Там нет барабана.


Смотри не только наружные, но и внутренние колодки. К примеру - М6 рестайл, при износе всех колодок (перёд) где-то на 70%, внутренняя правая была стёрта в ноль (практически).

Тоже была такая проблема. Зная, что дело в дисках спокойно ездил дальше. Через пару-тройку месяцев проблема прошла...

Сообщение отредактировал ХАИ - Mar 3 2010, 09:39

Фигня это все... При перекосе суппорта биения не будет... будет перегрев диска который таки приведет к его деформации и неравномерному износу колодок с сопутствующим заметным ухудшением тормозных качеств и оочень скором износе колодок с перегретой стороны. Еще очень коро должны появиться посторонние звуки типа скрипов из колес. Очень часто такое происходит на трешках с задними супортами их перекашивает и при заднем ходе они скрипят.

Хантер... Мое мнение - проточка... биение в руль со 100 до 50 очень характерно именно для поведенных дисков... Хотя не факт что там не перекошенный суппорт и от этого уже пошел перегрев диска и его преобразование в овал неправильной формы
З.Ы. 25 тыс на износ передних колодок - ты такой же гастелло как и я или у тебя невпорядке тормоза...
З.Ы.Ы. проверить диски очень просто. домкратиш машину, снимаеш колесо, заводиш, отключаеш дсц пятую и кирпичиком прижимаеш педальку... скорость кручения вывешенного колеса ~60км/ч береш отвертку или спичку, подносиш к суппорту и смотриш бьет ли диск по спичке. подносить нужно вплотную...

Второй коллега у которого вибратор - Когда поведены тормоза бьет независимо от того какой размер колесного диска установлен и какая на нем резина... Если у тебя бьет в руль то тебе в 90% случаев на баллансировку... темболее при таких скоростях...

что-то я боюсь, что не смогу выполнить такую процедуру со спичкой (((
Где бы это на станции сделать?
или лучше на АИ ехать?

Че такое? стремно машину запускать с одним колесом ввоздухе а вторым на земле?
На любой стошке где можно поднять машину и покрутить колесо. Там где протачивают тормозные диски могут прицепить приблубу и ей посмотреть нужно ли вообще диск точить...

Хантер не парь себе мозг. едь на СТО, что я посоветовал они все быстро сделают
100% что надо будет протачивать диски


Бит, я протачивал диски которые прошли от силы тысяч 7-8...

Макс, а из чего они были сделаны ???

Или изначально поведены, или перегрел сильно.

Сообщение отредактировал Bit - Mar 3 2010, 11:46

Bit, когда то купил и поставил диски Ротора с дырками и насечками. ездил с ними очень аккуратно, диски не перегревал и по лужам спецом не ездил. и все равно такой вот результат получился

7-8 тык, ну очь странно.

Бьет на обеих колесах, просто 17-шки легче, от того и проявляеться чуть сильнее.... (а зимй на 16-ых я редко быстро езжу). За 17-кми у меня уход регулярный, ежимесячно проверяю на блансировке (причем балансировки выбираю разные), так как колеса мягкие и могут деформироватиься на любой яме... Темболее что ТОКО ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.



а для 38 тыс км?

Сообщение отредактировал AlMuz - Mar 3 2010, 12:15

сори, имел ввиду диск

Однозначно ехатьна СТО ипроверять дицки на биение, по результату и работа!!!

Верно говорите, тем более что Hunter1985 говорит о спокойном стиле управления ).

Осмелюсь возразить - при перекосе плавающего суппорта при его подклинивании весьма наблюдается биение. А вот насчет овала - я считал, что диск при перегреве меняет именно перпендикулярность своих плоскостей по отношению к оси (или параллельность к поверхностям колодок), а не внешний диаметр.
А метод проверки в домашних условиях зачетный, но психологически трудно реализуемый .

....прочитал, для начала заедь и сделай балансировку и покрути диски, колесные

биение если и будет то будет постоянным и не сильным... овалом обозвал неправильно нивапрос... таки да в перпендикулярной плоскости... назовем бахрамой
Какова проблема с пчихикой? Я себе так проверяю когда бить начинает... у меня при проведении сей процедуры ничего там не жым жым. т.к. пока одно ведущее колесо вывешено оно будет крутиццо а второе которое на земле не будет... главное не забыть ручник затянуть был случай на заводе у себя менял колодки с дисками, поднял на 2 домкрата, снял оба передних колеса затянул гайки пока сел снова в салон чтоб газ прижать чем-то кто-то добрый мне ручник опустил... итог - два погнутых домкрата, благо что машина не упала вот это был бы пипец...

Иногда помощники, конечно, нужны, но не такие! Мне хватило одного погнутого домкрата и клины с тех пор рулят Еще бывает вбок ползет, вот это уже совсем невесело. А что проверять на месте можно биение, это не вопрос, главно первый раз увидеть и попробовать, что все реализуемо.

в Черновцах проточка одного диска 200 грн,поцедура занимает 4 часа на два диска

Сообщение отредактировал vovan1972 - Oct 28 2010, 13:37

у меня пробег 90 тыс. уже с многими людьми общался по этому поводу, все говорят нужно диски и колодки менять...

На таком пробеге однозначно!!!

самое интересное, что износ передних дисков гораздо меньше нежели задних...