Всім привіт.
Я став власником мазда 3 автомат 1.6 ще весною 2010 року, коли вже не було снігу. Ось зараз наступила зима, на вулиці сніг і мороз, дороги, як завжди, чистять дуже хреново. Думаю ситуацію ви розумієте. Перша моя зима за кермом м3 з автоматом. Зараз їзджу повільно і стараюсь не пробуксовувати і менше тормозити, більше просто котитись.
На багатьох сайтах, форумах багато всього описано про тормозіння зимою звичайною коробкою, не автоматом. Мене цікавлять певні нюанси, допоміжні поради, моменти, які ви можете порекомендувати і на яких переконались у власному досвіді, керуванням маздочки автомат в таких умовах. Поділіться досвідом, або порекомендуйтя щось цікаве відносно того почитати...
Наперед дякую.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=32683&hl=]]>
наслаждайся

У меня самого автомат на мазде 2,0 начался снег перешел на ручной режим, переключением на пониженную передачу тормозит двигателем отлично плюс помогаю тормозом. даю ссылку на эксплуатацию АККП в зимних условиях. Там еще много интересных статей. Может пригодится
]]>http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Zimoi/Zimoi.html]]>

а касательно автомата, так ты себя намеренно лишил некоторых нюансов управления. теперь полагайся на электронику. руление и методы торможения те же что и на ручке

дякую. перечитаю

тут в більшості пише про тормозіння на мануалі і пониженням передач, тобто загальне тормозіння двигуном та інші деталі, тобто зимою пропонуєте повністю забути про режим D в коробці автомат і використовувати M, тобто "бавитись" тіп-троніком, гальмувати пониженням передач?



цікава статтю, мені вона чомусь здається більш загальною і про підготовку авто перед їздою, дещо про саму їзду, дуже дякую. Цікавлять власні рекомендації і побажання? Покіщо я бачу вагому пораду переходити на режим M, використовувати тіп-тронік, і тормозити двигуном? А що скажете про режим D? Реально в такому режимі їздити в холодну погоду?

до задницы, в принципе. если автомат правильно работает он при тормозе будет сам передачу скидывать. если же не скидывает, то тогда ессно юзать режим М.
если не собираешься жестко наваливать, а спокойно тошнить без закладывания в повороты и с медленным и плавным вкачаванием в них, то можешь себе ездить на Д.

Сообщение отредактировал karkass - Dec 2 2010, 12:12

Если хочеш спокойно ездить по гололеду и снегу и контролировать машину то да забудь о D и пользуйся тип-троником и трогаться по скользкому лучше со 2 передачи, даже в мануале так рекомендуют. Вообще попробуй, должно понравится. В ручном режиме спокойно можно на второй ехать 50-60 и в то-же время єффективно тормозить коробкой. Единственное что переключить на 1 автомат даст возможность только не выше 20 км/час. Поэтому если хочеш перейти на 1 помогай тормозом

зрозумів, дякую. Так здається навіть цікавіше Надіюсь получиться беспечніше і надійніше.



Д канешно для лєнтаєв, яким я , але спробую їздити на М, крім того досвід на їзді з ручкою є. Дякую за пораду.

Для того чтобы автомат на D сам переключил с 4 на 2 нужно давить на тормоз и серьезно, что по гололеде довольно опасно а в ручном без проблем

Как помне ручной режим АКПП зимой нужен только в двух случаях:
1 - если нужно плавно тронуться на льду или подгорку, при условии, что на первой не получится - включаем 2 и трогаемся
2 - при пробуксовке - принудительно включаем передачу дабы, автомат не переберал передачи без нагрузки.
Автомат и так тормозит двигателем, но особенность маздового, что он не любит 2-ю передачу(как правило при снижении скорости переключается 4-3-1).Главное все делать плавно и рулить и на педали нажимать

Сообщение отредактировал -dp- - Dec 2 2010, 14:34

Уважаемый автор,не страдайте и не заморачивайте свой моск,катайтесь как душе угодно,главное не перегазовывать и не тормозить в пол. А так все эти мануальные режимы для льда голого..

ок, дякую, але для загального відому хотілось думки взнати...
Зранку сьогодні їхав повністю на режимі Д, вечером на пустій дорозі попробую на М і зробити різкий тормос двигуном, а так хотів взнати думку співклубників.



якщо чесното ваша відповідьтрошки заспокоїла мене, а то щось таке враження було що автомат на режимі Д не придатний для їзди і тормозіння двигуном.

всім дякую за коментарі і власні думки, здається питання себе вичерпало і я почерпнув інформацію, далі тіки мої роздуми і дії Дякую