не только ты ))))))))))))
и не только за 30К )))))))))))))))))

+1

я бы брал новую машину.

За такие деньги М6 - лутший выбор.

я вот тоже выбираю щас между маздой 6 2.5 спорт и форд куга 2.5 турбо, жене паркетник нравится, мне больше мазда, хотя понимаю что ездить прийдется очень аккуратно. зассматривал еще вариант оутландер ХЛ 3.0 максималка 2 годичный за 25... иои пассат 4 годичных максималку в раене 20-22. кто что посоветует?

Мазда и Куга новые? Тогда куга. На Пассата я бы даже не смотрел, тем более 4 годичного. Аут - хороший вариант, но новая Куга лучше б/у Аута ) Андрюха

Сообщение отредактировал empty - Aug 3 2010, 13:54

а чем?пластмасовое чудище. ты хоть ездил на нем?

А чо очень аккуратно? М3 еще ниже - и ниче, полет нормальный!

а у меня еще и заниженная была, тоже все нормально было. Хотя если машину в лесу или в селе насиловать=)) то тогда лучше, паркетник.

Тогда лучше на разницу в цене между маздой и паркетником купить уазик и его насиловать в лесу...

Ездил, правда на турбодизеле. В целом понравилось. Дизайн вещь спорная, мне вживую понравился больше, чем на картинках. Салон возможно немного устарел, но это тоже дело вкуса. Их на дорогах очень мало, в этом тоже плюс. По поводу мотора 2,5 я думаю он будет еще веселее, как-никак на СТ тот же мотор, правда этот дефорсирован.

М6 нормально рулится, клиренса тоже хватает, сразу перевел на 16 диски (205/60), межгород 7 л/100 км (климат никогда не выключаю), ТО через 20 тыс, зиму проездил без проблем и поля и леса (шипы). До этого была ксюха 6-тая 2.0л. рулилась еще более предсказуемо, но у М6 моща поярче да и так приятней машинка.

мазда деньги/машина=самое оно.

Что там аккуратно, у меня на тройке был 12см клиренс - ниразу небыло проблем из-за него, и по городу/селу и по лесу катался - никаких проблем, если не лезть конечно куда не нужно))

но новый куга и стоит почти как новый аут.. аут проверенная машинка, а куга хз.. тут кому что важнее, дизайн или проверенная надежность. я кстати думал тоже о куге, но решил не эксперементировать.

и в любом случае новая машина из салона приятней, но если, что то будет не так и надо будет продать цена упадет значительнее у новой, чем у годичной.. но и учтите, что бу машины просто так щас мало кто продает, очень много машинок, с которыми что то не так.. в общем надо смотреть. годичные и двух годичные ауты сейчас нааамного дешевле новых, разница составляет 8-12 тыс уе.. тут как бы просто уже надо для себя определиться, что важнее... аут еще приколен тем, что на него можно найти запчасти и на разборках.. так как их часто разбирают.

кстати я взял годичный аут 3,0 с маленьким пробегом, с учетом допов на 10 тыс уе дешевле чем такой же новый того же 2009 года в салоне.. дело в том, что его купили дешевле, чем сейчас мне продали, тогда кризис бушевал и цены были интересные на новые машины.. в общем отакэ

Ну и как? Доволен?

очень =)

у меня еще и дополнительная шумка в нем стоит, вообще шик.. рокфорд играет в разы круче маздовского босе.. ну про то как он ездит я уже писал выше =) динамики хватает. автоматом доволен, кстати это первая машина у меня на автомате.. раньше (когда был помоложе) плевался на автомат, сейчас балдею =)

к сттаи если перейти на оригинальную тему

если арабка в полном фарше - есть все что надо + подогревы люки кожа и т п - оно того стоит ?

А что с Пассатом не так?!

а шо тут думать... мазда рулит

ПС сам взял 2 дня назад 6нью

Сообщение отредактировал TyKu - Nov 1 2010, 14:51

TyKu, Распорки или козирек на заднее стекло не нужны ?