Доброе время суток! У меня такой вопрос:у одного умного человека я видел два аккамулятора на машине, спросил зачем,говорит что зимой не имеит проблем с заводкой (мазда 626-дизель).Это правда? Как ето влияет на автомобиль. Если ето роботаит,как правильно подключить?

был у меня когда-то Паджеро Спорт турбодизельный - тоже два аккума сразу с салона стояло.
Проблем с заводкой не было, что еще сказать...

Главное, чтобы мощности генератора хватило для зарядки двух аккумов.
А так идея норм. Подключить просто параллельно.

Угу. Только желательно чтобы аккумуляторы были одинаковыми по характеристикам и реальному состоянию (типа оба новые) и наилучшего эффекта можно достичь при аккумуляторах одного производителя.

Как вариант один аккумулятор большей емкости. Эффект практически тот же.

ИМХО: лучше один с большей емкостью и большим пусковым током.

Мальчики а что мне лучше сделать купить новый или свой старый (2.5года ) предлагают сдать на подзарядку? а то с нашими одноклубниками если"сдохну" никто не отозвется

Это комплектации для суровых зим, тоже видел форд дизель с двумя стоковыми акумами-моторкрафтами. Там ещё подогрев свечей идёт..

Если есть кому сдать на подзарядку-проверку, то сдай, лишним не будет.
Скажут, что нужно менять - поменяешь.

Купи провода и кинь в багажник, в случае чего прикуришь от любого таксиста.

Но правильнее всего не доводить до разрядки аккумулятора, проверить цепи зарядки, состояние клемм, и ГЛАВНОЕ - если долго сидишь в машине - сидеть с заведенным двигателем.

Зато с другими познакомишься и заманишь в клуб!

очень умно в -15


сдать есть куда, правда на целые сутки. купить на аи где то около 800-1000грн. купить на рынке 700 Если зарядить то при большом морозе меня сюрприз ждать не будет?
в машине всегда сижу заведенная как в автокино

ах вот как...можно подумать что так уж и не отзывались до сих пор
фсё...нет у тебя больше соседа

Обычно АКБ породистых производителей выхаживают от 4 до 6 лет (при нормальной работе системы зарядки - генератор + регулятор генератора). ИМХО: если АКБ в хорошем состоянии и деньги в кармане лишними не кажутся менять нет смысла.

В благородных авто (Мазда входит в эту категорию) система зарядки работает великолепно и подзаряжать АКБ дополнительно нет смысла, кроме случаев когда АКБ уложили полностью. За 12 лет эксплуатации ни разу зарядкой АКБ не занимался - за ненадобностью.

Если есть сомнения по АКБ ввиду надвигающейся зимы, то стоит сделать диагностику состояния АКБ и по результатам делать выводы.

этого никто тебе не гарантирует. аккумулятор - это такая штука, которая может сдохнуть когда угодно. при надлежащем уходе за ним такая вероятность очень низкая, но она есть.

ну когда не смогла завестись -да домахалась до всех таксистов в округе
Что касается тя лично то ты мне ого как помог и не раз Не в лом было и поехать глубокой ночью за 100км.
но это уже не по теме

это потому, что провода мало у кого есть.

+1, а если необслуживаемый?
На акуре стоковый через 1,5 года коротнул (осыпался внутри)!


Куда уж акурам до мазд))))

Urban, в Демио родной аккум стоял Панасоник, у нас в продаже этой фирмы не видел. какой в МПС хз

Тему нужно в электрику перенести!

Не обязательно сразу покупать, для начала проверить плотность, подзарядить, еще раз плотность, зарядкой погонять той которая делает десульфатизацию (импульсный заряд, разряд) в принципе могу помочь зарядка есть, ареометр тоже, визуально ты меня на слете видела (тот чувак у которого Бандерос выпросил визу и которого ты целовать не хотела ) правда со временем у меня сейчас не очень, а так дай знать в личку скажу куда подъехать, если кончено нужно...