меня такая проблема:

При нажатии педали газа, начинается дуракций звук, а точнее дребезжание... ( звук похож на проблемы с катализатором, как маленькие частички скачут в металлическом пространстве ) уже после 3й передачи звук пропадает...
Поехал на сервис, меня убедили что это проблема уплотнительного кольца резонатора - согласился - сменили ( 1800грн. с работой ) и все пропало.
Вот я поездил счастливый 3 неделе и опять 25...
Ехал я в небольшую горку и вдруг раздался хлопок... после него опять началось.
Что же могло случится?

Заранее всем спасибо!

У меня такая же фигня была, уже купил уплотнительное кольцо, приехал на сервис, оказалось свист исходил от катализатора, так и оставили. спустя некоторое время свист пропал.