На УкрАвто 98+ давно почти по 9,5 грн, это сколько ж он будет стоить после всей этой х-ни?

Sergu44o, думаю они на 1 грн повысят. у них и так с запасом ценник
все будут заправляться и никто никуда не денется.
газ походу также подорожает вслед за бензином.

+10000, а еще не так давно кто-то говорил (не помню точно кто), что у нас всё-таки цены пока еще ниже. Вот теперь всё по-людски - моча-мочой, но цена взрослая. Ну а чего - государство у нас багатое, можем себе позволить по новой машине раз в год!!! Да и трейдерам не помешает но новому острову где-нить в карибском бассейне прикупить, чё Вам жалко?

естественно.

а на газ тоже акциз повышается: с 0 до 40 евров.
такая природа акциза - налог на покупателя, а не продавца.

Сообщение отредактировал BMF - Nov 24 2010, 16:47

Покращення! Покращення!

Сёрый, хорош радоваться, а то какие-то подозрения закрадываются!!!

табличка "Сарказм".

пора окончательно пересаживаться на мотики, а не баловаться ими на выходных
будет все наоборот, буду ездить на мотике, а на выходных газовать на машине

Украина планирует с 2011 года ограничить импорт нефтепродуктов. Об этом сообщила сегодня газета "Коммерсант-Украина".

По ее данным, Министерство топлива и энергетики Украины договорилось с нефтеперерабатывающими заводами о введении заградительной пошлины на ввоз бензина и дизтоплива в размере 120 евро за 1 тонну, а единственный импортер, имеющий право не платить ввозные налоги и сборы, – кременчугское ООО "Ливела" – прекратит свою деятельность.

Такое решение было принято 24 ноября на заседании экспертно-аналитической группы при Кабинете министров по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов под руководством министра топлива и энергетики Юрия Бойко.

"Эта заградительная пошлина будет стимулировать нефтепереработку, а не импорт нефтепродуктов", – подчеркнул председатель правления ЧАО "Укртатнафта" Павел Овчаренко.

При этом представители нефтетрейдерских компаний, в свою очередь, обязались ограничить торговые надбавки и придерживаться рекомендуемого ценового коридора, чтобы сохранить стабильную ситуацию на нефтерынке. Так, нефтетрейдеры согласились сохранить свою "грязную" маржу (эксплуатационные затраты АЗС и нефтебаз, налоги, заработная плата и чистая прибыль) на уровне 180 долл./тонн нефтепродуктов. Также было решено отсрочить на два года переход на стандарты качества нефтепродуктов "Евро-4" и "Евро-5".

]]>http://minprom.ua/news/56367.html]]>

Нефтепереработчики пролоббировали...

Друх мой на НПЗ нашем работает... все спрашивает цены уже поднялись, а то пока цены не поднимутся мы не запустимся (завод пока стоит)

страна идиотов и... "вечно-зелёных помидоров". Покращення @#$%& по планете!

А что плохого? У нас хоть заработают свои НПЗ, а не будем кормить другие страны. Сырье выгоднее покупать, чем уже готовый продукт. Появятся новые рабочие места, технологии. А кто захочет в этот период качественный бенз - пусть платит.

ХАИ, угу. только главный вопрос - будет ли своё КАЧЕСТВЕННОЕ топливо после всех этих заморочек?

Будет, но не сразу... Думаю года через 2-3... Сначала отобьют свои потери, потом пока поставят новое оборудование... В любом случае они понимают, что на качественном бензе можно хорошо зарабатывать, а не отдавать эту прибыль россиянам и прибалтам

Ясно же написано - бодягу можно гнать еще два года, переход на Евро-4 и 5 отложили.

А на это время пересаживаемся на америкосов, они даже на 92ом работают

МПС и прочие "нежные" машины помрут за это время