Хочу поменять свою еФку на кседос 6 или 9...расскажите о проблемах кседосов..Особенно интересует кседос 6 с 95 года по 2000г.

Сообщение отредактировал Login - Nov 10 2010, 15:37

4-ре года ездил на ксюхе 6 2.0. Слабое место - это стойки стабилизаторов (чаще всего, где-то раз в 15-20 т. приходилось менять), чуть дольше служат рулевые тяги и наконечники. Других болезней не было замечено.

у 9-х кседосов проблем не замечено! ))

Несчитая масложора

только если допустить масляное голодание или перегрев

Если ставишь оригинальные, то они выхаживают 150 - 200 тыс, дешёвый СТR так и ходит,... на то он и дешёвый


Масложёр - это не беда Кседосов, а беда экономных хозяев, которые не хотят потратиться на ремонт мотора который пробежал 300 тыс. и более. В новых машинах М3 М6 моторы столько не выхаживают.


Конечно не замечено, только недавно CTR и другие конторы стали делать лицензионные детали для Х9. Раньше, только оригинал был для этой модели

всегда все ставил оригинал, что касается тяг, сайлентблоков, втулок и т.д.
все жило долго и счастливо, кроме ... см.выше.

CTR весьма приличного качества железячки, в отличие от асва и джейси )) Это вы и сами знаете
Стойки стаба ставил оригинал - и что - 30 тыс макс, так что не сказать вся альтернатива ходит мало, а весь оригинал ходит по 200тык

Сообщение отредактировал labeo - Nov 10 2010, 20:34

вообщем те же проблемы что и в еФках)

А чёо ты хотел;емблемы одинаковые)))

у меня 6-й.20V24 когда брал два года назад - то знал что мотору кердык. мотор брал масло 1л на 300км но при этом работал идеально (хоть стакан ставь на мотор) расход горючки 8-10 на 100км (при полной нагрузке). после второй зимы поменял передние стойки отдал по 100 баксов за каждую (каяаба настоящая)(просто по неким данным уже есть второй завод где-то в Европе короче европейский завод полная ерунда).
короче поменял мотор год спустя поставил KL 2.5 V6 24. на свои мозги свои форсунки и на сови датчики.
я был доволен!!! расход 9-11л. по городу (11 при температуре воздуха с наружи 40 градусов. и климот на полную) РАЗГОН ДО СОТКИ 7-8 СЕКУНД КОРОЧЕ 3.0 ТИПА МАКСИМА ОТДЫХАЮТ ПРИЧЕМ НА УРА на ровне с прадиками. КАЙФ рвал всех!!!
ЭТИМ ЛЕТОМ СЛОМАЛСЯ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР по разборкам пробил и прикололся 500грн, а пробил по новым и оказалось 530 новый. я купил новый... и забыл.
рас в год чищу сеточку инжектора (симптомы. при пол бака и выше едет нормально, а меньше пол бака дергается при педали в пол.)
на кондере нет фильтра. охладитель нужно чистить весной (мыть под напором воды) я взял опрыскиватель у бабушки и под напором промыл на ура!
ЩА ПРПОБЛЕММА. РАСХОД 16-20Л. НА СОТКУ тяга упала (примерно как хороший 1.5) ПРОЧИСАЛ ВСЕ СТО КОТОРЫЕ ЗНАЮ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ. НИ КТО ВНЯТНО СКАЗАТЬ НИ ЧЕГО НЕ МОЖЕТ. ВСЕ ГОВОРЯТ ЕХАТЬ НА КОМП. ДИАГНОСТИКУ. (ТАЧКА РАБОТАЕТ ИДИАЛЬНО МАСЛО НЕ БЕРЕТ. ВОБЩЕ СВЕЧИ ЧОРНЫЕ, С ВЫХЛОПНОЙ ВОНЯЕТ БЕНЗИНОМ) ЗАВТРА ПОЕДУ В ЗАПОРОЖЕ ПРОТЕСТИТЬ СВОЙ КОМП ТАМ ВИДНО БУДЕТ!
К СТАТИ РАСХОД МАСЛА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОТОРА 100-150ГРАМ НА 8000-10000КМ
ДА. ПОМЕНЯЛ ПРАВУЮ ШАРОВУЮ ВЕСНОЙ, И ЗАБЫЛ!!!

При покупке смотри и не верь хозяину ведь сейчас много перекупов которые тебе будут мозги пудрить у меня две ксюхи 2,0 на механике,и 2,5 автомат в максималке.Авто отменное если следить то проблем нет,правда на наших дорогах с этими ингредиентами в посыпке дорог.на задних арках может быть корозия,и место крепления правой подушки двигателя на брызговике часто выгнивает!Едь на сто и там нормально смотреть автоюЯ 3 года уже катаюсь и пока доволен!

+1 Кстати, теплоэкран глушителя тоже у большинства гнилой.

на что смотреть пи покупке? (кузов и т.д.)

Да собственно все выше написали. Кузов смотреть на битость, если не битый то и ржавчины не должно быть. На машину действительно лучше(и дешевле из-за ресурса) ставить оригинал. Если будешь искать с автоматом, то смотри на его работу, все переключения как стоя так и на ходу должны быть плавными без толчков даже легких. Масложер непроверить, но его быть не может если двигатель не убитый.

А какого сетку чистить? Если дёргается при нагрузке неплохо бы давление померять, может не сетка виновата, а насос? Зачем чистить охладитель? Он вроде чистый всегда, если конечо маслом с клапанніх крышек не забызгало, но тут всё просто - поменять прокладку и на 100тыс туда не смотреть.
Вообще машина дико надёжная, достаточно экономичная и мощная, да ещё и с приличным фаршем, как правило

Товарищи, добрый день.
Хочу купить первую нормальную машину, до этого была Таврия. Выбираю машину: 323-626 Xedos 6-9
В душу запал Xedos 6
Но говорят, что он более проблемный чем 323 или 626, что тяжелее достать запчасти, что мало кто может ремонтировать. Отсюда несколько вопросов:
1. Есть ли в Киеве где качественно ремонтируют эту машину?
2. Если купить шестой Кседос в хорошем состоянии, после комп диагностики что мол все в порядке, с пробегом 150-200 тыс. Могут ли у него неожиданно возникнуть какие-то проблемы и серьезные поломки?
3. Планирую за год проезжать около 20 тыс. Сколько примерно в год обойдется его обслуживание не считая бензина?
4. Какого года посоветуете брать, что бы был менее проблемный, и в каком варианте КПП?

Заранее спасибо за ответы

Сообщение отредактировал I0AN - Mar 14 2011, 00:45

1. Трудно сказать, мало мест где вообще КАЧЕСТВЕННО РЕМОНТИРУЮТ авто.
2. Не обожествляйте компдиагностику так, до 2000 года она скудна и малоинформативна, ошибки пишет аж в самых крайних и грубых случаях. Бортовая диагностика о состоянии ЦПГ и мехчасти двигателя обсолютно ничего не расскажет, нужно знать и слушать двигатель, мерять компрессию и т.д.
3. Трудно сказать, сильно будет зависеть от начального состояния авто, по факту покупки.
4. 6-той Кседос закончили выпускать в 97 году, 2000 - го взять не получится.

зы, И вообще, идите Вы знаете куда? на Кседос 6 точка ру . Целый форум по этой машине, найдёте ответы на все свои вопросы.

спасибо) Дык это ж тоже вроде как маздафорум, причем свой, родной, украинский)
По поводу обслуживания все же интерсно очень именно у нас. Скажем с машиной все хорошо, никаких непредвиденных поломок, только плановые расходники аля колодки, масло, стойки стабилизаторов и тд. если по цен не можете сориентировать, то может дополните список до финального конца при благоприятных обстоятелсьвах?

Кседос вообще крейсер аврора по сравнению с таврией. по запчастям за частую подходят об 626 мазды, проблемы по кузовным частям, как и у 323 мазд. Я смотрел себе два кседоса то расход зимой с прогревом 14 литров в V6 2.0 движке. Так можно выжать 12 литров летом.